カテゴリ:XR250( 66 )
XR250 腰上OHとか③
どーも、五十嵐です。



MD30腰上O/H続きの続き。


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シリンダーヘッドの削り中。
ポート加工というよりかは段差と鋳肌取り。
段差を取ってスムーズな吸排気を

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バルブシートは噛み込み噛み込み。。。
修正しましょう

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修正後の当たりはベタベッタ~
からの~

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シートカット/擦り合わせ完了

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そしてバルブ組み付け。
放射状のバルブがいい感じ?


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今回シリンダー錆び有に付き交換しました。
ちゃんと新品も寸法チェックします。
そしてピストンは~?

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ME08で~す
右のピストンがME08こんもりです!

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ピストン・シリンダー・カムシャフト/チェーン/スプロケ・・・
ME08用の流用です
MD30ライトチューンの定番ですね。

ヴァイタルスピリット製の強化テンショナーも忘れずに

もうちょっと続きます
by nozawakojo | 2017-03-29 09:42 | XR250
XR250 腰上OHとか②
どーも、五十嵐です。



MD30腰上O/H続き。

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クラッチ点検・オイルポンプ点検
カムチェーンテンショナー交換なのでここまで分解。

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セル始動時に嫌な音がしていましたのでモーター分解したら、アーマチュアシャフトこんなになってました
ベアリングもダメですねー

お客様がキックスターターが付いておりますのでセル取っ払っちゃって!!!
との事ですので外しま~す

セル使わないのでスタータークラッチいりません。
フライホイールにくっついてますので撤去。
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関連部品併せて1kgちょいもあります。
モーター本体も無くなるので軽くなりますよ~

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フライホイールがこれくらい。
軽量化もしちゃいましょう

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旋盤でクルクル~っと。

回転物を軽量化すると吹け上がり向上します。
XR250は発進トルクがなくなる感じはしません。
キビキビした走りが出来ますよ

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リヤサスもグズグズだー
O/Hしてパリッとしましょう!!

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外すのは結構大変だよねー

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バンプラバーもこんなでした。。。
ロッドに錆が出ていたため再メッキとなりました

作業はまだまだ続きます。
by nozawakojo | 2017-03-25 20:43 | XR250
XR250 腰上OHとか
どーも、五十嵐です。



桜が開花ですって?
家の近くの公園は提灯がぶら下がり花見の準備万端!って感じですが花はまだまだですね
春って感じですが通勤はまだまだ冬装備です。



M岡ブログでもありましたがXRのご依頼が立て続けに続いております。
こちらの車両は⇩

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中古で入手して距離が進んでいるので腰上OHとキャブOHとRサスOHです。
バラしまーす。
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ヘッドカバーオープン!

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カムシャフトに巣が出ています。
オイル管理が甘かったのか?

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一気にシリンダーまで外し~

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錆が出ていますねー
トップリングに掛かるところですので見逃せません

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燃焼室はカーボンお掃除しましょうねー

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ロッカー周りも摩耗が見られますね
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オイルタンクを兼ねているフレーム下のストレーナー。

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まさぐると・・・

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汚れが溜まってます。
こういう所もきれいにしましょう!!

まだまだ分解は続きます
by nozawakojo | 2017-03-23 20:35 | XR250
XR250(MD30) 腰上O/H ②
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おはようございます! 
M岡です!




XR250 (MD30) 作業の続きです。

今回投入の強化パーツ達です。

カムチェーン
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上:ME08  下:MD30
外側のプレートが強化されています!


カムチェーンテンショナー

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上:ヴァイタルスピリッツ対策品  下:MD30
スプリングのレートが変更されています。 ガイドも違いますね!
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GHA加工アルミクラッチプレートセット
ニュートラルが出し辛く、クラッチ滑りもやや感じられましたので点検してみると・・・
プレッシャープレートが焼けてます。
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純正新品
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GHA加工アルミクラッチプレートセット
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GHA加工が施されているプレートは、アルミ製で軽く耐久力も上がります。
更には、若干厚みが増すようで組み付け時、クラッチスプリングを圧縮して強化の役割も担うそうです!

