2017年 09月 10日 ( 2 )
CBR600RR カスタム 
こんにちは。
M岡です。004.gif

いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。!(^^)!


CBR600RR(PC40) 
カスタムマフラーとセッティング


社外マフラーへの交換と、燃料バランスを整えるべくパワーコマンダーⅤを取り付けて、インジェクションセッティングを、セットでご依頼いただきました。
セット作業は、ベストな選択と思います! 006.gif
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今回はスリップオンタイプのマフラーへ交換。
ノーマルサイレンサーを取り外していきます~
交換には、イロイロ外さなくてはいけませんね。
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ビッチさんに変更です!
「アクラポビッチ e1仕様」
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「パワーコマンダーⅤ」
画像省力しちゃいましたが・・・
CBR600RR(PC40)は、ETCが付いている時は斜めにしてタンデムシートの内側奥へユニットを収めます。
画像を撮るためにユニットを引き出してます。
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パワーコマンダーⅤへ、オプション配線もシッカリと引き込んでいます。
(赤マル 配線2本 黒/赤)
追加で、車体の情報(スピード/水温)をパワーコマンダーⅤへ送る事により、より緻密に管理・コントロール出来るようになるからです!!


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燃料マップの補正値が、オールゼロの「0 MAP」から調整を開始していきます。
シャーシダイナモ上で、現状の空燃比を計測します。
計測値に対して「増減%」の補正値指示を出し、再度計測して変化量を確認します。
この作業を繰り返し、各スロットル開度で調整を行い「ベースMAP」を仕上げていきます。


”T様” 変化の具合が楽しみですね! 006.gif




インジェクションセッティングにご興味のある方、まずはお気軽お問合せ下さい。
お電話・メールお待ちしています!
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お気軽にご相談ください。

by nozawakojo | 2017-09-10 10:00 | シャーシダイナモ
グロム FIセッティング
どーも、五十嵐です。


日中暑くても夜は涼しいですね101.png
少し肌寒い位です。
通勤がバイクだと季節の変化を感じられます112.png


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グロムのカスタムも、大詰めです!
仕上げましょう!

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旋盤でチョチョイ〜と、こんなの作りました。
油温センサーを付けるためのドレンボルトです。
アースウェルのメーターで確認できるので油温管理バッチリ165.png

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エキゾーストは、オ────バ────レーシング!!
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ツインチタン114.png
2本出しサイレンサーの存在感169.png
そのエキパイに

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空燃比測るためのボスを溶接
このボスも旋盤でチョイ〜と、ね。

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こういうのが自前で出来るので便利デス。



さぁ!
エンジンかけられる状態になりました102.png
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オイルいれてハイオクいれて〜

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スタータースイッチ押したらスグかかりました106.png
さすがインジェクションです。
漏れ滲み異音等は大丈夫です110.png

乾式クラッチはカチャカチャいってますが104.png

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シャーシダイナモで慣らしとインジェクションセッティングです。
油温や空燃比をモニタリングしながら進めます111.png


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武川4バルブ181ccにオーバーツインチタン。
武川キットのサブコンではこの組み合わせのセットは出ないでしょう144.png

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パワーコマンダーなら細かく調整出来ますのでしっかり空燃比が合わせられます109.png

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グロムエンジンカスタム完成です!!

色々と時間掛かってしまいましたが無事に納車できました。
次は車体・足回りのカスタムでしょうか106.png??
その前にシートはやった方がいいですね164.png


グロムのカスタムご依頼、ありがとうございました110.png


by nozawakojo | 2017-09-10 09:45 | GROM