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PCX用バイクザシートインサイド完成品あります
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バイクの移動は楽チンです。
日頃バイク通勤なので、運動不足になりがちです。
休みの日は少しでも歩こうと、
移動はなるべく電車にしようと心がけています。

そうなると、電車の移動の時間が暇なんですよね。
なのでついつい本や漫画を買ってしまう今日この頃。

また、今更かと思われそうですが今の自分の旬はこれ!!
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「テルマエ・ロマエ」
漫画の内容は、「テルマエ」ってのは公衆浴場、「ロマエ」はラテン語でローマのって事で
古代ローマ時代の浴場と、現代日本の風呂をテーマとしたコメディです。
入浴文化という共通のキーワードを軸に、現代日本にタイムスリップした古代ローマ人の浴場設計技師が、
日本の風呂文化にカルチャーショックを覚え、大真面目なリアクションをしたところが面白いって
不思議な漫画なんですけど・・・

なめてました。
すげ~面白いです。
今、3巻読んでます。


って書こうと予定していたら、昨日のYahoo!のニュース

ローマ人再び!「テルマエ」続編
来年GW公開

と出てました。

詳しくは、
俳優、阿部寛(48)が古代ローマ人を演じ、昨年大ヒットした映画「テルマエ・ロマエ」の続編が製作されることが29日、分かった。~~~。笑いもパワーアップ間違いなしだ。。

という事らしい・・・。前回のブログで書いたガリレオの失敗とは違い、
今回の僕のタイミングは・・・ばっちりです。前作の映画にも間に合うな004.gif
(もちろんガリレオはまだ見始めてもいませんが・・・)

「はい私、漫画テレビ映画も大好きですが何か・・・」

   と
 
       い
           
           う
   
               こ
   
                   と
     
                      で

           
      主 任 で す。(今回も何の話しているんだろう、一体・・・)


「PCX用の
サンプルありますか?」

先週お客様がいらっしゃいました。
そちらのお客様は、以前ノザワホンダの試乗車に
乗られてご購入を決められたらしいのですが、
遠方なのでお近くで買われたそうです。

もちろん試乗車にはバイクザシートインサイドのシートが
付いているのですが、ずっとこちらが気になっていたそうで、
改めてご来店されました。

座りごこちを確かめられ、
「近々、また来ます。」とお帰りになられました。

そうしましたら一昨日奥様をこられてご来店です。
奥様もPCXにお乗りになるらしく、実際にご乗車になられて
完成品(サンプル)をお買い上げとなりました。
何度もご来店いただき、有難うございました040.gif

買われた完成品はこちらです。
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デザインは
  中心:滑りずらいノンスリップ生地
  前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
  つなぎ目:アカダブルステッチ
です。

バイクザシートインサイドの良さは、
実際試乗車に付いていますので乗っていただけると
お分かりになると思いますが、
遠方の方にはお伝えしずらいのが現状です。

ただ、個人的には
「かなりおススメです。」
いろいろカスタムする際に試乗してノーマルシートに
座ることが多いのですが、やはり固く感じています。
一度座ったら病み付きになっています。

という事で、
バイクザシートインサイド加工
どんな加工をやっているのか簡単に紹介をさせて下さい。

近頃、ここち良く眠れるベッドマットって流行ってますよね!
Body Doctorという世界的に高い評価を得ているベッドマットがあります。
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その商品のコンセプトは、

深い眠りには、正しい睡眠姿勢と、ムリなく寝返りが打てる事。
人体の表面硬度に近い、柔らかすぎず硬すぎない特有の弾力性。
カラダ全体をバランス良く支えるために、体圧分散をしっかりさせる。 etc・・・
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このマットの効果を「正反発効果」と呼ぶそうです。
正反発とは、重いものも軽いものも沈みこみ方が同じになります。
またある程度沈んだら、底付きせず、ちゃんと反発してくれます。
このベッドマットと同じ素材をバイクシートのウレタンの中に埋め込んだのが、
「バイクザシートインサイド」です。
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このシートは、人体がかける圧力と同等の圧力で内側から反発する力(正反発)により、
無理のない姿勢でいられるため、血流が妨げられる事がありません。
そのため、長時間の運転をしても、疲労も軽減、おしりも痛くなりづらいです。お客様によっては、おしりが浮いているような感触
あると感想をいただいた事もあります。
介護ベッドにも採用されている物を埋め込んでいるのですから、
そういう感想をいただくのも納得です。
また、この素材はゴムで出来ていて、
路面やエンジンの細かい振動も見事に吸収してくれます!
高速を走れば誰でもすぐに効果がわかります。
ハーレーみたいな振動の多いバイクは、本当に手放せなくなる可能性があります。
たった25ミリの厚みしかないのに、しっかりと仕事してくれます!!