**ウィリーのやり過ぎには、ご注意を!! **


ピストン
ME08のピストンを流用して、圧縮比を稼ぎます。
パンチのあるエンジン仕様に変化します。
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カムシャフト
こちらもME08のパーツを流用です。
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クリアランスを調整して、
完成です!!
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お待たせいたしました。



おまけ。
ノーマル(加工前)
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DLC(加工後)
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強制開閉キャブレーターのスロットルバルブに、DLC加工。
スロットルが少し軽くなり、張り付き症状も少なくます。
Goodで、おススメです!

気になる方は、お気軽にお問い合わせください!


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2014CBR600RR
国内仕様の
新車パワーアップコンプリート
        販売開始いたします
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パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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                     :パワーアップ     :STD

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/cbr600rr_cm.html

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by nozawakojo | 2015-08-04 09:23 | XR250
XR250(MD30) 腰上O/H ①
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おはようございます! 
M岡です!

甲子園出場校がドンドン決定していますね。
千葉県代表は、初出場の「専大松戸」。
プロ注目の4番でエースの「原 選手」を配して、甲子園でもガンバってほしいですね!


XR250 (MD30) 
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千葉県の「M 様」 ご依頼ありがとうございます。

走行距離は、約2万キロ。
腰上オーバーホール+αのお仕事です。
プラスαは、ME08パーツ流用(ピストン+カム)と強化パーツの投入です!!


早速、エンジン作業・点検していきます。
比較的良好な状態です!
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マメなエンジンオイル交換とハイグレードオイルの効果ありですね。
オーバーホール時に良く見受けられる、テンショナーの不調も無く良好です。
しかし、今後が心配なので「ヴァイタルスピリッツさんの強化タイプ」に変更です。
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ピストンTOP
走行距離の割には、キレイ!
キャブセッティングの変更も上手くいっているようです。
今回は、圧縮比を上げて更にパンチ力を出すために、定番の「ME08」ピストン&カムへ変更します。
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シリンダーボア測定
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再使用可能な範囲に収まっています。
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シリンダーヘッド
ピストンTOP‘に比べて、燃焼室側のカーボン堆積は結構多い・・・
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バルブを抜いてシートリングを見ると、
カーボンにより荒れ荒れな状態・・・
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ガイドの消耗は許容範囲内。
シートカットして、バルブ辺り面を修正いたします
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なかなか手ごわい感じでしたが、バシッと復活しましたよ!!
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次回に続きます。

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by nozawakojo | 2015-07-30 09:31 | XR250
XR250 腰上OH完成です~
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こんちゃ!
たいじゅッス

めっきり夏めいて来ましたね
バイクで昼間に渋滞ハマるとホント暑いです、またこの季節がやって来たかと…!!
みなさん熱中症には気を付けてくださいね~

さーてさて…
あとは腰上とキャブをやって終わりなXRの続きです~
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お客様のご要望もあり今回はノーマルなピストンで組みますよ~
要望によってはボーリングしてオーバサイズなピストンも組めます
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組み付けペーストとオイルを使ってガッチャンコ!
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シートカットやらなんやらをやったヘッドもガッチャンコ!!
このメカメカしい姿はカッコイイですね
ただこのままじゃ残念ながら走れないのでヘッドカバーも付けまっせ~
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うーん…エンジン!
XRのエンジンは古めかしさもあってカッコイイっすね!

んでキャブとか付けて…
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完成!
さすがにノーマルだとキャブ周りが付くとだいぶゴチャゴチャしちゃいますね~

何はともあれ!
異音も無くなり好調を取り戻しましたよ~
うん、何度触ってもいいバイクです

次はワルキューレのタイヤ交換ネタかな?笑

でわまた!


グロムのパワーアッププランを始めました!!

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125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方には
ボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつか
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by nozawakojo | 2015-05-16 09:30 | XR250
XR250 エンジン組み立てです~
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こんちゃ!
たいじゅッス

ついにGWが終わり仕事がはじまった方も多いんではないでしょうか?
ノザワホンダもGW中に頼んだ部品が運送屋さんがパンク状態で来なかったりと色々ありーのでした

さーてさて、
先日からのXRの続きです~
洗う物は洗ったのでバラした部品達を小組していきます~
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カムチェーンテンショナーまで交換するので右のケースカバーは開けたので
この辺のシール類もしっかり交換!
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もちろんベアリングもね!
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あとはバッコバコつけていきます!
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パピッとな。
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だいぶクラッチも焼きが入っていたので交換しときました~
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あとは上の方をのっけて、キャブれば完了です!
それはまた次回に…

ではまた!

