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早山です!040.gif

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待っていたDLC部品が不二WPCから届きました!!

今回は無理を言って最短で仕上げて頂きました!

不二WPC様に感謝!感謝!です。040.gif

今回はフルDLCで御座います!

気合いが入ります~。

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サクサクと洗浄して素早く組み立てます。

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どうにか、ここまで終わらせました042.gif

あしたエンジン掛けられるかな?

長野県のT様、期待していてくださいね~058.gif

がんばります!

またアップします。

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by nozawakojo | 2012-06-30 09:57 | NSR250
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こんちゃ!
たいじゅッス006.gif

いやーなんだか最近天気がよく分かんないですね…
朝夕は涼しいし、昼間はムシムシしてますし、勘弁してくれ!って感じですね008.gif
まぁ今日は曇りのようなので幾分かはマシなのかな~?


さて、店頭に並んだ瞬間に即売れが多いノザワホンダの中古車ですが…
ニューフェイスが登場!

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これと
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これ!

名前はDIOですけど、黒い方はスマートDIO、青い方はただのDIOです006.gif

程度は2台ともイイっす!
黒い方は
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まさかの181㌔!ちなみマジで実走です!

青い方はと言うと
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こちらも929㌔!低走行車っす!

気になるお値段は…
黒い方が¥119700!
青い方が¥89250!

お買い得っすね!

お問い合わせは主任まで003.gif

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by nozawakojo | 2012-06-29 09:36 | 中古車
キャブレター分解!2
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こんにちは、ね~やんです。。。012.gif

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只今、腰痛に苦しんでいます008.gif008.gif
画像の、仙骨(?)の上部に、激痛が・・・002.gif
突然発症しまして、専門(?)のたいじゅ先生に診て頂いたところ
張ってるらしいです。。。
湿布して、安静にします。。。あれ?その前に温めるでしたっけ??
ヒートガンでいいかなー。。。
湯船につかるには、ラドン温泉でも行かねばかな???

同情したらポチ!!お願いします・・・・007.gif049.gif
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さて、そんな突然の不幸でしたが今週は大忙しです。。。
中腰キツいですが、師匠に助けて頂きながら、頑張ります。


NSR250のキャブレターの続きですが、ジェット類を全て外して
分解していきます。。。

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まずは、一番側と二番側に分離させて、更に開きます。

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カッターも取り外して確認と、洗浄をします。

細々のパーツも全て、取り外します。

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片側だけで、こんなにパーツがあります。
更に、ケースの穴の抜けもキッチリと確認します。
洗浄・脱脂・エアぬけ確認をしていきます。


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一つ一つ、ブラシで磨いていきます。。。
洗浄剤は、とても良く
汚れが取れます!が、指紋も取れそうです008.gif


ケースにバリがたっていると、カッターが上下する度に削れてこんなになります。

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なので、ここまで分解した場合は、バリ取りもおこないます。
リューターで、バリバリ削ります。

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写真だと解りずらいですかね008.gif
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全てピカピカになりましたー012.gif
でも、まだまだ、終わりではありません。
キャブレターは、奥が深いです。。。
また、UPしますー006.gif029.gif029.gif



こんな、ね~やんですが、皆様の清き一票をお待ちしております。。。。
宜しくお願い致します040.gif040.gif040.gif
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by nozawakojo | 2012-06-27 22:39 | NSR250
PCXのバイクザシートインサイド祭り!!
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これは、何だと思いますか?
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答えはこちらです。
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全部バイクザシートインサイド加工されたシートです。

                     と
           
                     い
           
                     う
           
                     こ
           
                     と
           
                     で

主任です。


今回は、
PCXのバイクザシートインサイドのお話で。

本日シート屋から出来あがったと連絡を受け、シートを取りに行って参りました。
サンプルを合わせて6本!!もう祭りです。
(ちなみに今週も3本注文に持って行きました。大人気です。)

一応右から簡単にご紹介を。
右から4本はサンプルで紹介しておりますので見た事あるかと思われます。

1. 中心:滑りずらいノンスリップ生地
   前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
   つなぎ目:アカステッチダブル
e0114857_23452816.jpg

