カテゴリ:カスタム( 89 )
レブル500 カスタム
こんにちは。
M岡です。004.gif

いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。!(^^)!


レブル500(Rebel500) カスタム

純正ハンドルだと「ちょっとハンドルが遠いなあ〜」という方に,
最適な”デイトナ40Bハンドルシリーズ”。
ハンドルの垂れ角 / 絞り角はそのままです。
純正に対してハンドル幅を20mm狭く、グリップの位置を40mm手前に引いた形状。
スイッチBOX位置合わせ穴は、純正とほぼ同じ位置に左右に1箇所ずつ開けてありますので、スイッチボックスの加工も不要。
ボルトオンで取り付け可能です。
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ハンドルが遠くて不安だった女性ライダーさんには朗報ですね!!  006.gif
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早速交換していきます!
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スイッチBOXを取り外しまして、
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メーターを外します。 
このメーター簡単に着脱できるようになっていて、カスタムをする時にはとても便利です。
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ジャン!!
スイッチBOXの穴あけ加工済みですし、交換作業はスムーズに行えますよ。
完成です。
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もともと足つき性は良好なオートバイですので、ハンドル変更でもっと安心してライディング出来るようになりましたね! 006.gif

次なるカスタムをお待ちしています!





ノザワホンダの車検整備・点検整備では、普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。
お問合せ、ご依頼お待ちしています。
ご質問等ありましたら「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。

お気軽にご相談ください。





クロスカブ カスタム車両(新車)できました!
クリックして、要チェックしてみて下さい!!
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by nozawakojo | 2017-09-20 09:59 | カスタム
クロスカブ カスタム
こんにちは。
M岡です。004.gif

いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。!(^^)!



ノザワホンダオリジナル
 クロスカブ カスタム車(デモ車)

 をプチリニューアルして販売いたします。006.gif
限定1台のカスタム車両です。

トレッキング仕様カスタム
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「カスタム内容」
・フロントブレーキディスクキット (赤キャリパー仕様)
・前後ワイドホイールリム (武川DID) 
・前後タイヤ (IRC 2.75-17)
・オリジナルシート加工 (バイクザシートインサイド)
・フロントフェンダーUP加工
・オリジナルリヤフェンダー
・各部、塗装 (ウレタンクリアー仕上げ)
 ホイールハブ、ブレーキパネル、スイングアーム、ハンドル、Hカバー
・メーター移設加工

 新車カスタム車両価格:¥500,000 (税込み)

限定1台のカスタム車両販売となります。
トータル60万以上の所、グッと価格を抑えての販売です~
気になられた方、まずはお気軽にお問合せ下さい。
お電話・メールお待ちしています!




ノーマルのクロスカブ
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フロント廻り
ノザワホンダ ディスクブレーキキットが装着済み!
制動力が格段にアップしています。
これで、急な飛び出しにも安心です。
何より、カッコ良いです~  006.gif

ディスクブレーキキットの詳細は、こちら
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リヤ廻り
ホイールハブ・ブレーキは、分解してブラック塗装(クリアー仕上げ)。
スイングアームはボディカラーのレッドに!
見た目が、グッと引き締まりました。 006.gif
リヤフェンダーは変更して、車体色に合わせて塗装してあります。
テールランプ、ウインカーも変更。
クロスカブのイメージが一新しています!
トレッキング仕様の完成です。006.gif
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ご質問等ありましたら「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。

by nozawakojo | 2017-08-22 10:16 | カスタム
チタンの焼け色 !!
こんにちは。
M岡です。004.gif

チタンの焼け色と、曲げ具合に癒されます~~ (^^♪


ARATA
CBR600RR用 Fullエキゾーストマフラー

フルチタン・フルテーパーの超軽量マフラーです。
ノザワホンダでお取り扱いしています。
気になるPC40乗りは、ご連絡ください! 
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by nozawakojo | 2017-05-12 19:47 | カスタム
CBR600RR 幻の7速
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif


先日からの続き。
CBR600RR (PC40) 電装系カスタムです。
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幻の7速 034.gif
これは、ミッション車両に乗った事がある人、一度は経験あると思いますが・・・
トップギヤで走行しているにもかかわらずシフトアップしてしまう・・・
「カチッ」・・・「スカッ」・・・ チョット恥ずかしい。気持ちが一瞬萎えてしまう。037.gif

