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キャブレターオーバーホール!!!
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有難うございます
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昨日は、88年式ロスマンズがご納車になりました。

M様、ご来店有難うございましたemoticon-0139-bow.gif

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DLCの施工されてたフロントフォークとオーリンズのリアショックが輝きを放ってます。emoticon-0152-heart.gif

トラックでのお引き取りだったのですが、ヘルメットをご持参頂いておりまして、

近場で試乗していただきましたemoticon-0111-blush.gif

ご納得の仕上がりに、喜んでいただけてとても嬉しかったです。。。。

さて、早速三台目のキャブレターに取り掛かりました。。。。

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こちらも、88年のMC18です。

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対策前のニードルが入っていましたので、今回は対策ニードルへの変更と

ジェット類の交換、パッキンはもちろん交換でオーバーホールを行いました。

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ホース部も亀裂が見られる部分は交換しました。

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ジェット類を全て外して、サクサクと分解していきます。。。。

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ん~、やはりキャブレターは、細かく部品の数も多いですね~emoticon-0141-whew.gif

一つ一つ綺麗にしていきます。。。。emoticon-0155-flower.gif

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液剤を使ってガソリンの汚れを取ったら、軽く流して、今度は洗浄台で本気洗いです。

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精度の細かい箇所もあるので、モロモロぶらしも使い分けて磨いていきます。。。

洗浄が完了したら、いつもの事ながらバリ取りです!!!

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ポコンっと出っ張った部分をリューターで細かく取り除きます。。。

カッターの合わせ面も鋭利な刃物のようになってしまっていますので、滑らかに。emoticon-0111-blush.gif

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フロートのパッキン部分には、劣化した汚れが付いてしまいますので、綺麗にして

新しいパッキンを取り付けます。。。。

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新品のジェット類と、細かいパーツを的確に組み付けていきます。。。

1番側と二番側を合体させたら、完成です。。。。

こちらの車両は、ミッションにもDLC施工をさせていただきました。。。


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ん~emoticon-0159-music.gifemoticon-0109-kiss.gif美しいです。。。。

この、DLC・WPCの色合いがたまらないですねemoticon-0152-heart.gif

もちろん、性能重視ですが組みあがってしまうと見えなくなってしまうのが残念です。

でも、大丈夫です。こちらもフロントフォークはDLC施工です!!!

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更に、リアショックもオーリンズです。。。

乗り味最高です!!!!

ご納車の時にお客様にご体感いただくのが楽しみですemoticon-0152-heart.gif

群馬県のT様、ご来店楽しみにお待ちしております。。。emoticon-0139-bow.gifemoticon-0139-bow.gif





こんな、ね~やんですが、皆様の清き一票をお待ちしております。。。。
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by nozawakojo | 2012-10-31 12:41 | NSR250
CBR1000RR セミフルパワー化
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M岡です!


中古車を探すご依頼を頂き、”M橋 様”ありがとうございます。
探すこと2ヶ月・・・
お待たせいたしました!
ようやく、納得のCBR1000RR(2007国内)レプソルの入荷です。
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とても程度が良く、前オーナーが大事に乗っていたのが良く解る1オーナー車です。


中古車の整備と合わせて、セミフルパワー化も承りました!
吸排気・ECU配線加工が必要です。

まずは、吸気系の変更(開放)です。
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エアーファンネルと、エアークリーナーの蓋を海外モデル用と変更します。
エアーファンネル:国内(狭すぎ!!) emoticon-0107-sweating.gif
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エアーファンネル:海外 emoticon-0102-bigsmile.gif
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エアークリーナー蓋
上:国内
下:海外
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お次は、エアーBOXの吸気口に蓋がされているのを取り除きます。
BOXの外側・内側から頑張って突きます。
フタあり emoticon-0114-dull.gif
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フタなし emoticon-0105-wink.gif
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これにて、吸気系は完了。


ついでにECUの配線加工です。
2007年モデルまでは、ECUの中に2パターンのMAPが存在して、配線の加工で簡単にセミフルパワーモードに切り替えることができるのです。
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**2004・2005と、2006・2007では配線の加工する場所が異なりますので注意!
間違えると、ECUが壊れますよ。
厳密には、燃調もやや薄めになりますので、こちらも注意が必要です!**


