カテゴリ:C110( 63 )
カブプロ ボアアップ
どーも、五十嵐です。




本日はカブプロ。

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ボアアップのご依頼です。
武川Sステージ投入!
そこにスロボ拡大のコンボです104.png

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距離にしてはキレイな感じ?
と思ったら例のアレでエンジン載せ替えたそうです115.png

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当たり前ですが特に問題なく作業は進みます。
ボアアップと併せてコチラも↓

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スロボ拡大してパワー上乗せ106.png

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カブプロとPCXを一緒に拡大です。

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バタフライバルブも自家製でやらせて貰ってます110.png

ボアアップのみとは一味違うエンジンの伸びがあります102.png
走りが良くなればブレーキも強化したいですよね??
となれば…

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ディスクブレーキが最高デスよ106.png
JA10プロもディスク化出来ますので安心ブレーキが欲しくなったらご依頼ください!!

ボアアップもディスクブレーキも作業依頼お待ちしております126.png






by nozawakojo | 2017-09-30 10:04 | C110
ステンレススポーク製作
どーも、五十嵐です。


広島優勝しましたね~
2連覇です
ヤクルトは借金まみれですね118.png
過払い金が有るかもしれない!!
法律事務所に相談したら借金が無くなるかも!!!



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先日、ご紹介したJA10・C110PROのディスクキット。
ステンレスでスポーク製作したホイールです。
お客様から気に入って頂き、リヤもステンレススポーク頼まれました102.png


カブプロ用のステンレススポークキットが無いのでやはり製作します106.png
曲げ曲げして作ります!
純正メッキスポークから長さ、曲げ角度を測ってブランクスポークを用意します。

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試し曲げで曲げる具合とセットする長さを出します。
あまり数に余裕がないので無駄撃ち出来ません135.png

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セットが決まれば必要数曲げるだけ

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ホイール1本分出来ました111.png
コレを使ってリヤホイール組みます164.png


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ちゃんと組み込めました104.png
スポークの質感が違います!!

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上下左右振れ取りして完成です110.png
ステンレススポーク仕様のリヤホイールです!

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よく見ないと分かりませんがコレは非常に満足度の高いパーツです104.png
オシャレは足回りから!!
ステンレススポーク、良いですね106.png


by nozawakojo | 2017-09-21 09:48 | C110
JA10PRO ディスクブレーキ化!
どーも、五十嵐です。


台風来てますね。
こっちもバッチリ直撃です。




本日は、コチラ↓
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ディスクブレーキキットです。
クロスカブは通常ラインナップですが

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JA10のプロ用ディスクキットです102.png
以前ブログでチラッとご紹介したのですが
ちゃんと見て頂いてるんですね110.png

記事を見てご注文して頂きました!
ありがとうございます104.png

クロスカブとプロはホイール径が違います。
スポークを新規で制作します。

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真っすぐなスポークをイイ角度と長さに曲げて作ります!
ちなみにステンレススポークです!錆びない!
イン側とアウト側で2種類曲げます106.png

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クニクニ曲げて36本!
1セット完成です102.png

コレをディスクキットのハブと14インチリムに組み込みます!

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長さも角度もバッチリでした106.png
あとは付属部品と梱包してJA10プロ用ディスクブレーキキット完成です!!
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これがあればプロもブレーキ安心!!
見た目もバッチリ109.png

アナタのカブプロもディスクブレーキ化出来ます!!
クロスカブもありますので宜しくお願い致します104.png

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by nozawakojo | 2017-09-16 09:47 | C110
JA10 C110PRO ボアアップ+スロボ拡大 ②

どーも、五十嵐です。


なんか世間はすでにゴールデンウィーク?ってヤツ?らしいですが?
高速道路とかがすごく渋滞するアレですよね??
毎年ラジオから渋滞情報きいて、ご苦労様ですって思う154.png


カブプロの続きです~

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武川Sステージ+スロットルボディー拡大は以前計測した際に空燃比が薄くなり過ぎていた経緯があります。
その時とは吸排気の組み合わせが違いますが、薄くなっている可能性がありますので測ってみます101.png

結果から言いますと大丈夫でした109.png
吸排気はキタコストリートマフラー+自作エアクリ加工の組み合わせです。
この組み合わせだとBIGインジェクターでは濃過ぎてしまいます。
ノーマルのインジェクターで間に合いました164.png

という事でJA10プロ、ボアアップ完了です。

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お客様に納車する前にちょっとイタズラを111.png
クロスカブでご好評頂いておりますディスクキットをプロに付けてみました129.png

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と言ってもクロスカブは17インチ。
プロは14インチ。
なのでプロに合うように14インチリムで組んでみました110.png

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フォークとステムの取り付けピッチがクロスカブと一緒なので取り付け出来ます。
どーです?カッコイイでしょう?