まぁ~でも今何速で走っているなんて常に把握してませんよね~。
今何速だなんて把握しながらの走行は、運転に支障をきたしそうで危ない。
で、最近のオートバイのメーター内には、ギヤポジションが表示される車輛が増えている。
これは今何速なんて考える必要は無し!
運転に集中できるので安心ですよね~。049.gif

しかし、CBR600RRにはこの機能は装備されていません!
じゃあ、カスタムパーツで対応しましょう!006.gif


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PROTEC シフトポジションインジケーター

車種専用キットも設定あるので、取付けも安心ラクラク。 
しかしCBR600RRは、専用設定なし・・007.gif
SPI-110 (汎用モデル)を配線加工して取り付けます。
親切な事に、メーカーホームページに適合車種一覧と接続方法が用意されています。
興味のある方は、一度ご覧になってみては?
http://www.protecproducts.co.jp/products/spi/spi110_es/adap.php

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右サイドカバー内にある、メーター接続カプラー付近に割り込ませます。
汎用モデルは、取付後にギヤ位置の登録を行い完了です!

これでライディングに集中できますね。
「幻の7速」とも、サヨウナラです。003.gif




続いては、サーキット走行を楽しまれる時の必需品。

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Ziix タイムアタッカー
全国各地にあります、「磁気バー埋設サーキット」で使用できるすぐれモノ。
ベストタイム・区間タイムは勿論のこと、ベストタイムより区間タイムが速いか遅いかをインジケーターが教えてくれる機能や走行後パソコンとUSBケーブルでつないで、走行データーを保管出来たりと機能満載で、楽しめます!

アタックインジケーター:  光で確認できるので、走行に集中でき安全性も確保。
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・グリーン点滅 : ベストラップより速いタイムで通過。 
  さらにアタック!! のシグナル。006.gif
・レッド点滅 : ベストラップより遅いタイムで通過。 
  そのラップは無理せずクーリングに切替えるなど、効率的なタイムアタックが可能。005.gif


では、取付けです!004.gif
サーキットの磁気バーと反応させる磁気センサーを車体中央・地上20cm以内に設置。
エキパイの固定ボルトと共締めできるステーを製作してきます。
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タイムアタッカー本体もハンドル廻りに装着できるよう、ステーを製作します。
(画像撮り忘れた~008.gif でも、店長がチョイチョイと抜群なステーを作成!)

完成!!
こんな感じで、仕上げさせていただきました。001.gif
目線を大きく変えずに確認できるよう配置してみました。
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キーON
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見るとこ増えて、慣れるまでは忙しいでしょうが、お楽しみください!
この度は、ご依頼ありがとうございました。040.gif


ps:  I 様へ。
  国内仕様に物足りなくなったら、「パワーアッププラン」おススメします。006.gif
 いつでもお声かけて下さい。
 お待ちしています。049.gif





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2014CBR600RR
国内仕様の
新車パワーアップコンプリート
        販売開始いたします
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パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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                     :パワーアップ     :STD

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/cbr600rr_cm.html

お気軽にお問い合わせ下さい!

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003.gif
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by nozawakojo | 2015-11-07 09:57 | カスタム
CBR600RR LED&HID他
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif

ここのところ寒い日が続いていますね。
さらに本日は雨で、より一層冷え込んでいます。 057.gif
体調管理には、お気を付け下さい。034.gif



CBR600RR (PC40)

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LED & HID の取付けです。
先日中古でご購入、納車されて間もないとの事。
ご入庫されて、とても綺麗な車両でビックリしました!001.gif

ご納車前から、ノザワホンダでの電装系カスタム作業をご予約していただきました。
東京都の「 I 様」 ありがとうございます。040.gif



まずは、外装をササッと外していきます。
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前後のウインカーとテールランプを小型のLEDタイプへ交換。
取付けるのに、一部配線加工をします。 
ハンダでシッカリ付けてありますので、安心です!006.gif

合わせてフェンダーレスキットも定番の「ピンクファクトリー」製へ交換。
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交換前
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交換後
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かなりスッキリし、イメージも大きく変わりましたね! 006.gif



ADVANCED HID (スモールシステム)
CBR系の車両には、すっかりお馴染のHIDキットです。
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バラストとヘッドライトメンテナンスカバーが一体になっていますので、省スペースで取り付け可能!
車種専用キットは、取り付け作業も短時間で行えます。
イコール、取付工賃がお安い! 001.gif
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交換前
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交換後 (6000K)
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眩すぃ~~ イイ感じ! 004.gif
フロントのウインカーもLED化により、スッキリしましたね!