ちなみに、オーリンズの社員の方にも乗っていただいたのですが、
振動を吸収している事に、非常に驚かれていました004.gif004.gif004.gif

現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,000~ になります。
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)
ちなみに、PCXのシートは
¥26,250~ になります。(ノーマルシートを利用した場合)

今回紹介したシートを張替え、コブを取り除いた
PCX用オリジナルバイクザシートインサイド加工は
¥36,750~になります

なお、1月30日現在完成品としてすぐ
販売できるサンプルは3種類です。
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  中心:滑りずらいノンスリップ生地
  前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
  つなぎ目:アカエナメルパイピング
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  前面・中心:滑りずらいノンスリップ生地
  サイド: シロエナメル
  つなぎ目:シロエナメルパイピング
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  前面・中心:滑りずらいノンスリップ生地
  サイド: クロエナメル
  つなぎ目:アカエナメルパイピング

こちらの完成品のお値段は、
¥42,000 でお譲りします。

サンプル(完成品)は、すぐにご納品できますが
ご自身のシート加工の施工期間は、10日から2週間いただいております。
もし、通勤などでシートが無いと困る場合は
PCX・リード110をお乗りのお客様に限りますが
ノーマルシートをレンタルとしてお貸ししますのでご相談ください。
遠方の方でもお貸出しします。
送料はお客様負担となります事をご了承ください。

ご注文お待ちしております040.gif

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by nozawakojo | 2013-01-31 09:30 | PCX
燃えてます~~~~~
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おはようございます。
M岡です!


_______________________
Snap-on ドクターカーボンのご紹介。


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セッティングがズレテいたり、走行距離が進んで来ると(10000km以上)
エンジン内部にカーボンが堆積してきます。
そしてたくさんのカーボンが堆積すると、
燃焼効率を阻害し調子良く軽快に走行する事ができなくなってきます。
そこで、こちらの機械を燃料ラインへ割り込ませて内部の洗浄を行います。
燃料ラインやエンジン内燃焼室(バルブ廻り)エキゾースト内部を洗浄する事により、エンジンパフォーマンスの回復・燃費の改善・排気ガスの減少etc を実現します。
是非一度。ご自身で効果を実感して下さい!

*知らず知らずのうちにパワーは落ちてきています。
*エンジンオーバーホールや各パーツの交換が必要になる前に、施工をおススメ致します。


_______________________



先日、ドクターカーボン作業のご依頼をいただきました。
GSXR-1100 (油冷)綺麗にカスタムされ、
オーナー様のオートバイへの愛情がビシビシ伝わってくる貴重なオートバイです。
”K 様"ありがとうございます。040.gif

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車体へのセットアップを済ませて、早速施工致します。
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今回は油冷エンジンなので、油温上昇・油圧の維持を注意しながら、
20分X2セットの施工です。
ほどなくして、エンジン内のカーボンは溶けはじめて柔らかくなります。
燃えてます~~~~~
って感じな、白煙が出てきました!006.gif








施工後200kmした頃から、更に調子が良くなってくると思います。
その間は、いつもより回転高目で走行して下さい!
調子の程は如何でしょうか? 001.gif



車検・点検と同時作業で
お得な料金設定をしています。
お気軽にお問い合わせ下さい。






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by nozawakojo | 2013-01-30 09:31 | ドクターカーボン
スイングアーム!!
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早山です!

