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DLC 、NSR!!
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早山です。

台風酷かったですね。

そんな中、今日もNSRをしていました!

いつもブログを見て下さっている人は今回のNSRはいつもと組み方が違う!って思っている人もいるかもしれません!

そうなんです!

今回はサスペンションのインナーチューブとリヤサスのロッドをDLCコーティングに出していました。

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フロントフォークのボトムケースはダイヤモンドコーティング!

インナーチューブとリヤサスはDLCコーティング!

DLCとはDiamond Like Carbonの略で、金属表面にナノレベルの薄膜をつくることで、従来にない低摩耗係数の表面にすることができる技術です。

シールとの吸着が減少するんです!

DLCは薄膜(数ミクロン)であり、低摩耗抵抗性(高硬度)、低摩耗係数耐凝着性、赤外線透過性、デザイン性、生体親和性、ガスバリア性、耐腐食性など、様々な機能を持つため、多くの分野で注目されています。

DLCは、多くの特徴を有していますが、主に金属の摺動性向上を主目的に処理されます。
「摺動性向上」とは、滑りを良くして、摩耗を減らすということです。

まさにサスペンションにも最適です!実はミッションなどのギヤー抜けの対策にもなります。

フロントフォークやリヤサスロッドはお手入れをしないと気がついたら錆びてる~!

なんて事も良くあります。

錆びてしまう前に先にコーティング!

頭の良い選択です。

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早速、組み上げてみました!

動きが本当にスムーズなんです。

思いっきり感動です!!

NSR以外にも是非いろいろなお客様に体感して頂きたいです。

オフロードバイクにも最適かと思います。

サスペンションを押して頂ければその違いが解ります!

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スペシャルなNSR250R SPの完成です!

またアップします。

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by nozawakojo | 2011-09-22 09:34 | NSR250
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