カテゴリ:メンテナンス( 558 )
FORZA-Z ブレーキメンテナンス
こんにちは。
M岡です。004.gif

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FORZA-Z(MF08) 定期点検整備


ブレーキメンテナンス

走行距離も進み、ブレーキディスクも消耗し交換時期ですね。
ブレーキディスクの使用限度以下にまで、くびれて減ってしまっています。008.gif
この状態では、パッドを新しくしても均一にアタリません(ディスクも合成不足で反ってしまう)ので、制動力も低下してしまいます。
交換させていただきます。
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*ディスクブレーキには使用限度(MIN)が刻印されています!
心配な方は、チェックしてみて下さい。
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ブレーキパッドも交換時期ですね。
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ブレーキキャリパーも、ダストでいっぱい汚れています。
キレイに洗浄して、ブレーキピストンには保湿し動きを良くします!! 006.gif
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あわせて、ブレーキオイルも交換です!
これで、しっかりとしたブレーキの制動力を取り戻すことができました。
安心して通勤に使用して頂けます。 006.gif
おまたせいたしました。




ノザワホンダの車検整備・点検整備では、普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。
お問合せ、ご依頼お待ちしています。
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by nozawakojo | 2017-09-24 09:59 | メンテナンス
FORZA-Z 点検整備
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FORZA-Z(MF08) 定期点検整備

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走行距離5万キロ!
通勤で使用されています、こちらの車両。
「最近、セルモーターの回りかたがおかしい」とご相談いただき、
あわせて点検整備を行わせて頂く事となりました。

診断しますと、やはりセルモーターの異常と判明。
セルモーターへアクセスしましょう!
外装の後ろ半分と、シートBOXを取り外します。
どんどん取り外していきます~~!
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エアークリーナーBOXを外すと、ようやくセルモーターとご対面。006.gif
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モーター内部のブラシスイッチ消耗により、動きが悪かったようですね!
ご相談の結果、セルモーターを新品に交換させて頂く事となりました。

快適にエンジン始動出来るようになり心配事が一つ解消されましたね。006.gif
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エアークリーナーも交換時期でした。 005.gif
人間で例えると、”鼻ずまり”と同じですね。
フレッシュエアーをエンジンへ送れませんね!
始動性や調子にも影響してきます。
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点検作業続きます。



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by nozawakojo | 2017-09-23 10:00 | メンテナンス
ステムベアリング
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NSR250R(MC21)

ステアリングステム廻りのオーバーホールです。

古くなったグリースは固まり、ベアリングレースにも若干の打痕が見られます。
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新品のベアリングとベアリングレースに打ち替えて、リフレッシュしましょう。006.gif

引っかかりの無いスムーズな操作感になりますよ。
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専用工具と油圧プレスで、圧入していきます。

慎重に、真っすぐです!
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ステアリングステム廻りには専用のグリースを充填しています。
(画像取り忘れました・・・汗!)

締め付け一つで、ハンドリングは大きく変化します

締め付けトルクにも、こ゚だわっています。006.gif
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他の箇所もシッカリと、順序どおりトルク管理で組み上げます!

サス・ステム完成です。

NSRライフをお楽しみください。006.gif
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by nozawakojo | 2017-09-22 10:03 | メンテナンス
サス・ステム
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NSR250R(MC21)

フロントフォーク・ステアリングステムオーバーホールです。

エンジンオーバーホールと同時作業ご依頼頂きました。

”M様”ありがとうございます。 006.gif

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早速フロントフォークを分解して、
汚れを洗浄して各部の消耗・摩耗をチェックします!

しっかりとダンパーも分解して、オーバーホールしていきますよ~ 006.gif

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インナーチューブに点サビが多いために新品交換させていただきます。

お客様が保管されていた新品ストック品(メーカー欠品)で組ませていただきます! 006.gif


次はステムです~!

