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XR250バハ 点検中~
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こんちゃ!
たいじゅッス006.gif

夏らしい不安定な天気ですね~
ピーカンかと思いきや豪雨だったり…ついていけねーっす008.gif
ノザワホンダでもこんな天気のせいか体調不良者がチラホラ。
皆さんも体には気を付けて!

さーてさて、バハの続きです!
分解した部品の点検をば…
まずはシリンダー
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ボアゲージを使って測定です~
走行距離の割には意外と減ってなかったです005.gif

ストレートエッジや定盤を使って歪みも確認しましたが
ヘッド・シリンダー共に問題なしでした。
写真撮り忘れちまいましたね…007.gif

お次はカーボン清掃後に、肝心なバルブとバルブシートの当たりの点検。
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とりあえず4カ所確認…
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まじっすか。4カ所全部こんな感じですか。
シートカットに取りかかる心構えが一瞬折れかけました008.gif

とりあえずシートカット頑張ります!

ではまた!


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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ
by nozawakojo | 2014-06-30 09:30 | XR250
バガースタイル‼ カワサキVN1700にPC5
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おはようございます!

M岡です!004.gif


ブラジルワールドカップ、いよいよ決勝トーナメントが始まりました!
メッシのフラっと現れて、バシッと決めるとこは流石ですね。
得点をいくつまで伸ばすか注目しています。006.gif


カワサキ VN1700(バルカン1700)
   ボイジャーカスタム(ヨーロッパ仕様)に、
パワーコマンダーⅤ取付+インジェクションチューニングのお仕事をいただきました。
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東京都の” H 様 "ありがとうございます。040.gif

ハーレーでよく見る”バガースタイル”ですね!!  
カッコイイ~~003.gif

マフラーは、ハーレーでは定番の”フリーダムパフォーマンス”に変更されています。
今回のご相談はと、
・アイドリング不安定
・回転の吹け上がり悪し
・アフターファイアー出る


早速パワーコマンダーⅤを取り付けて、シリンダー毎(2MAP)の燃料調整を施します!
**ハーレーと同じくV型2気筒なので、前後別々のフューエルMAPが必要です**
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TP100%
パワー・トルクともに、低回転から一回り太くなりました!
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TP40%
燃料が非常に薄く、空燃比が大きいですね。
街中でも意外とよく使うであろう、スロットル領域なので違いが大きく出ると思います。
*追い越し加速時などや、信号ダッシュ時など*
青:調整前
赤:調整後
e0114857_2328292.png


他の開度も整えまして、試乗に出ました!
とても”ドコドコ感”があり、乗っていて楽しい仕様になっています。
お待たせいたしました。
完成です。006.gif
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2014CBR1000RR
国内仕様のパワーアッププラン開始いたします! 
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e0114857_049466.jpg

これまでパワーアップに必要な主要パーツが手に入りませんでした。
しかしこの度、台数限定でお引き受けできるようになりましたので、ご報告させて頂きました。
台数限定につき、早めのご予約をお願いいたします。
詳しい内容などは、STAFFまでお問い合わせください。

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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
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by nozawakojo | 2014-06-29 09:20 | シャーシダイナモ
NSR250!!
早山です.

今週もNSRのメンテナンスをしていました。(^_^)

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ようやっとここまで分解することが出来ました。(>_<)

ボルト類のさびが酷いのでラスペネをたっぷりつけてゆっくり時間をかけて外しています。

ボルトが折れてしまったら大変な事になってしまいます。

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その間に他のNSRのシリンダーの内径を測定したり・・・・

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隣は会社の大切なヒートガンを壊した若者がいたり・・・・

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ハッシー君のグロムプロジェクトは順調に進んでいるようで、試乗したらかなり完成度が高くなっていましたよ~。

やばいく走ります

従業員全員から「いいね~」をもらってました。

そして、お次はフロントフォークを分解して・・・・

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忙しくさせて頂いています。040.gif

またアップします!!

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by nozawakojo | 2014-06-28 09:36 | NSR250
DIO110 ボアアップ!
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どーも、五十嵐です。




今回はこちら↓

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原二の価格優等生、DIO110!
本体価格が20万円を切るエコノミーバイクです001.gif

しか~し!

秘めたポテンシャルはSS1/32mileで見せたとおりです049.gif
こちらをチェック!

ただノーマルで乗ると、まった~りなのでカスタムしましょう006.gif

ということでボアアップのご依頼です040.gif

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高嶌先生に邪魔されながらも外装をばらし、


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エンジン分離!


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シリンダーはずしてからの、


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完成!