2. 中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
   サイド: エナメルブラック
   つなぎ目:アカエナメルパイピング
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3. 中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
   前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
   つなぎ目:アカエナメルパイピング
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4. 中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
   サイド: エナメルホワイト
   つなぎ目:ホワイトエナメルパイピング
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5. 中心・前面・サイド:滑りずらいノンスリップ生地
   つなぎ目:クロのステッチ
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こちらは、お客様がノーマルに近い感じでとの
ご希望で製作しました。
初めてPCXを観た方はノーマルシートかな
と感じる方もいらっしゃるのでは。

6.ノーマル表皮+コブ加工+バイクザシートインサイド
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こちらも初めて製作しました。
見た目はノーマルと変わりませんが、すごくいい感じです。
なんと、福岡県よりご注文をいただきました。
ありがとうございます。結構いい感じに出来あがりました。

初めての
コブ加工 + バイクザシートインサイド の
コラボ商品です。
コブを小さくする加工で、少しゆったり目に座れるし、
座面はバイクザシートインサイド加工で軟らかいです。
意外にこの組み合わせおススメかもしれません。


なお、お値段ですが
1番から5番までは
¥36,750です。

最後の6番は、
¥29,800で行います。

ただ今、納期は約10日から2週間いただいております。
ご注文お待ちしております040.gif


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by nozawakojo | 2012-06-27 10:30 | バイクザシート
C110 ボアアップ
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M岡です!


東京都のK様よりのご依頼で、C110ボアアップです。
ありがとうございます。
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いつもの様に、ボアアップシリンダースリーブの確認からですが・・・
ナント!! 今回は・・・
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うっ! 全く、入りません!007.gif
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これまでは、多少引っかかる事はありましたが今回ほどは・・・
初めてでした。
気合いを入れて、加工いたしました!
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車体のエンジンによって、個体差が非常に大きいようです。
すんなりと入る車体もあるんですけど。


完成となりました!
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ありがとうございます。
C110ボアアップは、随時受付中です。
お気軽にお問い合わせください。



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by nozawakojo | 2012-06-26 10:12 | C110
やるしかない!!
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早山です!040.gif

NSR250のクランクなんですがあまり見た事の無いトラブルが起こっていました・・・・

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エンジンから異音と振動がすると言う事でエンジンを分解しました。

本来クランクシャフトのサイドベアリングは圧入なんですが軸が痩せてしまいベアリングがスコスコ状態!

これでは異音も振動も出て来てしまいますね。026.gif

しかしセンターシールは元気なんですよ~002.gif

これでクランクシャフトを交換するのはもったいないので当然!お客様のご予算に合わせる事が大切なのでここはフライホイールのウェーブだけ交換する事にしました。066.gif

DLCクランクを造るにあたって試作用に何個かクランクを分解してた、あまり部品が残っていたので良かったです。001.gif

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大端部ベアリングも焼けていませんのでフリクションのビルドアップペーストをたっぷりとつけておきます!

後はプレスで圧入して芯だしをしてピンもしっかりと溶接して補強しておきました!

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今回は珍しいトラブルでした、でも何でこうなったんだろう?

不思議だ~025.gif

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by nozawakojo | 2012-06-25 01:23 | NSR250
秘密のブツ搬入!
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こんちゃ!
たいじゅッス006.gif

昨日は気温が高かった割に湿気が少なかったようで、すごしやすいお天気でしたね058.gif
お店の前を通るバイクもいっぱい居まして、「この天気なら気持ちいいだろーな」と思いながら仕事してました004.gif

さてさて、昨日は僕の"あるモノ"がお店に届きました!
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Snap-onバンに乗って!

バンの中には…
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何やら怪しい箱が…
S山店長がまるで自分の物のように写り込んでますが僕のっす!

そしてテープカット!笑
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中から出て来たのは…!
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工具箱っす!
しかもオレンジというレアモノ!!!いやキワモノ!012.gif

工具箱…買っちった。えへ。

どーっすかオレンジ箱!?

いいっすよね!049.gif
これでしばらくウキウキで仕事出来そうです006.gif

でわまた!