 


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by nozawakojo | 2017-09-21 10:02 | メンテナンス
カブ オイル漏れ修理
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台風18号の影響で、九州・西日本地方は荒れた天気になりそうですね。
暴風雨には気を付けてください。



オイル漏れ修理
ストリートカブ、キックシャフトの根元からオイル漏れを起こしています。
オイルシールの経年劣化によって、滲みだしてきたようですね。007.gif
カブのよくアルアル作業です!!
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クラッチカバーを取り外して、
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ゴムが古くなり、カチカチになっています。008.gif
カバーガスケットも中々剥がせません・・・
これが結構時間かかるんですよね~~
ケースカバーも汚れていますので、キレイに洗浄しましょう。
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オイルシールを新品交換いたします。006.gif
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カバーガスケットも新品にして、
クラッチカバーを規定トルクで締め付けます。
あわせてクラッチの調整も、しておきましょう!
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エンジン始動して、漏れが無いことを確認します。
クラッチの調整で、ギヤチェンジのキレ・つながりも良好になりました。006.gif
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一度定期点検を受けて頂く事をお勧めさせていただきました。
もっと、安心して乗っていただけるようになりますよ。
ご依頼ありがとうございます。




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by nozawakojo | 2017-09-17 10:03 | メンテナンス
CB400SB サスペンション
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CB400SB 

12か月点検とあわせて、フロントフォークのオーバーホール作業。
6年・約2万キロ、サスペンションオーバーホールの良い時期と思います。
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早速分解しまして、
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洗浄しながら、内部の汚れや消耗・損傷具合を確認していきます。
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オイルの劣化により、ドロっとしたオイルが内部パーツに付着しています!
サスペンションの動きを妨げてしまうこともあります。
キレイに洗浄して良い動きを取り戻しましょう。 006.gif
サスペンションオイルは、後回しにされがちですが確実に劣化が進んでいますよ。

ずっと乗っていると、良い時の状態が忘れがちになってしまいます。
オーバーホール後は、路面の凹凸などの衝撃が少なくなり、ライディングの疲労軽減にも役立ちます。
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スライドブッシュに摩耗の痕が見られます!
長年使用していると、消耗してくる部品ですね。
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インナーチューブの曲がりチェックをしまして、
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ホンダ純正サスペンションオイル(SPⅢ)で仕上げます。006.gif
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リフレッシュ完了!
サスペンションオーバーホール後の動きを、ご体感ください。006.gif
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続いては、リヤサスペンションです。



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by nozawakojo | 2017-09-14 10:00 | メンテナンス
CB400SB 定期点検
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CB400SB 
12か月点検のご依頼を頂きました。
H様 遠方からのご依頼ありがとうございます。
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とてもお手入れが行き届いていて、大切にしていらっしゃるのが伝わります!
定期点検で安心して、乗っていただきましょう。006.gif


プラグ点検
焼け色も安定していて、消耗もありません。
あわせて、プラグキャップの点検もいたします。
ひび割れや、キャップ内部に変形が無いかをよく確認します!
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ピボット部のグリースは、使用頻度・年数によって劣化し固着していきます。
定期的にメンテナンスすることで、常に快適な操作感を得ることが出来ます。006.gif
メンテナンスしていないと、シフトフィーリングやレバータッチは「ギシギシ」していますよ。
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点検の受付時にご相談いただいた、「オイル漏れ?」の確認をしていきます。
この奥からオイルが漏れているとすると大事です・・・
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エンジンからのエンジンオイル漏れはありませんでした!
一安心です。
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どうやら、チェーンオイルがスプロケットカバーの内側を伝わって染み出してきたようですね。


バッテリーの充電圧点検
定期点検やバッテリー交換時は必須項目です。
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走行中の電装系トラブルを未然に防ぐために、ホンダMCSテスターで車体センサーの点検もいたします。
異常なしです!006.gif
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続いては、サスペンションオーバーホールにとりかかります!006.gif




