X4フロントフォークO/H
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早山です。
残暑が厳しいです。058.gif

今日の仕事はX4のフロントフォークのオーバーホールをしていました。
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久々のカートリッジタイプです!001.gif
サクサクパーツを外してフォークを分解していきます。






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ダストシールがボロボロになっていますね。
おまけにオイルも漏れています。
原因はやっぱりフォークパイプの錆なんです。007.gif





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アウターの中がドロドロで真っ黒です。
フォークオイル自体は一度交換したようでそこそこ綺麗でした。
しかしオイルの交換だけでは汚れが落ちきっていないんですね。
バンパーの中はもっと汚れているはずです。011.gif


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ダンパーもO/Hする事にしました。やはりダンパーの中も汚れています。
シムを外し丁寧に一枚一枚洗浄してチェックしていきます。006.gif




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やはり待ち乗りですのでチェックバルブは痛んでいませんね。
これがスポーツ走行とかで激しく使用すると傷だらけになってしまうんです。
チェックバルブが傷だらけになると・・・・・。
性能が、がた落ちしてしまいます。
色々なタイプのバンパーがあり、チェックバルブではない積層バルブのタイプもあります。
どちらかと言うと最近のスーパースポーツは積層バルブになっていたと思います。027.gif

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ピストンリングにゴミがめり込んでいます。
綺麗に洗浄します。
このようにダンパーからO/Hすると本来フォークが持っているポテンシャルを発揮できるようになります。



興味があるお客様は早山までご相談ください。(ショーワサスに限ります。)

またアップします。

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by nozawakojo | 2010-08-23 13:35 | メンテナンス
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