今週もNSR250していました。

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MC21のスイングアームベアリング交換です。

この場所のニードルベアリングは専用工具が無いと入れ替えだ正確にできません!

20年以上、メンテナンスしていないと中に入っているグリスがカチカチになっています。

サクサクと交換を終わらせ・・・・・

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お次はキャブレターのO/Hです。

NSR250はフラットバルブを使っているのでボディー側にバリが立っているとすぐに傷だらけになってしまいます。

当然、エンジンからの負圧で引っ張られる為にバリは残したくありません!!

リュータで綺麗に落としてからパッキン交換を初めて行きます。

今回はフロートバルブシートは傷んでいなっかたので交換にはならなくて良かったですね~。

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今度はサイレンサーのO/H!!

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オイルでベチョベチョ・・・・・

・・・・・・・

がんばります!!

またアップします!!

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by nozawakojo | 2013-01-29 09:36 | NSR250
スロットルボディー加工
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どーも、五十嵐です。

本日は増岡工場長からの依頼です。

リード110のカスタムのようですね。

「これ削っといて~」と渡されたのがこれ

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スロットルボディーです。

こいつを削ってリードに付けちまおうってわけですね006.gif

どれくらいビッグになるかというと

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これくらい!

上がBIGスロボ。
下がリードのスロットルボディーです。


結構違いますね~026.gif



リードがΦ20に対し、BIGスロボがΦ24!

4ミリもビッグ!これはかなりの吸入量アップが期待できます!

今回も旋盤で削っちゃいますよー070.gif

はい、サクサクーっと060.gif

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こんな感じでどうでしょう001.gif

さすがに鋳物は虹色とはいかないですが・・・002.gif

増岡工場長にOKをもらい納品です040.gif

納品ついでにもう一個、加工依頼を頂きました。


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材料はジュラコンです。

カラーも合格を頂き納品しましたー001.gif




その様子は増岡工場長のブログで近々アップされるのではないでしょうか001.gif

要チェックや!

ではまた~040.gif


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by nozawakojo | 2013-01-27 19:25 | カスタム
GB250クラブマン キルスイッチ分解!
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こんちゃ!
たいじゅッス006.gif

ようやく週間天気予報が晴れマークのみになりましたね!058.gif
最近はお天気が不安定だったので650通勤は敬遠しておりましたが、
やっと解禁です!003.gif
ワックワクっす!

さてさて、今日もマジメなお仕事ネタです004.gif
今回はこんなバイク触ってました!
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な~んでしょうか!

GB250クラブマンっす!

ご依頼としては「エンジンかかんないよー」ってことで見て行くと…
火花飛んで無いッス!
なにが原因なのかを探ってみました!
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こいつがその原因のキルスイッチっす!

ありがちなキルスイッチの接点不良が原因のようでした042.gif
部品を新品に変えるのが今後を考えると間違えないのですが
ハンバイチュウシ
の文字が…

まぁクラブマンなら予想の範囲内ではあったので、めげずにスイッチを分解します!
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これがキルスイッチの接点です。

写真では分かりづらいですが汚れと腐食が少々見受けられました
摩耗がほぼ無かったのが救いでしたね008.gif

ってことで接点のお掃除!
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こんな感じでキレイにして組み直すと…

無事にエンジン始動!

いやーよかったよかった003.gif
部品が出なくなりつつある車種に乗ってる方は要注意ですよ!


でわまた!




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by nozawakojo | 2013-01-27 09:45 | 日常
やっぱり、これですよね!!
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ね~やんです。。。012.gif

どうか、イチポチ!!お願いします・・・040.gif040.gif040.gif


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有難うございます
053.gif010.gif

ここ最近、雪に悩まされますねー。

ラジオから、積雪との言葉を聞くとドキッとしちゃいますね008.gif

でも、スキー場の積雪状況で一安心てな感じです。。。

今日の予報は晴れ058.gifとのことですが、気温が激寒らしいので、

皆様、バイクに乗る際は、完全防寒でお出かけ下さいね!!

