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グロム フィルターローター軽量化
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どーも、五十嵐です。




朝晩が寒くなってきましたねemoticon-0108-speechless.gif
通勤の上着、そろそろ冬物の準備です。
もう10月も終わりですし。
今年もあと2ヵ月だ。





今回もグロムネタで。
お客様からのご依頼です。

フィルターローターの軽量化。
軽量化と言えば、NSRやXRのフライホイール。
吹け上がりやレスポンスアップに有効ですemoticon-0100-smile.gif
フィルターローターもクランクシャフトの端っこに付いてるので同じ効果が期待できますemoticon-0148-yes.gif


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ノーマル状態で1034g
削って行きま~すemoticon-0125-mmm.gif

NSRやXRのフライホイールと違いキリコが粉々になります。
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材質が鋳鉄なんですねぇ。
鋳物ってやつです。
粉々になるのは成分に黒鉛が混ざっているためだとかemoticon-0133-wait.gif
使う刃も鋳鉄はすくい角をネガティブにするんだとか。
フムフムemoticon-0110-tongueout.gif
なかなか鋳鉄を削る機会がないのでこの機会にemoticon-0155-flower.gif
試しに手持ちのバイトをテキトーに削ってやってみたけど・・・

まぁ、削れましたemoticon-0108-speechless.gif
いつも使ってるスローアウェーチップとの違いは・・・
よくわからんemoticon-0107-sweating.gif
今後、研究が必要ですemoticon-0136-giggle.gif

e0114857_20365084.jpg

加工完了。
737gまで削れました。
約300gの軽量化です。


この軽量加工、レスポンスアップに効果あり。
慣性力が弱くなり、吹け上がりが良くなります。
その反面、発進トルクは落ちますので注意が必要emoticon-0133-wait.gif

メリットもありますがデメリットもあるってことですね。
何かを得ようとすると、何かを失う。
まるで人生の様ですemoticon-0125-mmm.gif



ローター加工  ¥8,640也

メリット、デメリットありますが加工のご依頼、お待ちしておりま~すemoticon-0152-heart.gif





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by nozawakojo | 2014-10-31 09:19 | GROM
XL1200C インジェクションチューニング
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こんにちは!!

最近Facebookに初めて投稿したハッシーですemoticon-0103-cool.gif
Facebookの方に告知しましたが今回グロムのメーターに入っている
LED球の交換をしました。
同じように交換したい方がいましたらハッシーまでお話し頂けたと思いますemoticon-0111-blush.gif


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告知が終わったので今日のブログの本題を書いて行こうと思います。
今日はハーレーのインジェクションチューニングで
スポーツスター1200をやらせて頂きましたのでそちらを書いて行きます。


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最初にパワーヴィジョンに接続してデータを確認・修正していきます。
修正を終えて早速シャーシダイナモに乗せて現状の確認をして
チューニングを施して行きます。


e0114857_21112027.jpg



最初の状態とチューニング後のデータを比較していきます。
初めはアクセル開度100%がこちらです。


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チューニング前が青色のライン  チューニング後が赤のラインになります。
上のグラフのパワーとトルクの2000回転が凹んでいたのが
チューニングした事により凹みが無くなり綺麗に吹け上がるようになりましたemoticon-0105-wink.gif

下のグラフの空燃費も薄く表示しているような場所があり
チューニング後はキレイに平らな状態になりました。
空燃費に山や谷がある状態ですとどうしても乗り難さが出てきてしまい
ますのでチューニング後はかなり乗り易い車両に変貌いたしましたemoticon-0111-blush.gif

次に10%の開度がこちらになります。


e0114857_2127040.jpg



波が荒くて見辛いですがパワーとトルクもちゃんとパワーアップしております。
特に空燃費に注目してもらいたいのですがクローズドループの影響か
15付近に空燃費が来ており、この状態で試乗した際は街乗りでの乗り難さや
クルージング時はアクセルを固定することも難しい状態でしたemoticon-0119-puke.gif

チューニング後は街乗り、クルージング共に別車両かと思う程
乗り易くなってお客様からもやって良かったと言われて一安心ですemoticon-0141-whew.gif

ハーレーを乗っていらっしゃる方で同じように感じた方はご相談頂けたら
お力になれると思いますのでお問い合わせくださいませemoticon-0122-itwasntme.gif

今日はこの辺で失礼しますemoticon-0128-hi.gif


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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2014-10-30 09:30 | ハーレー
GROMのバイクザシート好評です。
レアな中古車”丸目スーパーカブ110”出来上がりました。
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人気があったのですが、短い期間(3~4年)しか販売されなかったので
ものすごく数が少ない車両です。更に人気上昇中emoticon-0170-ninja.gif
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1オーナーで距離は5,658キロ。まだまだこれからの車両です。
もちろん24ヶ月点検済みのリフレッシュされた車両です。
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レッグシールドに傷あります。他はキレイな車両です。
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こちらの車両金額は
¥257,040-です。

これから、ボアアップするも良し。ノーマルで乗るも良し注目間違いなし。
通勤にベストな車両です。いかがですか。気になる方はやめのご来店を。

         と


           い


              う


                 わ


                    け


                       で


主 任 です。
(竹野内豊のドラマ「素敵な選TAXI 」って面白くないですか?
予想以上に面白い。脚本が芸人バカリズムって、バカリズムってすごいね。)

