GROMレーサー FIセッティング
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こんにちは。増岡です。
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GROMレーサー FIセッティング ‼
GROMレースベース車
サーキット走行を楽しむためにHRCから販売されている立派なレーサー車両です。
当然サーキットに特化した車両なので、市販車と比べると”車体・ECU・電装他”は全くのベツモノです~
でも、エンジンは一緒‼
この度は、インジェクションセッティングのご相談・ご依頼いただきました。
ECU内のデーターを補正(±%)して、データーをECUに送る”フラッシュ”タイプ。
セッティングMAPを2つECUへ保存でき、手元スイッチで切り替え可能なんです‼
セッティングの前に、まずは空燃比のデーター取りからです。
正確な空燃比データーを採取する為に2か所(マフラーエンド・エンジン)から計測して比較・確認作業です~
ECUでは、温度による燃料補正値が存在します。
計測走行中の温度は重要で、「○○℃~○○℃」の範囲で常に走せなければ、採取した空燃比データーの比較になりません。
温度は、低すぎても高すぎてもダメなんですよ~
で、このGROMの場合は油温系が無いので、油温センサーからテスターで電圧拾って、油温換算して管理しましょ。
ので、どちらもアナログな手法で管理しました。
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