続いては、排気系を交換します。
スリップオンサイレンサーか逆車サイレンサーもしくは、フルエキへの交換が必要です。

しかし、今回は最初からマフラーが変更されていたので大丈夫。。emoticon-0140-rofl.gif
エキパイが北米仕様(触媒なし)+アクラボスリップオンの豪華仕様です。
しかし、この仕様が後々問題に・・・emoticon-0112-wondering.gif


そして、最後にダイナモでテスト(リミッターと燃調)をしてます。

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国内仕様(青ライン)    : 89ps
セミフルパワー(赤ライン) : 155ps


この排気系だと、かなり燃調(A/F)が薄くエンジンによくない結果になりました。
パワーも出て、これで完成と思ったのですが・・・emoticon-0141-whew.gif

本来ならばここで、”パワーコマンダーV”を搭載。
薄い領域をセットしてモアパワー&安心。
となる所ですが、予算の関係で今回は見送りとなりました。
しかしA/Fが薄いと解っていて、このままお渡しするわけには行きませんので、
ご相談の結果・国内エキパイ・サイレンサーバッフル付きに変更します。
車検の事を考えると、この組み合わせがベストでしょう!emoticon-0105-wink.gif

**国内仕様(車体番号・型式)は、触媒付きのマフラーで国の認証を取っていますので、北米仕様(レースベースエキパイ含む)の触媒無しエキパイでは車検が取れないと思います。 
ちなみに、ヨーロッパー仕様エキパイは触媒付きでOKただし、O2センサー付きなので注意。**


各種セミフルパワーへの変更、
パワーコマンダーセッティング承ります。
お気軽に、お問い合わせください。emoticon-0139-bow.gif



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by nozawakojo | 2012-10-30 09:39 | 中古車
ホンダライディングギア現金特別価格20%オフ
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バイク通勤が、マジで辛くなってきましたねemoticon-0106-crying.gif
通勤帰りの風が痛いemoticon-0132-envy.gif
そろそろフリースやダウンジャケットの登場ですか・・・。


         と
        
            い
           
               う
           
                  こ
         
                     と
           
                        で

主任です。

今回は「ホンダライディングギア 
 2012秋冬モデル発売中
」の話題です。

9/10のブログでお知らせしました通り、
ホンダライディングギア 2012秋冬モデル
が発売されました。
ノザワホンダにもカタログがやってきました。

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カタログかホンダのHPをご覧になれば、
商品が確認できます。

たとえば・・・
風を通さなそうなウェアとか
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ノザワホンダにもだいぶ問い合わせのあった
大人気のMOTOダウンジャケットの高級ウール版が出ていたり
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カモフラージュ仕様になっていたり・・・。
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ライダースギアも結構オシャレになってきていますので
普段でも着れそうなモノも出ていますよ。
是非この機会にどうですか。

なお、ノザワホンダでは引き続き
全てのHonda Riding Gearを現金特価20%OFF
にて販売中!!
(タイチなどとのコラボ商品や一部の商品は除かせていただきます。)

たとえば・・・
e0114857_215496.jpg

機能的にも優れたジェットヘルメット「JV1A」
定価は¥14,910-(税込)ですが
ノザワ現金特別価格だと¥11,928ー で購入できます。

是非、ノザワホンダでご注文を!!

(注文時の注意)
商品はすべてお取り寄せになります。(一部ヘルメットの在庫はございます)
•電話予約などはしておりません。お客様からのご入金確認後メーカーに注文する形を取っております。
•メーカー在庫のため多少お時間をいただいたり、販売中止になりご購入いただけない場合もございます。
その際はご了承ください。


ご注文お待ちしておりますemoticon-0139-bow.gif

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by nozawakojo | 2012-10-29 12:52 | 日常
NSR250!!
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早山です。emoticon-0100-smile.gif

月末ですね~

今週はNSR250の追い込み真っ最中!!

出来上がった車両をダイナモで慣らしをしたり、MC18用オーリンズサスペンションを作ったりとか、DLCクランクシャフト組み上げたりしていました。

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現在はガソリン漏れが止まらいキャブレターに悪戦苦闘中です。

油面を調整しても止まらず・・・・・

フロートバルブを交換しても止まらず・・・・・

フロートバルブシートが荒れています。

さてさてどうしようかな??

