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PCX サンテカHID
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M岡です!


”サンヨーテクニカ”製のHIDのご紹介。
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先日メーカーの開発担当様が、ご来店してくれました。
そして、色々と貴重なお話を聞かせて頂きました。006.gif
ありがとうございました!!

それまでは、失礼ながら”サンテカ=故障が多い”と認識していました。
実際、当店のお客さまでもトラブルに見舞われた方も多かったのです。008.gif
しかしここ数年、開発担当の方々のガンバリでその精度は飛躍的に向上したとの説明を細かくしてもらいました!034.gif
現在はモデルも変わり、トラブルは非常に少なくなっているとの事でした!005.gif

そして、PCX専用のラインナップもありますので ”PCX+HID” の組み合わせについても細かく説明してもらえました。
PCXのアイドルストップ時に関する事や、バーナーのW数の事 etc
たくさん研究をされている事が解り、大変勉強になりました!



それじゃ~イッチョ試してみましょうか~!
という事で取付けとなりました。
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サンヨーテクニカ Mach-25
片側ユニット一式 (バナーは原付HS5専用25W)

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ハロゲンバルブとの比較 
左:HID 右:ハロゲン 

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いつもの様に取付け完了!
スイッチON⇒エンジンスタート
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HID2灯、やっぱり明るいです~~003.gif

取付け後、500km走行していますがノントラブルで、イイ感じ~!006.gif
夜間走行はモチロン安心ですし、昼間も廻りの車などへ認識させやすいと感じました。
十分おススメできる商品に生まれ変わっていました!

引き続きテストしていきます。



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by nozawakojo | 2011-11-30 09:31 | PCX
ホイールカラーにDLC!!
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早山です!

寒くなってきましたね。

今日のお題はホイールカラーについてです。

良く点検などをしているとホイールベアリングがガタガタになっていたり錆びている物を良く目にします。

その時にホイールベアリングの交換とダストシールだけの交換だけでは駄目な場合もあります。

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ホイールカラーに2本の線が入っていると思います。

爪で段付き確認をして見ると大きく段付摩耗しています。

この段付きはダストシールのリップ面がホイールカラーに当たる事によって起こります。

しかしゴミや水などを入らないようにしているのでダストシールは無くてはならない部品なのです。

ただホイールカラーが段付き摩耗してしまうとダストシール交換してもその段付している所から水や細かいダストなどは入ってしまいます。

定期点検などでは交換する事も良くあります。

ただ年式が古い車両の場合は部品が販売終了~になっている事もありますので・・・・・・・。

そこで不二WPC様の取り扱っている、DLCコーティングが必要になります。詳しくはこちらで!http://www.fujiwpc.co.jp/dlc/index.html

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下の黒いカラーがWPC+DLCを施工した物で滑りが良く硬くなっています。

滑りが良いく硬いと言う事は摩擦抵抗力が少なく部品が摩耗しにくい事になり全ての面で耐久性が上がる訳です。

エンジンや機械は摩擦抵抗の固まりです。この摩擦抵抗力が構成部品を摩耗させていくので摩擦抵抗力は少なければ少ないほど耐久性が上がります。また燃費も良くなります。

古いオートバイを永く乗るには必要なコーティングなんです。049.gif

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写真のようにホイールカラーは固定されそのカラーの上をダストシールがしゅう動する訳です。

これで耐久性が大きく上がります。

NSR250RのWPC+DLCのオリジナルパーツを開発しておりますのでご期待下さい!

またアップします。

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by nozawakojo | 2011-11-29 09:29 | NSR250
忘年会、バイクタンデム?
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こんにちは~040.gif
ね~やんです!071.gif

毎日だいぶ寒くなりましたね~008.gif

あっという間に年末も近づき、忘年会シーズンです。068.gif

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ノザワホンダの営業(?)部隊と、忘年会の予行練習です004.gif
20歳になったたいじゅも、今では大人の仲間入りです。。。

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イケメンです!!って、自分で言ってましたが、口元が笑ってます・・・。
ま、実際こうですけど・・・・003.gif↓↓↓

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ま、この方がたいじゅらしくていい感じです049.gif

色んなお店見て、下見するのも幹事の役目…と言いつつ、呑んでるだけですが011.gif

呑むとなると、車・バイクはご法度です。呑むのもけっこう好きなね~やんです008.gif068.gif

呑みたいけどバイクで帰りたい、バイクで来たけど呑みたいって、けっこうありますよね・

そんなときは、ノンアルコールか、置いて帰るか…。切実な悩みです034.gif

バイクでのタンデム時って、運転者はモチロン飲酒禁止ですが、たとえばお迎えってどうなるのでしょうかね??へべれけな人を後ろに乗せて走ってもいいのでしょうか?
ん~002.gif安全性は低いので、あまりお勧めではありませんね・・・・。

バイクは特に
飲んだら068.gif乗るな!乗るなら004.gif飲むな! ですね034.gif

皆さんは、そんなの当たり前でしょうが、巻き込まれる可能性はありますので、十分ご注意下さいね034.gif忘年会シーズン、気を抜かず楽しみましょう!!024.gif024.gif