キットを組むだけなので特に見せ場なく組みあがりました040.gif
110cc→125ccのボアアップです。
そして、

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燃調パーツのFIB PRO026.gif
今後、マフラー投入やハイカム・スロボ拡大など、さらなるステージを見越しての“PRO”です006.gif

我々がSS出た時よりカスタムパーツが充実してきてますね011.gif

軽い車体に14インチホイール、コンパクトなホイールベースでコーナリングも049.gif
DIO110は楽しいバイクですよ~
ノザワホンダに試乗車ありますので気になる方はお越し下さいませ~


あなたのDIO110も通勤快速仕様にしてみませんか!?


それでは048.gif


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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2014-06-27 09:20 | Dio110
GROM ETC取付
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こんにちは!!

今日もグロムのカスタム書いて行こうと思ってるハッシーです006.gif
タイトル通りなんですが折角ボアアップしてナンバーが軽二輪に
変更しているのでETC取付を今回は書いて行こうと思います030.gif


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ETCも一体型と別体型と二つあるのですがグロムのシート下は
残念な事に収納スペースが確保できそうにないので
今回は一体型のETCを取り付けます。

最初にマウントのステーをハンドルに付けて行きます。


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次にETCを付けてアンテナの向きを決めて行きます。
誤った取付をしたらゲートに体当たりしてしまうので
ここは慎重に取り付けて行きます020.gif


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次に電源線を取り回して行きます。
電源はシート下が安全だと思うので外装を外して作業します。
右側のカウルの中を通して行くのですがすでに
油温計の配線もあるので取り回しに注意しながら
配線をシート下に持って行きます023.gif


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最後にETCの動作を確認して作業は終わりです006.gif


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今週雨ばかりなので後日グロムで高速道路のゲートくぐるテストを
したいと思います004.gif

来週は下の画像に載ってる部品を取り付けて行こうと思います。

他のGROMのブログ記事も上げていますので
興味がある方はこちらからご覧下さい。
GROMのブログはこちら

またノザワホンダのHPにてGROM用のページもありますので
気になる方は合わせてこちらからご覧下さい。
ノザワホンダGROM用ページ

それでは失礼します029.gif


e0114857_21375463.jpg



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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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by nozawakojo | 2014-06-26 09:30 | GROM
マグザムにバイクザシートインサイド
3月くらいからノザワホンダで取り組んでいる
「リード125のカスタム計画」
第1弾マフラーがようやく出来上がってきそうとの連絡が・・・016.gif
e0114857_20563085.jpg


雑誌「カススク125 VOL.18」に
載った時の詳しい内容はこちらをクリック


作っていただいたマフラーメーカー
MAC-MRDさんの情報では
代えるだけで効果が出るとか004.gif
e0114857_2134696.jpg


ようやくカスタム計画本格的にスタートします。
続報はM岡さんのブログ等でもお知らせしますので
お待ちかねの皆様もう暫くお待ちください040.gif


         と


           い


              う


                 わ


                    け


                       で



主 任 です。(マフラーかなり注目です。)


今日は、
”マグザムのバイクザシートインサイド”
のお話で。

以前、PCXのバイクザシートをご購入のお客様が
バイクザシートをかなり気に入っていただいたらしく、
マグザム買ったんだけど、PCXと同じように出来ますか?」
とリクエストが。

リクエストには出来るだけ応えたい008.gif

送ってきたシートがこちら
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PCXと同じようにコブを取って欲しいとのこと。
足つき良く内股削って、バイクザシートを座面とタンデムの両側に
埋めこむご注文で。

完成はこちら。
座面はディンプル調で、内股部分を削って
足つき性を向上です。
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サイドはカーボン調。アカのダブルステッチで表皮をつないでいます。
e0114857_2117563.jpg

座面の座り心地はもちろん最高ですが・・・
e0114857_21181892.jpg

タンデム側の座り心地もGood066.gifです
e0114857_21185715.jpg


ご希望に添えましたでしょうか。
感想を送っていただけるとのことでしたので、
お喜びの感想いただけたらいいなと心待ちにしています

他にもバイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイドが気になった方は
こちらもご覧ください。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

また、人気のPCXのシートは
¥27,000~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)

表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥37,800~ になります。

ご質問や注文ご希望のお客様はこちらから

ご注文お待ちしています040.gif

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2014-06-25 09:30 | バイクザシート
CBR600RR
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おはようございます!
ヤマオカです!