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さて残る作業は、
幻の7速を防止するための「シフトインジケーター」 003.gif
サーキット走行時に役立つ「ラップタイマー」取付作業です!

次回に続きます。



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パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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                     :パワーアップ     :STD

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by nozawakojo | 2015-11-02 10:32 | カスタム
FIモンキー ローダウン!
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif

FIモンキー(AB27 インジェクションモンキー)

既にエンジン・マフラー他カスタムされた、FIモンキーの入庫です。
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東京都の「I 様」 いつもありがとうございます。040.gif


今回は、ローダウンカスタムのご依頼です!

①インナーフォークキット(4cmダウン・マルチタイプ)
②240mmリヤサス・メッキ
③調整式ショートサイドスタンド
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今後は、ロンスイ・ワイドタイヤ・ディスク化 等も視野に入れていらっしゃるので、その時にも対応できる様、部品セレクトさせていただきました。003.gif


まずは、前足から。
インナーキット交換は、レバーブロックでフロントをリフトアップ!
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Assy交換なので、すんなり終了。006.gif
デイトナ製のインナーフォークキットは、シャフト径が太く合成アップ、しかも内部構造にオイルダンパーを装備しているので、フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジします!005.gif
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続いて、リヤサス。
ノーマル265mmに対して、240mm(新巻き・メッキ)をセレクト。
フロント4cmダウンに対してリヤは2.5cmダウン。
今後、ロンスイ化(4cmロング)された時に、ちょうど良い感じになると思います!
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サイドスタンドも短いものにチェンジです。
サイドスタンドスイッチが使えるように加工しておきましたよ!049.gif
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完成!
グッと低くなり、かわいさアップですね!006.gif
今後のバージョンアップが楽しみです。
ありがとうございました。
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PS: 電装系のトラブルも修理させていただきました。 アッと驚く原因でしたね!008.gif
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それでは今日はこのへんで。006.gif



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パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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by nozawakojo | 2015-10-28 09:42 | カスタム
PCX スロットルボディー拡大
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どーも、五十嵐です。




クライマックスシリーズって必要ですか?
丸一年、140試合以上もやって優勝したんですよ?
ペナントレースの覇者の価値って・・・
ヤクルトとソフトバンクで日本一決めればいいじゃないですか!
2位3位のチーム同士の日本シリーズなんて誰が見たいのか013.gif


という事でヤクルト頑張れ!






本日は製作所~
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PCXの限界スロボのご依頼でごわす。
センサー類外して~


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レッツ、ボーリング!
Φ26→Φ28.5に拡大中026.gif
残りの肉厚の具合でΦ28.5が限界・・・
だから限界スロボ001.gif


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良し!
イイ具合だ049.gif
穴に合わせてバタフライ製作だ021.gif


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全閉で隙間なく・・・
擦れない様に・・・



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全開~!
ビスの頭が引っ込んでる仕様なので空気の乱れなくスムーズに流れるハズ!!



久しぶりの限界スロボでしたがイイ感じで出来ました001.gif
ありがとうございました040.gif














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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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by nozawakojo | 2015-10-16 09:29 | カスタム
CB400SFにLED RIBBON
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif


CB400SF  H4型LED RIBBONの装着です。

各部カスタムされている「CB400SF VtecⅢ」
新車からコツコツカスタムされているそうで、大事にされているのが良く判ります!
T様ご依頼ありがとうございます。040.gif
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「サインハウス」から発売されているLEDヘッドライトバルブです。
http://www.bolt.co.jp/news/news_ledribbon_h4.asp
非常に評判が良く、CB400SFにも装着可能です。
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放熱のためのLEDヒートリボンを収めるスペースが必要になります。
取り付け車種を確認する必要がありますね!
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こんな感じ!!006.gif
ライトケース内の配線を整理して、押し込む。042.gif
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小型なコントローラーは、取り付け箇所には困らないと思います。001.gif
今回は、タンクの内側に忍ばせました!
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LED H4バルブをヘッドライトへ取り付けました。
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スイッチON!
明る~いです。038.gif
これで、夜間もバッチリ安心です。
車検も通りそうな感じです!049.gif
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2014CBR600RR
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新車パワーアップコンプリート
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パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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ハーレーダビットソンの
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by nozawakojo | 2015-08-19 09:28 | カスタム
CBR1000RR リヤサスOH等々…
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こんちゃ!
たいじゅっす003.gif

また格段に寒くなりましたね…
おとといは帰りにミゾレに降られました~僕の地元だけかな?008.gif
体調管理に皆さまご注意下さい!