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by nozawakojo | 2011-11-28 11:09 | 日常
そんなところにDLC!?
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こんちゃ!
免停11日目のたいじゅッス!017.gif

最近、ようやく満員電車にも慣れてきました!
電車でいろんな人を観察してると面白いですよねー001.gifもう高校生なんかが朝から楽しそうに話している姿は「若いなー!お兄さんはそんなに朝からテンションあがんないよ!」としみじみ思ってしまいますね021.gif
若いっていいですね043.gif

さてさて、今日はいつものようにS山ピットに仕事の邪魔をしに行ってみると、何やら冊子を熟読しているようでした…

S山店長も太鼓判DLCについてのお勉強中みたいです。

DLCと言えばこんな感じに黒くなりますよね?
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フォークが黒光りしててカッコイイですな!006.gif

そして、S山店長の勉強姿を盗撮…笑
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ん!?


いやいや!なんか違う!
DLCが好きすぎてゴーグルにもDLCかけちゃうなんて相変わらず変態ですね。S山さん。

まぁただの黒いゴーグルなんですけどね。笑

こんな変態さんですが、DLC加工したサスなんかをS山さんが組んだ車両のサスの動きはすごかったです012.gif
実際に走ったわけではないですが、サスを動かすだけでしなやかさが全然違いました!正直、サスでここまで感動出来たのはDLCが初めてでしたね!049.gif

僕のCRFにもDLCかけちゃおうかな…
飛び石にも強いみたいですし、あのしなやかなサスはオフロードにドンピシャなんでは!?
と、思ってるのでお金に余裕があればやってみたいと思います011.gif


DLCが気になっているそこのアナタ!

まじでおススメです。


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by nozawakojo | 2011-11-27 09:56 | 日常
CBR250R カスタム
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M岡です!


CBR250R(MC41)のカスタムです!
船橋の”Y城 様”からご依頼いただきました。
ありがとうございます。
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・ マジカルレーシング: カーボントリムスクリーン
・ キタコ       : スモークウインカーレンズ
・ ナポレオン    : カウリングミラー
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・ マジカルレーシング: フェンダーレスKIT
・ WR`s       : カーボンサイレンサー
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・ アドバンス     : HID (35W 6000K)
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お客様と何度か打ち合わせをして、作業となりました。
全体の雰囲気が、ガラッとレーシーに変わりましたね!006.gif
そしてHID眩しいですね~~これで夜も安心049.gif

こだわりのパーツは、純正黒のフロントフェンダーです。
あえて、カラー変更でイメージを変えてみました。003.gif




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by nozawakojo | 2011-11-26 09:38 | カスタム
耐久性UPピストンKIT!!
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早山です!

今日はピストンについてです。

NSR250のパーツがご相談パーツになって来ているのでこれはやばい!

と思い、新品の部品が手に入るうちにその部品の耐久性を劇的に伸ばせる事は出来ないか?

何故ならば、次のオーバーホール時にピストンが販売終了になっている可能性も出てきました。

そこで既存の部品の耐久性を上げてピストンが販売終了になってもカーボン落とすだけでOK!

と言う事がしたいのです!

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<ノザワホンダオリジナルピストンKIT>

ピストンにはWPC+MOS2+秘密処理をして、ピストンリングとピストンピンにDLCコーティングをしました。

これで耐久性が格段に上がります!

詳しくは不二WPC様へhttp://www.fujiwpc.co.jp/what/index.html

特にピストンリングにDLCを施工していますのでシリンダーにはかなり優しいです。012.gif

ピストンで消耗の激しいスカート部分にも対策をしてリングにDLCを施工しているのでピストンのリング溝の摩耗も少なくなります。

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早速DLCの施工したピストンピンを差し込んで見ると何の抵抗を感じなくス~と入ります。

驚きです。 DLCはオイルレスでも平気なので安心です。043.gif

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DLCとベストマッチするビルドアップペーストを必ず使います。

実はリングのフラッタリング防止の為です!

フラッタリング?

詳しく説明するとピストンの上下動によりピストンリングがリング溝のクリアランスの中間位置に浮き上がり、結果としてガス漏れを起こしてしまう事です。

正常な時にはピストンリングは溝の上か下かに密着していますがフラッタリングが発生すると宙ぶらりんの状態になってしまいます!

特に圧縮行程の中頃からピストンが減速に入るとリングが浮き上がりガス抜け、ブローバイが急激に増えエンジンパワーが落ちてしまいます。

ビルドアップペーストの成分が残り続けてくれるのでこの宙ぶらりんになる現象を防止してくれるんです!

そしてリング溝の摩耗も少なくなると言う事になる訳です。

完璧なシナリオです。

ビルドアップペーストについて詳しくはフリクション様 http://www.frixion.co.jp/products/hyper-past/

これからも既存の部品の耐久性を上げお客様に末永く愛車を乗って頂けるように研究していきます。

色々なWPC+DLC企画を考えているので楽しみにしていて下さい。010.gif

またアップします。

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by nozawakojo | 2011-11-25 09:30 | NSR250
温泉堪能!!
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こんにちは~ね~やんです!