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またアップします~。

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by nozawakojo | 2012-10-28 09:31 | NSR250
ME06 エンジン始動!
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こんちゃ!
たいじゅッスemoticon-0105-wink.gif

もうだいぶ秋も深まってきましたね~
千葉県の紅葉はまだ早いのかな?
紅葉狩りツーリングでも行きてーっすねemoticon-0102-bigsmile.gif

さてさて、ついにME06のオーバーホールも大詰めとなってまいりました!

もともとこんな状態だった車体…
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フレームにとりあえずスイングアーム付けました的な!
ホントにバイクなのか?って気持ちになりますねemoticon-0104-surprised.gif

それがあれよあれよという間にエンジン積んで…
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おー!なんか形になっとる!
この気持ちは何とも言えんっすemoticon-0148-yes.gif

そしてついに…!
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エンジン始動!
このME06、8年の眠りからようやくお目覚めですemoticon-0105-wink.gif
8年間大事に保管していたバイクのお目覚めの瞬間に真っ先に立ち会えるのは
感動ですね~!emoticon-0157-sun.gif

あとは細かい部分が残ってるので最後まで気を抜かないように頑張っていきます!

でわまた!


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by nozawakojo | 2012-10-27 09:45 | XR250
まだまだ!組み上げ~♪
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有難うございます
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本日も、NSR250の組み上げです!!!!emoticon-0165-muscle.gif
前回リフトの上に乗っていました、88年式のロスマンズを早速組み上げていきます。
こちらも、下準備は全て終わっていますので、サクサクと進みます。emoticon-0169-dance.gif

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まずは、フレームにシートレールやらメインハーネスやらを取りつけまして

エンジンをバチっと組み付けます。emoticon-0165-muscle.gifemoticon-0165-muscle.gif

すると~。。。。

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もう、結構安心な感じです。emoticon-0105-wink.gif

足回りを組み付ける前に、チャンバーのクリ―ニングをします。

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社外のチャンバーは、クリーニングとサイレンサーのウール交換が可能です。

チャンバー内部は、カーボンがビッシリこびりついています。emoticon-0101-sadsmile.gif

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綺麗にクリーニングして、洗い流すと・・・emoticon-0104-surprised.gif

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こんなにピカピカになります!!!!emoticon-0115-inlove.gif

これで、煙幕モクモクが解消され、爽快にエンジンが回りますよ~!!!

チャンバーを取りつけ、フルオーバーホール済みのキャブレターと、

エアクリーナー、足回りを取り付けると~emoticon-0170-ninja.gif

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ん、何だかもう完成したも同然です!!!!

早速エンジンを始動します。。。。エンジンオーバーホール後の初始動は、

ドキドキemoticon-0152-heart.gif ワクワクしますemoticon-0111-blush.gif

始動確認が済み次第、外装を取りつけていきます。

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綺麗に洗浄したカウル類はピカピカになりました!!!!

早速、ダイナモで慣らし走行をして、確認の試乗をします。

す、素晴らしく良いです!!!

DLC・WPCをエンジンとフロントフォークインナーチューブに施し

リアショックは、オーリンズ。

最高の乗り味でした!!!!

千葉県のM様、お待たせ致しました。

ご納車日を楽しみにしております。。。。

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と、早速3台目のキャブレターのオーバーホールに取り掛かります・・・・。

また、UPしまーす。。。



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by nozawakojo | 2012-10-26 08:35 | NSR250
中古PCX入荷致しました
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寒いっすねemoticon-0106-crying.gif
バイク通勤が徐々に辛くなる季節です。

もう来週は11月・・・。
年賀状や手帳の売り出しも始まってます。

今年もう一仕事しなくては!!
って言いながら、あっという間に終わっちゃうんだろうなemoticon-0107-sweating.gif



                     と
           
                     い
           
                     う
           
                     こ
           
                     と
           
                     で

主任です。

今回は「優良物件 中古PCX 」です。

当社に通勤目的でPCXをお買い上げに来たお客様が、
会社の近くに引っ越しされるとの事で手放された物件です。
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約1年前に購入された前のモデルのクロです
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目立つ傷もなく結構きれいでしょ・・・と言いたかったのですが
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よく見るとヘッドライトに擦り傷が・・・emoticon-0108-speechless.gif
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距離は、2,098キロです。これからって感じですね。
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スペアキー、説明書も付いてます。