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by nozawakojo | 2017-09-13 10:07 | メンテナンス
CB600F ホーネット車検整備
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CB600F 車検整備
ちょっとマニアックな「イタリアホンダ」製の輸入車
インジェクション仕様のホーネット600です。
ノザワホンダで、ご購入いただいた輸入車です。
”K 様”いつもありがとうございます。
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毎年、定期点検整備にご入庫いただいて拝見しています。
そのため、コンディションもバッチリ維持していただいています。 006.gif
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プラグ点検
中心電極のエッジが丸くなってきましたね!
良好な火花が飛ばなくなってきます。
点検作業と同時に交換させていただます。
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左:消耗プラグ  右:新品プラグ
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ブレーキキャリパーメンテナンス
2年間のブレーキダスト・汚れを綺麗に洗浄していきます。
キャリパーピストンを出して、動きのチェック&保湿をして組み付けます。

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ピストンの動きは、とても良好です! 006.gif
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それでは、車検の検査ラインに行ってきます!
お引渡しまで、今しばらくお待ちください。



ノザワホンダの車検整備・点検整備では、普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
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by nozawakojo | 2017-09-08 10:25 | メンテナンス
NC700S 整備
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NC700S 点検整備

トルクフルで燃費も良く、メットイン装備で荷物もバッチリ入ると、
とても好評なオートバイです。
教習車としても活躍していますね!
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ブレーキや足回りの点検を重点的に行い、作動の確認。
当然、各部に残っている古いグリースを洗浄して、フレッシュグリースを塗布します。
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フロントフォークのダストシールに、ヒビが出始めていますね。005.gif
ゴムシールに隙間ができてしまうと、水や湿気の侵入を許してしまいます。
奥にあるオイルシールを劣化させてしまう要素になりますので、早めに交換しておきましょう! 


4年使用されたバッテリーも交換させていただきました。
交換後には必ず、充電圧力(車体側)の点検を行います。
バッテリーの力が戻っても、オートバイ側に異常があると元も子もありませんので。
良好です!
発電と制御がシッカリとバランスよくされています。 006.gif
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油脂類(エンジンオイル・ブレーキオイル・冷却水)の交換もして、リフレッシュです。006.gif



完成です。
町乗りやツーリング、たくさん乗ってください!







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by nozawakojo | 2017-09-07 09:59 | メンテナンス
CB750 整備
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CB750 点検整備

先日からの続きです。
前回の記事はこちら



2年前に、他店でご購入された愛車(CB750)の車検整備で、
東京都からお持込くださいました。
ありがとうございます。


入庫時のお打合せの際に、気になる所が色々と発見されましたが・・・
こんなところも!!
タイヤエアーバルブに、劣化(ヒビ)があります。
エアー漏れはありませんが大事に至る前に、交換させていただきます。
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ホイールベアリングの点検
指で触診して、ベアリングの「ゴリつき感」をチェック。
タイヤホイールの回転を支える重要な部品です。
「ゴリつき」から「ガタ」へ繋がりますので、見逃しません! 006.gif
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ホイールカラーの減りも良く拝見します。
異常なし!
グリースアップして、潤滑・防水を高めます。
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お打ち合わせ時、車両チェックの際に気になっていたポイントが、
フロント周りのガタつき感でした。
うーん・・・
ボルト緩んでますよ・・・ 008.gif

おそらく他店様で納車前の中古車整備をした際に、
フロント周りを外して閉め忘れがあったんじゃないでしょうか?
他にも、フォークのツキだし量が左右違ったり・・・
いたるところのボルトが緩んでいます。
危ない!
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規定トルクで締め付け後は、シッカリと剛性感が出て安心感が生まれました!
試乗してもその違いをハッキリ感じる事が出来ました。
大事に至る前に発見できて良かったです。
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お待たせいたしました。
バイクライフをお楽しみください。 006.gif




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by nozawakojo | 2017-09-03 10:06 | メンテナンス