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by nozawakojo | 2012-06-24 09:26 | 日常
キャブ、ジェット類、化学反応??
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こんにちは、ね~やんです。。。012.gif

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ポチ!!お願いします・・・・007.gif049.gif
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今日は特練の日々です。。。
今頃、JOGちゃんで猛特訓中です004.gif
今日は、梅雨の中休みノザワホンダも大忙しの中、訓練に参加させていただいております。
ね~やんの、全国大会出場は、沢山の皆様に応援していただいた賜物です。。。
ありがとうございます040.gif040.gif040.gif040.gif040.gif

さて、ちゃんと仕事もしております。。。
まだまだ、足手まといみたいな感じですが、少しずつレベルアップしてます!!
きっと、、、たぶん、、、恐らく?いえ、確実に!!!


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ね~やんの、結構得意分野(?)キャブレターです。。。

何せ、分解していくととても中のパーツが細かい!!!

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ジェット類だけでも、こんなにあります。。。

でも、これが一番大事!!!!

小さい穴が、無数にありますが、ガソリンの劣化や、ゴミで詰まってしまうと・・・・

アイドリング不調や、最悪エンジン不動になります。。。

細かく、手入れを施していきます。。。。

最近教えていただいた、付けおき!!!

クリーナーに、密封して付けおきしておくとー・・・・

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しばらくして、こうなります。。。

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無色透明の液体が、若干水色になります。。。。

更に時間を置くと。。。。。

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わお!!!005.gif005.gif

化学反応!!!

理科の実験は苦手でしたが、実習は結構好き053.gif053.gif

更に、汚れがヒドいと、グリーンにまでなります。。。。

こうして、洗浄して磨き上げると

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こんなにキレイになります。。。
更に、もういちど穴をワイヤーでお掃除して、しっかり通路を確保してあげます。

ここまでやれば、ジェット類は完璧!!!

でも、どうしても劣化がヒドく交換が必要なものも多いので、キャブレターをフルオーバーホールするときは、新品に交換する事をお勧め致します。

更にキャブレター本体の分解、清掃は手が入ります。。。
それはまた、次回にupしまーす。。。。




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by nozawakojo | 2012-06-22 22:03 | NSR250
WAVE125i 新車入荷しました
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本日も、PCX150の予約をいただきました。有難うございます040.gif
しかし、こちらの入荷が来月末になるそうです。
ホンダの方で年間2,000台しか作らないとの事なので
何年か前のPCX125発売時の品薄さの感じが、また始まっています。
あの時は3カ月待ちが当たり前でしたが今回もそうなるのかな
と若干不安です。ただ今予約は5台・・・。

もう少し生産増やすか、早まらないかな~

と毎日つぶやいてます。関係者の皆さまお願いします040.gif040.gif040.gif



                     と
           
                     い
           
                     う
           
                     こ
           
                     と
           
                     で

主任です。


今回は、
”新型WAVE125i”のお話で。

ノザワホンダは、タイホンダの正規代理店で、タイバイクを販売しています。

タイバイクとは、タイで生産されているホンダのバイクです。

タイカブの名称で御存じの方もいらっしゃると思います。
結構色が鮮やかだったり、独創的なスタイルが多いので
「他の人が乗っていない」とか
「色が、派手で鮮やかなのがいい」とか
「丈夫なのがいい」 という方におすすめです。

スタイルはカブ系が多いのですが、乗ってみると大違い。
よく走りますし、燃費も良くパワフルです。

そのタイバイクで今注目を浴びている1台が入荷しました。

それが、WAVE125iです。
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人気のシロが1台入荷しました。
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スタイリッシュで速いんです
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前から見るとスマートです。
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メーターもオシャレでしょ。

こんな形の、タイカブです。

燃費がいい  

  とか

速い

  とか

丈夫

っていうのは、今までのタイバイクでも当たり前でしたが

今回のWAVE125iはここが違います。
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まず、シート下が結構入るんです。

カブなのに、フルフェイスのヘルメットが入っちゃうんです。
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レオスというホンダブランドの「RF1」というフルフェイスヘルメットMサイズです
(Mサイズしか在庫が無かったので済みません)