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うちのデカ目クロスと並べてみました。
ディスク径は同じなのにプロの方が大きく見える151.png
だまし絵みたい。

今回はあてがっただけですが取り付け出来そうですね。
と言ってもプロは14インチでホイール径が小さいので制動力ははクロスカブほど悪くありません。
プロが14インチなのはそういう事なのか??
ディスク化したら効き過ぎちゃうかもですね~104.png

でもカッコイイからOK!!!













by nozawakojo | 2017-04-28 20:25 | C110
JA10 C110PRO ボアアップ+スロボ拡大
どーも、五十嵐です。




気が付けば4月もあと少し151.png
新生活の人はもう慣れましたか?
自分にも初々しい時があったような?
初心忘るべからず!!


と言う訳で?
今回はコチラ↓
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街の働き者、C110PRO!!
丈夫で低燃費のすごいヤツ166.png
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リヤボックスの止め方が渋いです。
キレーな南京結びでがっちり止まってます102.png
オーナー様はトレーラーのドライバーさんです。
納得164.png

今回ボアアップでパワーアップします106.png
更にスロットルボデー拡大もしちゃいます104.png

バラしていくぜぃ!!!
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と、いきなり問題119.png
カムチェーンテンショナーボルト固くて、、、
まぁこうなるよね↓
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ナメッちまったよ145.png
なんでヘックスにしたんだよぉ~145.png
泣きながらヘックスソケット溶接しました・・・

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工具一つ潰してテンショナーを緩めるという145.png



ちなみに巷で噂のPROのリコールは対象の車両ではありませんでした123.png



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ガイドローラー。
距離のわりに減ってます~
替えときましょう165.png

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パワーアップに伴い、カムチェーンは強化タイプに変更。
定番メニューですね。
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武川のSステージにてボアアップです。
カム付なので高回転の伸びが165.png165.png165.png
スロボも併せて更にグーググー165.png165.png165.pngな仕上がりになるでしょう111.png

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いつも通り組み付けて、シート修正。
圧縮上がるのでキッチリ仕上げましょ。

あとスロボ拡大。
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いい仕事してくれまっせ141.png165.png
燃調のズレを計測するためマフラーにいたずらを。

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組んだらダイナモで計測してみましょ~
つづく125.png










by nozawakojo | 2017-04-26 20:40 | C110
クロスカブ ボアアップ等 続きの続き
どーも、五十嵐です。


折角、満開の桜もこの雨じゃね。。。
週末だし105.png
雨の滴る桜も風流ですか?
いやいや青空とピンクのコントラストの方が良いに決まってるし。
残念!!





クロスカブの続きの続き~。


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ヘッドはクリーナーにドブ漬けしてカーボンはキレイになりました101.png
シートは要修正です118.png
45°面の荒れがなくなるまでカットします。
カットというよりゴリゴリ削るんですけど。
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32°、60°も仕上げてスリスリ、擦り合わせ144.png
合格のハンコをペッタンです125.png

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オイルポンプは新品です!
筋が入ってない!当たり前!

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クラッチも新品!・・・!?
摩材がズレてますやん105.png
こんなの使えませんので再度取り寄せになりました135.png

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ちゃんとした良品で組み付け、クラッチ側リフレッシュ!!
綺麗でしょ110.png

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なんやかんやありまして、エンジン完了!
今回はエンデュランス製です。

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形になってきました102.png

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ナンバー灯切れてましたので替えておきました101.png
自分では気が付きにくい所です。

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はい、完成!

今回はボアアップというよりメンテナンス寄りでしたね。
まぁ丈夫なカブですが5万キロ超えはさすがにヤレます119.png
ヤレてもそれなりに走ってしまうのもカブですが。。。

ちょっとやり残した部分もありますので今後もしっかりメンテナンスして、まだまだ走ってもらいましょう166.png166.png166.png
シート加工やディスクブレーキ化等のグレードアップもいいですね106.png
よろしくお願いします!!!!




カブ、たのし~106.png



by nozawakojo | 2017-04-08 20:07 | C110
クロスカブ ボアアップ 等 続き~
どーも、五十嵐です。



船橋は風が強いです~106.png
満開になった桜も散ってしまいますね153.png
週末天気悪いし。
桜が咲くと天気が荒れる気がする151.png



クロスカブボアアップ続き~
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カムチェーンを強化タイプにするのでフライホイール側も外しました125.png
こうやって見るとエンジン、スリムですね。

スラッジが多かったのでスタータクラッチも外して掃除しておきましょう。
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ここにもスラッジが溜まっています146.png
掃除して綺麗にしときま~す164.png

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見覚えのあるスタータクラッチ。
こないだ外したMD30のと似てるな123.png
って、これ同じじゃね!?

