カテゴリ:メンテナンス( 556 )
消耗品交換
こんにちは。
M岡です。004.gif

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CB400SS 
車検メンテナンスの続きです。


ドラムブレーキメンテナンス
ブレーキドラムの消耗・摩耗をチェック。
アタリを良くする為に磨いておきましょう!
ブレーキシューも、分解して各部点検しグリスアップ&面取り加工します!
キレイになりました、これでバッチリ制動力も復活です。  006.gif
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スプロケット交換
スプロケット取り付けボルトとナットが、とても汚れています!008.gif
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シッカリとしたトルク管理をするために、
めねじ・おねじ・座面と磨いて磨いて汚れを落とします!!
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リヤサス・チェーン交換
リヤサスはロッドの錆により、激しくオイル漏れを起こしていました。008.gif
オーバーホール不可のサスペンションなので、交換させていただきます。
ドライブチェーンも錆びにくい”シルバーメッキ”のタイプを選んでいただきました。006.gif
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エアークリーナー交換
汚れが酷くなっています。
シッカリと埃を通さずに、フィルターのお仕事をしてくれた証拠ですね!
ご苦労様でした! 006.gif
新しいものと交換いたします。
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整備は、まだ続きます!
 


ノザワホンダの車検整備・点検整備では、普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。
お問合せ、ご依頼お待ちしています。
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by nozawakojo | 2017-10-15 10:02 | メンテナンス
オーバーホール後の定期点検
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オーバーホール後の定期点検

NSR250Rのオーバーホール(エンジンや車体等)を実施させていただいたお客様にも定期点検メンテナンスをお勧めしています。006.gif

オーバーホール後のグッドコンディションを維持していただく為に、
12か月点検・24か月点検でこまめにチェックは必要と考えます!

走行距離によっては定期交換部品があったり、オイルの滲み等トラブルの種が見つかることもありますよ。
定期点検については、こちらをクリック



茨城県の「S様」
オーバーホール後1年 12か月点検+消耗品交換
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埼玉県の「K様」
オーバーホール後1年半 12か月点検
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オーバーホール後の定期点検は、人間でいう「健康診断・人間ドック」ですね! 006.gif

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by nozawakojo | 2017-10-14 10:00 | メンテナンス
CB400SS 車検
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CB400SS 車検整備

初めてご来店いただきました。
中古購入から2年経過していらっしゃるとの事。
良く乗っていらっしゃる様子で、各部の劣化・損傷が目立ちます。
「この機会に、シッカリとメンテナンスして」とご要望いただきました! 
「 N 様」ご依頼ありがとうございます。 006.gif
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プラグ・エアークリーナー交換
随分と先端が丸くなってきています。005.gif
中古車両で、交換履歴も不明でしたので、消耗品交換履歴管理のリセットの為にも交換させていただきます。
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チェーンスライダー交換
ゴム類の劣化(経年劣化)が各所に見られます!! 008.gif
チェーンスライダーには、ヒビ割れが多く発生しています。
切れてチェーンに巻き付くと、大変なことになってしまいます。
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まだまだ作業は続きます!



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クロスカブ トレッキングカスタム
ご成約いただきました!!
「 S 様」ありがとうございます。006.gif
ご納車の準備進めてまいります。
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by nozawakojo | 2017-10-11 10:00 | メンテナンス
前サス オーバーホール
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フロントフォークオイル漏れ