さて、今日もね~やんのお気に入りネタですが、良く点検などをしていると

ホイールベアリングがガタガタになっていたり錆びていて、ベアリングと

ダストシールの交換が必要な車両があります。

その時にホイールベアリングの交換とダストシールだけの交換だけでは

駄目な場合もあります。

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ホイールカラーに2本の線が入っていると思います。

爪で段付き確認をして見ると大きく段付摩耗しています。

この段付きはダストシールのリップ面がホイールカラーに当たる事によって

起こってしまいますが、しかしゴミや水などを入らないようにしているので

ダストシールは無くてはならない部品なのです。

ただホイールカラーが段付き摩耗してしまうとダストシール交換しても

その段付している所からも水や細かいダストなどは入ってしまいます。

そこで不二WPC様の取り扱っている、DLCコーティングがオススメです!!!詳しくはこちらで!http://www.fujiwpc.co.jp/dlc/index.html

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下の黒いカラーがWPC+DLCを施工した物で滑りが良く硬くなっています。

滑りが良いく硬いと言う事は摩擦抵抗力が少なく部品が摩耗しにくい事に

なり全ての面で耐久性が上がる訳です。

エンジンや機械は摩擦抵抗の固まりです。この摩擦抵抗力が構成部品を摩耗

させていくので摩擦抵抗力は少なければ少ないほど耐久性が上がります。

また燃費も良くなります。065.gif

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写真のようにホイールカラーは固定されそのカラーの上を

ダストシールが周動する訳です。053.gif

これで耐久性が大きく上がります。

モチロンね~やんのホーネット900にも装着済です!!!

何だか、少し速くなったような気もするのです!!

皆様も、タイヤを外す機会がありましたら、是非ご検討下さいね。。。


こんな、ね~やんですが、皆様の清き一票をお待ちしております。。。。


宜しくお願い致します040.gif040.gif040.gif
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by nozawakojo | 2013-01-26 09:31 | カスタム
PCX用バイクザシートインサイドは相変わらず
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昨日のYahoo!のニュースで
福山ガリレオが帰ってくる!新相棒に吉高
と出てました。

詳しくは、
歌手で俳優、福山雅治(43)が
2007年に天才物理学者・湯川学を演じて大ヒットした
フジテレビ系連続ドラマ「ガリレオ」が、4月スタートの同じ同局月9枠で
6年ぶりに帰ってくることが23日、分かった。


という事らしい・・・。
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失敗です・・・、観る順番間違えました。

今年の正月は、ブログでも書きましたが
相当取り試したテレビドラマを
見まくって自分なりに満足していたのですが・・・。

「ガリレオ」観とけばよかった。
録画してあるの観てないんです。
結構面白いと言われていたので、
後に回したのが運の無さです。


4月スタートか・・・。まだ間に合うかな。
正月取り試したモノも観なければいけないし・・・
「相棒」「サキ」も早く観たいのに・・・、

「はい、私テレビ大好きですが何か・・・」

   と
 
       い
           
           う
   
               こ
   
                   と
     
                      で

           
      主 任 で す。(今回も何の話しているんだろう、一体・・・)


前回コブ順調に注文いただいていることはお話ししましたが
やはりPCXはシートの悩みが相変わらず多いです。

「PCX用の
バイクザシート乗り心地どうですか?」

結構電話で聞かれます。
実際試乗車に付いていますので乗っていただけると
お分かりになると思いますが、
遠方の方にはお伝えしずらいのが現状です。

ただ、個人的には
「かなりおススメです。」
いろいろカスタムする際に試乗してノーマルシートに
座ることが多いのですが、やはり固く感じています。
一度座ったら病み付きになっています。

という事で、
PCX用ノザワオリジナルバイクザシートインサイド加工
どんな加工をやっているのか簡単に紹介をさせて下さい。
(サンプルとして撮影させてもらっているのは
 千葉県我孫子にお住いのK様のシートです。)
  座面 ノンスリップ(滑りづらい表皮です)
  サイド ドット調
  エナメルライムグリーンパイピング