昨日も夜から雨でしたね~002.gif
気温は上がるので何よりですが、朝方はやはり冷え込みますよね~
こんなに寒いと温泉が恋しくなります 012.gif
先日のツーリングでのお話ですが、二日目は、草津温泉に行ったのです。

なんと!!ね~やんお初草津でした!005.gif

有名な湯畑が、どんなもんなのか、楽しみだったのですが、皆様ご存知の通りこんなんでした!

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中山のロータリーくらいの広さだって、散々言われていきましたが、いやいや、さすがは観光名所、感激でしたよ071.gif

喜んで写メ撮るのに夢中になってたら、冊の木のトゲが刺さりました…気になって仕方ない007.gif

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で、取り敢えず、温泉でしょってことで探しましたら、なんと、無料の公共温泉が目の前に!

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入ってみちゃいました037.gif
脱衣場と湯船に分かれているだけの小さな温泉でしたが、十分でしたよ~043.gif

白濁の草津温泉を堪能致しました。016.gif

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by nozawakojo | 2011-11-24 09:55 | ツーリング
RYOKU!
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こんちゃ!
たいじゅッス!017.gif

免停7日目です!
本格的に寒くなってきましたね!
僕はバイクではなく徒歩と電車移動なのでまだ大丈夫そうですが、バイクで移動している人を眺めているとはすごく寒そうだなー。オレ頑張ってたんだなーと思ってしまいますね003.gif

さてさて、今日もネタがないので来週に迫ったモーターショーネタで行こうと思います!006.gif

まぁもう皆さんすでにチェック済みかと思われますが、ホンダ以外の二輪メーカーも出展するわけですよね。
その中で僕の気になった車両を紹介しますね049.gif

まずは…
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チャリンコ!
…じゃないですね。
ヤマハさんの「MOEGI」っていう125ccのコンセプトモデルのようです005.gif
ぱっと見はほとんどチャリンコですよね~名前は何だかオシャレッ!012.gif
写真だけではMTかATか分からないですが、どうせならATが良いですよね!チャリンコみたいで親しみやすさがより全面に出てきて良いですね001.gif

足で漕がない分チャリンコより簡単そう!


次は…
僕が一番気になってるコレ!
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こちらもヤマハさんの「XTW250陵駆 RYOKU」ってやつです!
見た目はズングリムックリですけど、またそこがイイ!
しかも名前が「陵を駆ける」でRYOKUですよ!?渋ッ!

もうこれに関してはどストライク!
これが市販車両になる日が来たら本気で購入を検討してもいいぐらいに気になってます016.gif


ってヤマハばっかやん!
すいません…僕の触手に触れたのはヤマハさんだけでした008.gif


そんなこんなでモーターショーに行けそうなのでしっかりお姉ちゃんバイクの写真を撮りまくって来ますね006.gif


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by nozawakojo | 2011-11-23 09:38 | 日常
PCX コブ
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M岡です!


またまたPCXでございます!
こちらのシートコブ加工大好評!!!
おかげ様で、全国から作業依頼いただいています。(感謝・感謝です040.gif

 シートこぶ加工

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左: 加工後      右: 加工前

シートポジションが後ろに移動できますので、
”膝や肘が窮屈” という方におススメです!


お客様のシートこぶをお預かりして作業をいたします。
遠方の方は、お送りください。
ノザワホンダにご来店して頂いた方には、
お預かりする間使ってもらえるように”レンタルこぶ”006.gifもご用意しています。

e0114857_22232037.jpg  加工代
¥4200

ただいま、納期は1週間から10日位です。
お気軽にご依頼ください!





そして、ちょっと加工(試作ピストン)をしていました。
流用ピストンのため、圧縮比調整を兼ねて肩加工です。
新しく導入された旋盤にて加工します。
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ぶんぶん回っています! 006.gif
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仕上げは、"frixion"(フリクション)の
ハイパーペースト#7 で組み上げます。
こいつがイイんです。066.gif
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by nozawakojo | 2011-11-22 09:47 | PCX
89'NSR250SP!!
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早山です!

エンジンが組み終わったので車体の整備に戻ります。

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サックとリヤーサスを組んで、

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ワイヤーハーネスの痛んでいる所を修正して、

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フレームを組み上げるので残りの部品を綺麗に洗浄して、

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仕込んでおいたパーツ達を取り付けて、

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ラジエターの石出しをして、

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キャブレターをオーバーホールして、

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タイヤ交換とホイールベアリングの交換、ハブダンパーの交換をして、

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エンジンを掛けたら・・・・・・!

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ラジエター液がボーボー漏れてきて、ヒィー!!

良く見たらパテで塞がれていて、唖然!
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アルミ溶接でよ~く溶かし込んでキッチリ止めました!

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完成です!

またアップします。

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by nozawakojo | 2011-11-21 00:22 | NSR250