PCX 定期点検中にサスペンションからのオイル漏れを発見! 005.gif
このまま酷くなると、タイヤやブレーキへオイルが付着してしまい非常に危険です。
オーバーホール作業をお勧めいたしました。
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分解して、内部の部品損傷やフォークの曲がりを点検し、状態を把握していきます。
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使用・経過年数なりに、内部は汚れが溜まっていますね。008.gif
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部品を丁寧に洗浄して、損傷箇所など無いかもチェックします。
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インナーチューブの曲がり点検。
曲がりはありませんでしたが、点サビがチラホラとあります。
今回のオイル漏れの原因は、点サビによるフォークシール損傷でした!
修正で対応し、組み上げます。
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フォークオイルの油面調整。
使用オイルは、純正CO10号です~ 006.gif
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オーバーホール完了。
オイル漏れの心配もなくなり安心して乗って頂けるようになりました。
更には動きも良くなり、今までよりも路面からのショックを吸収してくれますよ~! 006.gif
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by nozawakojo | 2017-10-05 10:08 | メンテナンス
CRF250L 点検②
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今日は気温も低く肌寒くなりました。
日によって寒暖の差がありますので、体調管理にはご用心。



CRF250L 24か月点検整備 ②


オートバイは乗っていなくても、保管状態によってイロイロなところが劣化してしまいます。
「ドライブチェーン」がサビサビになっています! 008.gif
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そして、ドライブチェーンのOリングに何か所もヒビ割れが起きています。
更に酷くなると、切れて取れてしまいます~ 005.gif
何か所も切れていました!
こんな状態では、危なくて乗れません。
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サビにくい、ゴールドメッキのタイプに交換させていただきます!
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メーカー指定のカシメ幅に収めて取り付け。 006.gif
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リヤホイールのダストシールにも、ゴムの劣化が見受けられました!
すでに、リップ部分に多数の亀裂が入っています。
乗っていなくても、確実に劣化は進んでしまいますね~ 008.gif
定期点検、重要ですね!!
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新車から3年、乗っていなくてもブレーキオイルも劣化しています。
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他にも細かく清掃やグリスアップを施して、
完了となりました!
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A様 お待たせいたしました。
リフレッシュした愛車、たくさん乗ってくださいね。006.gif
今後の定期メンテナンスもお願いいたします。




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by nozawakojo | 2017-10-04 09:56 | メンテナンス
CRF250L 点検
こんにちは。
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CRF250L 24か月点検整備


こちらの車両、ご購入いただいてからあまり距離が伸びていません。
久しぶりに乗り出すとの事で、点検させて頂く事となりました。
”A 様” ご依頼ありがとうございます。 006.gif
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まずは、ホンダ・サービスキャンペーンの「スタータースイッチ点検・交換」作業から。
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点検前の試運転の時に、何やら気になる音が・・・
うねり音のような「クゥ~ン」という音が、アイドリングの時に聞こえてきます。008.gif

原因は、後付けのアンダーガードでした!
アンダーガードとフレームの一部が触っていて、エンジン(車体)の振動が伝わり反響して様ですね! 005.gif
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接触部分に、ラバーを貼って反響しないようにしておきました。 006.gif
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フロント廻りの点検
倒立タイプのフロントフォークは、フォークガードを取り外してインナーチューブ全周をチェックします。
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点サビやキズは、オイル漏れにつながります。
汚れていましたが、良好です。
ステアリングステムの動きも問題なし! 006.gif
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ブレーキキャリパーピストン揉み出し・洗浄。
動きも良好ですが、保湿して更に良くします!
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点検作業続きます~




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by nozawakojo | 2017-10-01 09:56 | メンテナンス
PCX 点検ラッシュ
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PCX 定期点検ラッシュ

原付クラスの定期点検整備も、日々たくさんご入庫いただいています。
点検への意識が非常に高いお客様が多く、安心・安全に乗って頂くため、拝見する側も気を引き締めて日々チェックしています。
ご依頼ありがとうございます! 006.gif



”バイク屋あるある”で、同じ車両が立て続けに入庫することがあります!
今回は、PCX ですね! 006.gif

S様 12カ月点検
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M様 12カ月点検
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H様 24ケ月点検
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H様 24カ月点検
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今回ご入庫の車両は、カスタム車が多いですね
カスタム車両こそ、日々のメンテナンスを怠ると故障を起こしてしまいます。
点検整備は、安心に楽しんで乗って頂くことにつながります。


また、点検整備と同時にカスタムのご依頼も承っています。
自分好みにプチカスタムなど如何でしょうか?
いろいろとご提案させていただきますよ!