グロムのパワーアッププランを始めました!!

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by nozawakojo | 2015-05-10 09:30 | XR250
XR250 腰上OH続き~
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こんちゃ!
たいじゅッス

世間様はじーだぶりゅーですね~
連日の渋滞情報なんかをラジオで聞いてるとGWには出かけられない…
って思います

さてさて、
先日の腰上を外したXR250の続きです!
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シリンダー内径を測定です~
距離を走っているエンジンで磨耗度合いが使用限度に収まってて一安心
使用限度超えるとボーリングだとかのお話になりますのでちょっとお金が掛かっちまいます。

お次はヘッドや!
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バルブの当たりを見てみて要シートカットだと判明!
なかなか厄介そうな当たり方をしてます。
まぁXRのエンジンはこんなんばっかですけどね~

そんなかったでシコシコ修正!
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綺麗になったね!
これで圧縮漏れも収まることでしょう

とりあえずこれで腰上OHの山は一山越えたのでばらした部品達を洗っておきます~
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空冷単気筒といえど部品点数が多いですね~
これから各部点検して組み立てて行きます!

でわまた!



グロムのパワーアッププランを始めました!!

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by nozawakojo | 2015-05-04 09:30 | XR250
XR250 腰上OH~
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こんちゃ!
たいじゅッス!

最近の昼間は暑いですね!
夜なんかは涼しいぐらいなので温度変化に対応するのが大変です…
みなさんも風邪を引かないように気をつけてください

さーてさて、
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今回はXR250の腰上OHをやっていきます~

とりあえず邪魔なキャブとかAIシステムとか取っ払います~
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だいぶスッキリ!

ここからはポンポンポーン!と外していきます
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ピストンヘッドにはカーボンもっこり
しかもヘッドを外す際にテンショナーもイマイチな感じだったので…
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右側おーぺん!
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テンショナーをゲッチュしましましたよ~

??
なんかスプリング取れてね?
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あらー。
スプリングの受け側が見事にご臨終しておりました
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まだ臨終してない方の穴を見てみても今にも逝きそうな状態でした~
これではカムチェーンの張りは適当になりませんね~
ちなみに走行距離は5万キロほどです。

エンジンの中は開けてびっくりなことが多いです~
しっかり整備して参ります

でわまた!



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by nozawakojo | 2015-04-28 09:30 | XR250
XR250 エンジンOH完了!
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こんちゃ!
たいじゅッス

もう2月ですね~本当に寒いッス。
早く暖かくなってツーリング行きたいな!

さーてさて、
ようやくMD30のエンジンOH作業も終盤です!
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エンジンを…
ドッキング!
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ヘッド周りもガッチャンコ。
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バルタイもしっかり確認
カムシャフト・カムスプロケ・カムチェーンもME08仕様です
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ヘッドカバーもガッチャンコ。
ブロックで分けて作ってあるんで載せてくだけなので簡単でございます
エンジン完成!

あとはキャブとかを取り付ける前に
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サブエアクリーナーも交換しておきます!
意外と見落としがちなこいつはXRに限らず付いていますが点検なんかで見ると
居なくっているか、張りの無いカステラ状態になっていることが多い部品です。

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そしてエンジン無事始動!
異音も無くなり仕上がりはバッチリじゃないでしょうか!?
ハイコンプピストン・カムシャフト・軽量フラホ・AIキャンセルの効果で
全域でのトルクアップ・アクセルレスポンスの向上・高回転の伸びが体感できるレベルまで変わります

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外装付けて完成!
当初はAIキャンセル+腰上OHの予定でしが、結局全バラになってしまいました…
本当にエンジンの中身は開けて見ないと分からない部分が多いですね

こんな感じでXR250のエンジンOHは終了です!
距離乗ってる方や、メカノイズが大きくなってる方は一度整備した方がいいですよ~
良いバイクですから
もちろん全バラ以外でも腰上OH・車体周りのメンテナンス、物にもよりますがカスタム何かも出来ますのでお気軽にご相談ください

でわまた!

グロムのパワーアッププランを始めました!!

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by nozawakojo | 2015-02-02 09:30 | XR250