6月も後半、夏至が過ぎていよいよ夏がやってくる気配を感じますね!
今年は5年ぶりエルニーニョ現象の影響で冷夏予想ですが、もうすでに暑いですね。。
無理せず頑張っていきましょう(^^)


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CBR600RRです。点検整備とHID取り付けの予定です!

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燃料タンクの隣にエアクリーナーボックスがいます。エレメントは今回交換します。

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交換完了です!これなら新鮮な空気が入って行きますね!

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ホイールを外してベアリングチェックです。ゴリつきやガタも無く良好です。ダストを洗浄し、リップ部をグリスアップです!

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プラグを外すため、フロントフェンダーも外して、ラジエターを前へずらして場所を確保です!狭い!

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交換前後の写真です。イリジウムプラグは中心電極が細いため、ワイヤーブラシでの清掃は不可と言われています。交換前はカーボンが溜まってますね!

次回もCBR600RRの作業についてレポートしたいと思います!
以上ヤマオカでした!
またよろしくお願いします!



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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
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by nozawakojo | 2014-06-24 09:30 | メンテナンス
XR250バハ 腰上分解です。
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こんちゃ!
たいじゅッス003.gif

ムシムシジメジメしておりますね~057.gif
梅雨は萎えます…007.gif

さってさて…
砕けた指でもシコシコXR250バハの腰上を外していきます!
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とりあえず余計な物たちをいつも通りに外します~
が、ノーマルキャブを外すのは久々…
知恵の輪と評されたキャブを悪戦苦闘しつつ外しました007.gif
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うーん、スッキリ!

問題のガスケットが抜けていた部分…
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見事に排気漏れな感じであります。
熱で歪んでないか心配です042.gif

お決まりのテンショナーも外します。
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僕の中でお決まりのスプリングがステーに食い込んじゃってんぜ!

この後は各部点検・計測です~
頑張ります!

ではまた!

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2014-06-23 11:29 | XR250
ハーレー  ロードキングにパワービジョン!!
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おはようございます!

M岡です!004.gif


ブラジルワールドカップをリアルタイムに見て、寝不足気味な方いませんか?
日本は、グループリーグ残すところ”コロンビア戦”のみとなりました。
メディアでは色々言われていますが、強豪相手に頑張ってほしいです!066.gif


2008 FLHRC ロードキング 
パワービジョンでインジェクションチューニングのご依頼です。
千葉県の”S 様”ありがとうございます。040.gif 
マフラーは、北米サイレンサー。 エアクリはS&Sの組み合わせです!

「ご相談・ご要望」は、
・エンジンからの温度が異常に暑い
・ノッキングの様な感じがある
・アフターファイアー
・トルク感ほしい

かしこまりました!
まずは現状の空燃比を把握をして、進めてまいります。
このモデル・年式のノーマルエキパイでは正確な空燃比管理は難しく、今回は”モーターステージ”さんの独立エキパイへ交換です。
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TP100%
e0114857_23551376.png

青:チューニング前
赤:チューニング後
*オレンジで囲んだ低回転(1250~1750rpm)でのトルクの立ち上がりが段違いですね!034.gif



TP60%~20%
e0114857_23552045.png

左グラフ:チューニング前
右グラフ:チューニング後
*グラフの下(2段)に表示されているのが、空燃比です。 乱れが激しかったのに対してラインが整いましたよ!
乗っていただくとその違いは直ぐに感じられます。006.gif

完成です!
お客様からは、
エンジンからの熱が凄く減ったよ!
ノッキングが無くなり、乗りやすくなった!
と、うれしいお言葉をいただきました。001.gif
e0114857_9224035.jpg




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2014CBR1000RR
国内仕様のパワーアッププラン開始いたします! 
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これまでパワーアップに必要な主要パーツが手に入りませんでした。
しかしこの度、台数限定でお引き受けできるようになりましたので、ご報告させて頂きました。
台数限定につき、早めのご予約をお願いいたします。
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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
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by nozawakojo | 2014-06-22 10:05 | ハーレー
NSR250!!
早山です.

今週もNSRのメンテナンスをしていました。(^_^)

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今回はまた新しい車両のフルオーバーホールになります!

数年間、乗られなかったとの事で細部にわたり錆が入り込んでしまっていました。

ねじを緩める事に緊張感があります!

特にM6ボルトはねじが伸びる感じがビンビン伝わってきます~

ラスペネを塗って浸透させてから緩めます。

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ソレノイドが逆さまに付いていたり、ジョイントが割れていたり、劣化が進んでしまっています。(>_<)

またアップします!!

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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by nozawakojo | 2014-06-21 10:56 | NSR250