さーてさて。
先日のSC57の続きです。
1番時間のかかるフォークは終わったので、
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スリッパ―なクラッチを付けましょう!
今回は部品お持込の作業なので、状態確認も兼ねて全て分解して洗浄しときます~
マニュアルに記載されている規定値内に収まっているので組み立てレッツゴー!
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こんな感じになります。
カッコいいじゃないの!001.gif
スリッパ―なクラッチの効果は如何に!?

お次はオーリンズさんです。
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こちらもお持込かつオイル漏れが起きていたので"たいじゅ謹製OH"を施工して取付です~
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こっちもカッコいいね!016.gif

さらに…
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モリワキスキッドパッド!
カウルをゴーリゴリ削るのでドキドキもんですが、渾身の削りで上手く行ったんではないでしょうか!
自己満足っちゃ自己満足ですけど気持ち込めて削りました066.gif

そして完成!
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インジェクションチューニング済みに前後足回りリフレッシュ、スリッパ―など
なかなかやってる感はありますが、オーナー様はまだまだやりたいことがある模様…!
お待ちしておりますよ~

でわまた!


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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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by nozawakojo | 2014-12-08 09:30 | カスタム
WAVE125I 170ccボアアップ
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おはようございます!

M岡です!004.gif


本日は、ノザワホンダ DRAG部隊が茨城県のイワイサーキットで行われるレースに参戦しています。
モトチャンプ主催の「SS1/32mile」と言うレースの今シーズン・チャンピオン大会です。
「SS1/32mile」を簡単に説明すると、
50mを何秒で走れるか? というものです。
ノザワホンダは、チューニングしたGROMで自己ベストの大幅な更新を狙います!!049.gif


そんなGROMと同系統のエンジンを搭載している、
WAVE125I (タイホンダ)
エンデュランスさんから発売されたばかりの、170ccボアアップのお仕事です。
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今回は、ボアアップキット+カムシャフトの交換でモアパワーを狙います!
千葉県の「S 様」 お待たせいたしました、ありがとうございます。040.gif

早速分解をしていきます。
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ピストン
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左:ノーマルピストン  右:170ccピストン
さすがに大きいですね!
エンジンの圧縮比も11.5へアップします。(ノーマル9.5)
トルク&パワーアップが期待できそうです。006.gif
しかも、燃料はレギュラーで対応できますからご安心を!!
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カムシャフト
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上:エンデュランスカム  下:ノーマルカム
パッと見、作用角が広そうです。005.gif


シリンダーヘッド

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意外とカーボンの体積が見受けられます。
簡易ですが、綺麗にしておきました!(サービス003.gif
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ヘッドナットを規定トルクで締めつけて、タペットクリアランスの調整をしていきます。
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燃料増量
GROM用のボアアップキットはFIB PRO(サブコン)を使用しますが、
WAVE125I用は「BIG インジェクター」で対応するようですね!!
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左:ノーマルINJ  右:BIG INJ

いよいよ完成です!  
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すばらしくトルクアップしたエンジンには、ロング設定のスプロケット選択が必要ですね。
しかし、とてもキビキビ走るようになりましたね~ \(^o^)/
「S 様」コメントお待ちしています。040.gif


おまけ
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折角なので、エンデュランスカムデーターを取らせていただきました。
やはり、作用角&リフトがアップしていました!


WAVE125I Helmet-inでボアアップ&軽二輪登録(高速OK)をお考えの方は、お気軽にご相談ください!
(かなりレア車ですけど・・・003.gif




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2014CBR1000RR
国内仕様のパワーアッププラン開始いたします! 
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これまでパワーアップに必要な主要パーツが手に入りませんでした。
しかしこの度、お引き受けできるようになりましたので、ご報告させて頂きました。

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアッププラン」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/custom/custom_cbr.html

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ハーレーダビットソンの
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by nozawakojo | 2014-11-30 09:20 | カスタム