車両価格は

¥236,250-

です。

品薄の原付2種の中古、さらにPCXという事で
週末には無くなってしまうかも。
気になる方早めのご来店を。

ご注文お待ちしておりますemoticon-0139-bow.gif

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by nozawakojo | 2012-10-25 09:59 | 中古車
PCX 170cc+150ヘッド+武カム=? ①
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M岡です!


今回もPCXのボアアップのお仕事をいただきました。
東京都の”U 様”ありがとうございます。
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プランは、
・170cc(タケガワ)ボアアップ
・PCX150ヘッド流用
・武川カム
・BIGスロボ(MADMAX)
・BIGインジェクター
・FIセッティング
・駆動系セッティング
・バイクザシートインサイド
・各種、メーター取り付け


と、盛りだくさんです!!
随時アップ(ご紹介)していきます。
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by nozawakojo | 2012-10-24 09:54 | PCX
サスペンション!!
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早山です。emoticon-0100-smile.gif

先日から取り組んでいたサスペンションがやっと完成しました!

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これは88、89年式NSR250(MC18)専用のオーリンズサスペンションです。

MC21.28はカタログであるんですがMC18は無くお客様からのお問い合わせをたくさん頂いていました。

性能とアフターがしっかりしているので定期的にオーバーホール出来ると言う点がステキですね。

今回はMC18にオーリンズを取り付けたいと強い思いのお客様から造ってほしい!!

の一声でオーリンズの性能を損なわないようにロアーメタルをワンオフで作りました。

一番苦労したのはストローク量を変更しないようにサス長を縮める事でした。

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部品もハードアルマイトから帰ってきたので早速、組み上げてフィッティング!!

いいね~!

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リザーバータンクの位置もMC21、28の所に取り付けしました。

テーマは自然に!

完璧です。

もし、MC18にオーリンズを取り付けたいと思っていたお客様がいましたらご連絡ください。

ロアーメタルも少しだけ多めに造りました!!

またアップします~。

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by nozawakojo | 2012-10-23 10:35 | NSR250
XR250 ジャンク起こし!
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こんちゃ!
たいじゅッスemoticon-0105-wink.gif

昨日は久々にお酒を飲んで来ましたemoticon-0167-beer.gif
やっぱり全然飲まなくなると弱くなるもんですね~emoticon-0107-sweating.gif
べ、べつに二日酔いなんかじゃありませんからね!?emoticon-0143-smirk.gif

さてさて、今回は久々に「XR部」ネタで行きます!

僕のピットのジャンク置き場からついにMD30エンジンを起こします!emoticon-0105-wink.gif
すでにクランクシャフトまでバラしてあるので…
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ガスケット剥がし!

エンジンを開けたことのある人なら身に覚えがあると思いますが、
僕はこの作業好きじゃねーッス
エンジンをやる上で必要なのでやりますけどね!

ちなみにこのエンジンがジャンクと言われている理由は…
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ケースの中にピストンの破片が飛び散ってます!
そう!バルブ落っこちてピストン粉砕のエンジンですemoticon-0140-rofl.gif
ま、ケースには致命的なダメージは無さそうだし、どうせ自分のバイクに積むから大丈夫ッス!

そんでガスケットを剥がし、コンロでチンッ!
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ベアリングがポロンッ!
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当然ベアリングもゴリッゴリでお話になりませんemoticon-0107-sweating.gif

そして洗いましたよ!
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ケース内は綺麗になりましたemoticon-0148-yes.gif
外から見えるところはどうせ自分のなので細かい汚れはシカトで!
もちろんお客様のは出来る限り綺麗にしますよemoticon-0105-wink.gif

このエンジンは色々とやる予定があるので完成が楽しみッス!
今後の部活動はエンジン編になりますんでご期待下さいemoticon-0116-evilgrin.gif


でわまた!


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by nozawakojo | 2012-10-22 10:46 | XR250