ちなみに、ジェットヘルメットも入れてみました。
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これも、レオスというホンダブランドの「JV1A」というヘルメットのXLサイズです
(XLサイズがあったので入れてみたら入りました。正直びっくり)

日本人と違って、タイはバイクに荷物を入れる発想が無いそうです。
なので、過去のタイバイクに荷物スペースがほとんどありませんでした。
なぜなら、日本よりもバイクごと盗まれやすかったからだそうですが、
最近は変わってきたみたいですね。

そして、さらにタイバイクは燃費がいいので、燃料タンクも4リッター位入れば
多い方だったのですが、こちらは驚きの5.4リッターです。
日本のスクーターでは、そうでもないですが
タイバイクをご存知・お使いの方は相当驚かれているのでは。

1リッター60キロとか70キロとか走るバイクなので、
満タンで300キロ余裕と言う人も出てくるかもしれません。


こんな素敵なカブ皆さんどうですか?
車両価格は、
¥267,750です。

シロ・クロ・アオ・アカの4色で
ノザワホンダはシロの在庫があります。

気になる方は、遊びに来て下さい。お待ちしています040.gif

なお、人気のバイクザシートのサンプル(?)2種類入荷しました。
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中心:滑りずらいノンスリップ生地
前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
つなぎ目:アカダブルステッチ
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中心:滑りずらいノンスリップ生地
前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
つなぎ目:アカパイピング

もし・・・、もしですよ。
サンプルを欲しい方がいらっしゃいましたら
¥42,000で販売致します。
ご希望の方は、お早めに040.gif


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by nozawakojo | 2012-06-22 09:37 | 新車
CB1300SB パワコマセッティング
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M岡です!


昨日は、台風も過ぎて暑くなりました。
皆様、被害などはありませんでしたか?042.gif

また雨の日が続きそうなので、今日しかナイ!と・・・

先週に、ご依頼頂いていた”CB1300SB" パワーコマンダーⅢのセッティングを行いました!
東京都の”A様”からご依頼いただきました。
ありがとうございます。040.gif
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午前中は、湿度がもの凄く高かった為断念です。008.gif
他の仕事をこなしながら、チャンスを伺っていると午後1時過ぎにはコンディションも良くなってきました!
さぁ~セッティングの開始です。006.gif


まずこの車両には既に、パワコマⅢを搭載されています。
フルパワー化・フルエキ・エアクリ・点火時期とイロイロとカスタムも施されていて、とても大事に乗ってらっしゃるのが一目で解ります。
特にマフラー(フルエキ)を交換するとインジェクション(ECU)のセッティングはズレテしまいますので、インジェクション車のカスタムメニューとしては必須だと思います!
若干の補正をECUがしますが、それ程たいした補正はかけてくれません。
細かくは、逆車も国の仕様によってはノーマルECUでも日本の気候に合わなければセッティングが必要になって来ます。


"A様"は、ご自分でセッティングをして頂いていた様ですが、この度、開度固定でA/F(空燃費)を測定して調整する事となりました。
まず、お客様の乗り方・常用回転数・気になるポイントなどをお伺いして調整に入ります。
今回は、2000~3000rpm付近で谷を感じるとの事でした。

余談ですが、ナント"A様"学生時代(ウン十年前001.gif)にノザワホンダを良くご利用頂いていたお客さまでした!!003.gif
ビックリしました~!

早速、試乗を兼ねて車両の状態を把握します。
3000rpm辺りで、吹け上がりが遅く詰まるような感じを受けました。
低中回転・低開度~ハーフ辺りを重点にセッティングの変更をしてみたいと思います。

開度固定で各スロットル開度の空燃費を測定した結果、一般的に街乗りメインで良く使用する開度の極低回転が濃くその後いったん薄くなり、4000rpm辺りでまたドンと濃くなっていました。
この濃い→薄い→濃いの変化が、乗り難さになってしまいます。

調整後との比較
e0114857_4151416.jpg

調整前:青ライン   調整後:赤ライン



調整後、試乗をさせて頂きましたが全くストレスなく、シュンと回転が上がって行きます!!
乗り易くなっています。
お待たせいたしました。



続きます!!



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by nozawakojo | 2012-06-21 10:33 | シャーシダイナモ