アッ! マフラーの音量は規制内を守りましょうね!! 006.gif



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クロスカブ  新車カスタム車両
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by nozawakojo | 2017-09-30 10:16 | メンテナンス
ホイールにサビが!
こんにちは。
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ここ最近お天気が安定しませんが、
週末あたりはお天気良さそうなので絶好のツーリング日和ですね!!



タイヤ交換のご依頼でタイヤを取り外したら・・・!!
ホイールの内側が、サビサビです。005.gif
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50ccスクーターの鉄ホイールあるあるですね!! 008.gif
タイヤの空気圧が低くて雨水が浸入してしまったり、寒暖の差により内部に生じた湿気などの影響で、サビが発生してしまいます。

このままタイヤを組み替えると、サビの凹凸によりホイールとタイヤの密着具合が悪くなり、エアー漏れを起こしてしまいます。
チューブレスホイールは、ホイールとタイヤビート部の密着が非常に重要なんです!
イコール、空気圧調整も重要!!


がんばって、サビを落とします!008.gif
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フゥ~~ キレイになりましたね006.gif

これで、新しいタイヤが組み付けられます!



サビ落としでも対応できずエアー漏れを起こしてしまう場合は、
密着性を高めるシール材を塗ったりしますが、それでもダメな場合はホイールの交換です。
こうなる前に、まずは適切な空気圧の維持・調整を心がけましょう!006.gif




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クロスカブ カスタム車両(新車)できました!
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by nozawakojo | 2017-09-27 10:02 | メンテナンス
FORZA-Z ブレーキメンテナンス
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FORZA-Z(MF08) 定期点検整備


ブレーキメンテナンス

走行距離も進み、ブレーキディスクも消耗し交換時期ですね。
ブレーキディスクの使用限度以下にまで、くびれて減ってしまっています。008.gif
この状態では、パッドを新しくしても均一にアタリません(ディスクも合成不足で反ってしまう)ので、制動力も低下してしまいます。
交換させていただきます。
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*ディスクブレーキには使用限度(MIN)が刻印されています!
心配な方は、チェックしてみて下さい。
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ブレーキパッドも交換時期ですね。
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ブレーキキャリパーも、ダストでいっぱい汚れています。
キレイに洗浄して、ブレーキピストンには保湿し動きを良くします!! 006.gif
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あわせて、ブレーキオイルも交換です!
これで、しっかりとしたブレーキの制動力を取り戻すことができました。
安心して通勤に使用して頂けます。 006.gif
おまたせいたしました。




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by nozawakojo | 2017-09-24 09:59 | メンテナンス
FORZA-Z 点検整備
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FORZA-Z(MF08) 定期点検整備

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走行距離5万キロ!
通勤で使用されています、こちらの車両。
「最近、セルモーターの回りかたがおかしい」とご相談いただき、
あわせて点検整備を行わせて頂く事となりました。

診断しますと、やはりセルモーターの異常と判明。
セルモーターへアクセスしましょう!
外装の後ろ半分と、シートBOXを取り外します。
どんどん取り外していきます~~!
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エアークリーナーBOXを外すと、ようやくセルモーターとご対面。006.gif
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モーター内部のブラシスイッチ消耗により、動きが悪かったようですね!
ご相談の結果、セルモーターを新品に交換させて頂く事となりました。

快適にエンジン始動出来るようになり心配事が一つ解消されましたね。006.gif
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エアークリーナーも交換時期でした。 005.gif
人間で例えると、”鼻ずまり”と同じですね。
フレッシュエアーをエンジンへ送れませんね!
始動性や調子にも影響してきます。
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点検作業続きます。



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by nozawakojo | 2017-09-23 10:00 | メンテナンス