250単気筒と同じ?スタータークラッチを使っているなんで豪華ですね。

話それましたが、スラッジ多めでしたのでオイルポンプも見ておきましょ。
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全体に筋が入っております。
見てしまうとね~、このまま使うのもね~・・・
という事で交換します。
新品¥3000シナイですしね109.png

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おまけでピボットシャフト見ときました。
案の定サビサビでした105.png
さび落としてグリスアップしておきました165.png


続く~




by nozawakojo | 2017-04-06 20:52 | C110
クロスカブ ボアアップ+クラッチメンテ
どーも、五十嵐です。


ここ最近の暖かさで近所の桜もいい感じです102.png
週末はお花見ばっちりですね179.png179.png179.png



さて今回はコチラ↓

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クロスカブ様です。
走行5万キロ越えの働き者です。
ボアアップとメンテナンスでご入庫です。

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なかなかタフな使われ方のようですね125.png
早速開けていきましょう111.png

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バルブクリアランスが無くなっています146.png
このまま使っているとアイドリングや始動不良になってしまう所でした。
不調になる前に見られてよかったです105.png

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カーボンもこんもりです。
ヘッドは清掃とシートカットでリフレッシュしましょう!

あとはクラッチメンテもご依頼なので見ていきましょう。

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お約束のフィルターローター!
溜まっています146.png
若干、容量オーバーだったようで溢れたスラッジがクランクの方に回った痕跡があります140.png
距離が嵩んでいるカブは要チェックです144.png

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遠心クラッチも段付き発生。

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ホルダーも摩耗してガタがあります。
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クラッチ・フリクションディスクは交換します。



動力伝達系統はナカナカの消耗です139.png
悪化しないうちに手を打っておきましょう116.png


続く。





















by nozawakojo | 2017-04-05 09:46 | C110
JA10 ボアアップ 続き
どーも、五十嵐です。




トラブルの発生していたJA10角目カブの続きです。
テンショナーのトラブルが発覚して遠回りをしましたが、本来の目的のボアアップ作業に入ります。

今回はエンデュランス製のボアアップです。

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ボアアップではヘッドをめくりますので燃焼室もチェックします。
カーボンが多い場合は清掃をお勧めします。

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クリーナーに付け込んできれいになった燃焼室。
ここからバルブシートが荒れていればシシートカットします。
大体45°面にはカーボンの噛み込んだ跡がありますのでシートカットはお勧めする事になりますが042.gif

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摩耗していたテンショナーアームは交換。
ガイドローラーもかなりすり減っていたので交換します。
ボアアップしていなければそのままで走り続けていた事でしょう008.gif

大きな問題が起きる前に対処出来て良かった~

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組み込む前に一応、寸法の確認します。
確認だけです。
これは作業する側が安心するためですね001.gif

安心した所で、組み込んでいき、、、


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完成~001.gif
始動時の異音も無くなりました049.gif

イヤー今回は予期せぬ事態が起きていて遠回りしてしまいましたが、この段階で対処出来て良かった042.gif
カブにしては走行距離もそこまで進んでいなかったですが起こるときは起こるんですねぇ044.gif

カブは何か起きていてもそこそこ走ってしまうので。
そういう意味では丈夫?なのか?
でもそのまま走っていていいことはありませんので034.gif


あなたのカブも普通に走っていても何か起きているかも!!??
なにか起きる前に点検オススメします~001.gif

何も起きていなければ安心できますし006.gif


それでは~040.gif
by nozawakojo | 2017-02-15 20:47 | C110
JA10 ボアアップ トラブル発生!
どーも、五十嵐です。



まだまだ寒い日が続きます。
船橋でも雪がちらついたり。。。
ただ、街中ではちらほらと梅の花が咲いているのを見かけます045.gif
寒い中、花を付ける梅、好きです053.gif




本日はこちら↓

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JA10カブ110でございます。
今回エンデュランスボアップのご依頼です。

作業前に試乗しますが、なんだか異音が013.gif
ボアアップ作業と並行して異音も診断していきましょう034.gif

オイルを抜いて、カムチェーンテンショナーを外し、、、


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005.gif!!??

プッシュロッドのゴムダンパーが砕けている!!



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テンショナーアームが摩耗しています。
ダンパーなしで金属同士が接触していたんでしょう。
これが異音の原因か042.gif

バンパーの先っぽが見当たらないぞ~?

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ストレーナの所にいました。
クラッチ側を開けましたのでついでに、、、



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フィルターローター清掃!
こんもり溜まっているぜ008.gif

ここは定期的に掃除しないと、クランクにスラッジがまわってしまいます005.gif



思わぬトラブルが起きていましたがこのタイミングで発見できてよかったです042.gif
放っておいたら更なる不具合に繋がっていたことでしょう。


これで安心して本来の作業、ボアアップに移れますね026.gif



by nozawakojo | 2017-02-11 11:04 | C110