 です。
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①アンコを削ってバイクザシートを埋め込みます。
 座面が柔らかく沈み込むので座り心地は最高です。
 沈むことで足つきも若干良くなります。
 1~2時間くらいではお尻は痛くならないと
 感想をいただいております。
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②手前にアンコを盛ってアゴを作ることで、体が前に行くことを防ぎます。
  滑りずらいノンスリップ生地を使用すればさらに安心です。
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③太ももが当たる部分を削ることで足つきも更に良くなっています。
  ただ削るだけだとプラスチックが近くなりますので
  痛くなりそうですが、バイクザシートを埋め込みますので
  痛くなることもありません。
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PCXにお乗りの皆様の意見を参考に作っていますので
かなりご好評をいただいています。
(もちろん個人差はあると思います)

現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,000~ になります。
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)
ちなみに、PCXのシートは
¥26,250~ になります。(ノーマルシートを利用した場合)

今回紹介したシートを張替え、コブを取り除いた
PCX用オリジナルバイクザシートインサイド加工は
¥36,750~になります

施工期間は、10日から2週間いただいております。
もし、通勤などでシートが無いと困る場合は
PCXをお乗りのお客様に限りますが
ノーマルシートをレンタルとしてお貸ししますのでご相談ください。
遠方の方でもお貸出しします。
送料はお客様負担となります事をご了承ください。


ご注文お待ちしております040.gif


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by nozawakojo | 2013-01-25 09:45 | バイクザシート
スーパーカブ110 (JA10)
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おはようございます。
M岡です!


スーパーカブ110(JA10) 新車ボアアップのお仕事をいただきました。
横浜市の”I 様”ありがとうございます。040.gif

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エンデュランス製 
hi-POWERボアアップキット
は、
新型スーパーカブ(JA10)にも対応しています!


いつものシリンダースリーブ点検は、問題無くパスしました。006.gif
ボアアップピストンです!
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新型になりカムシャフトが変更されカムスプロケットの取付け方法も変更されています。
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他にも、オプションをたくさん選んで戴きました。
  ・グリップヒーター
  ・ナックルバイザー
  ・スクリーン
  ・リヤBOX
  ・etc

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新型スーパーカブ110(JA10)のボアアップ随時受付しています!




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by nozawakojo | 2013-01-24 10:49 | C110
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早山です!

今週はNSRで手一杯でした。

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センターシールはNGでした。007.gif

クランクシャフトを取り外したらケースが真っ黒になっています・・・・・

なぜ???

横から見ると錆びも発生していましたよ~

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クランクケースを綺麗にお掃除してバリ取りをしておきます!

そして!

e0114857_22231914.jpg


シリンダーをコンターで切ってしまいました。066.gif

お客様のシリンダーではありませんよ~

何故かと言いますとシリンダーのバリ取りをするに当たってメッキが、どのようになっているのかと年式の違いによるポートの正確な寸法を把握しておきたかったからです。

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そしてバリ取りをしました。

ニカジルメッキは剥がれる恐れが高いので慎重に作業しました

またアップします!!

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by nozawakojo | 2013-01-23 09:36 | NSR250
フライホイール軽量化!
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どーも、五十嵐です。

今日は雪の予報でしたが今のところ冷たい雨が降っています057.gif

さて本日は、早山店長からのご依頼です。

前回オイル交換してリフレッシュした旋盤にてNSRのフライホイールの軽量化。

加工前の重量は・・・

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1049グラム。

早速旋盤に冶具を取付け、フライホイールをセット!

ぐるんぐるんと外径を削っていきます!

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加工終了!上々の仕上がりです017.gif

鉄でもアルミでも、いい条件で加工出来ると切削面が虹色になるんです070.gif

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個人的にこの輝きが非常にツボ053.gif

ん~たまらん!

ごはん3杯はいけます049.gif

こんな変態、自分だけでしょうか008.gif

いや!わかる人にはわかるハズ!多分・・・

話を戻してどれくらい軽量化できたかな?

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949グラム。

100グラムの軽量化ができました!

バランスをとって早山店長にフライホイールを納品すると、今度は増岡工場長から加工の依頼です。

リード110のスロットルボディーの加工の様ですね071.gif

その様子はまたアップします。

ではでは。

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by nozawakojo | 2013-01-22 09:43 | NSR250