本日は、
”GROMのバイクザシートインサイド”
のお話で。

相変わらずGROMのバイクザシートインサイドの注文を
数多く頂いています。

その中でも結構ヒットしているのが座るところがノンスリップで
タンデム部分を車体の色にしたツートンのモデル。
今回はアカクロのツートンです。
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タンデムベルトの部分をデザインした所良くないですか
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もちろん座り心地も良い感じです。
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シート送らせていただきましたら、早速コメントと写真送っていただきました。
S様ありがとうございます。紹介させていただきます。

シート届きました。
座ってすぐ違いが分かりました。
これで遠出ツーリングもらくになります。
有り難うございました。
大満足です。


画像も紹介します。
e0114857_2013338.jpg

車体に合って良かったです。
e0114857_20195753.jpg

アカとクロのツートンっていいですね。写真送っていただき
有り難うございました。
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GROM乗りの多くのお客様は、燃費の良さで通勤でお使い
頂く場合が多いようです。毎日乗る方や結構距離を長くお乗りの
方は、比較的に色やデザインよりも「座りやすさ」を重視されます。
なのでシンプルデザインが人気です。

HPには施工されたお客様の感想も載せてありますので
こちらをご参考下さい。
http://www.nozawa-honda.co.jp/bike_inside_grom.html


現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

GROMのバイクザシートインサイドは、
¥22,680~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)
( バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工はサービス) )

今回の様に表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥33,480~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )

他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方は
こちらもクリックください。

ご質問等ありましたらこちらからお願いします。
ご注文お待ちしていますemoticon-0139-bow.gif

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by nozawakojo | 2014-10-29 09:30 | バイクザシート
TODAY完成!
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おはようございます!
ヤマオカです!

今朝は北風ピューピューでものすごく寒いですね〜
ハロウィンが終わるともう11月ですね、冬が近づいてきました!
防寒対策は万全に!!

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中古TODAYのエンジンとフレームを合体させました!
合体させるのには2人がかりでやらないと難しいです。。

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先日洗浄してリフレッシュしたフォークにステムベアリングとレース部にグリスを盛っておきます!
フレームと連結する際、締め付け過ぎるとステアリングが重かったりトラブルの原因になるので
様子を見ながら締め付けます。

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ハンドルまで取り付けました!
同時作業で、エンジンのスターターやジェネレーターの配線をメインハーネスに装着したり、ハンドルスイッチ、ブレーキケーブル、スロットルケーブルなどの前回りの配線を正しい取り回しで着けるのですがかなり苦戦!!

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外装を取り付けて完成!!
ほとん早山店長にやってもらいました(^^;;
ありがとうございます!

こうして出来た中古車ですが写真の車両はもう売れてしまいましたが、中古車はジワジワと量産してます!早山店長と一緒にいっぱい作ります!!








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ハーレーダビットソンの
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by nozawakojo | 2014-10-28 09:30 | 中古車
MC21 DLCフォーク!
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こんちゃ!
たいじゅッスemoticon-0102-bigsmile.gif

なんだか最近よくない病気が再発してしまったようです…
ホシイホシイ病!
オフロードバイクしか持ってない僕はアスファルトの移動が非常に苦行でして…
たまにはオンロードをのんびり気楽に走りたいな~っていう思いもあり…
NC750Xがホシイ!
ノザワスタッフ内では「似合わないからヤメロ」だの「TLM乗れ!」何だのってバッシングの嵐emoticon-0106-crying.gif
まぁまだ何買うか検討段階なんですけどね!


さってさて、だいぶ間が空きましたがMC21のOHの続きです~
フレーム周りのベアリング交換は終わったので行きます!
リヤはオーリンズさんの物に交換なので
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フロントフォーク!

フォークに関してはもうお馴染みって感じですよねemoticon-0107-sweating.gif
いつも通り分解・洗浄…
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ばらしたダンパーも…
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キレイキレイ!
色々と仕込みをしてから組立てです!

んが!
ここからはいつもとちょっと違います!
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DLCインナーチューブ!
カッコいいですemoticon-0115-inlove.gif
これは自分のバイクにもやりたいと思える動きの良さ!emoticon-0104-surprised.gif

そして完成!
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DLC施工無しと有りでは動きが雲泥の差。
そしてなによりカッコいい!emoticon-0115-inlove.gif

そんなこんなであとはフレームに合体させて行きまっせ!

でわまた!

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2014-10-27 11:37 | NSR250
VTR250 定期点検&整備
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おはようございます!

M岡です!emoticon-0103-cool.gif


VTR250の点検整備をご依頼いただきました。
千葉県の 「O 様」 ありがとうございます。
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「2年間乗っていなかった」との事、エンジン不動の状態でご入庫となりました。
なにやら、重整備が必要な予感が・・・emoticon-0124-worried.gif
定期点検を進めながら、整備が必要な個所やおススメさせて戴きたい作業などをチェックしていきます!
その後、数パターンのお見積りをご用意して、ご連絡させていただきました。


交換作業
・フロントフォークのオイル漏れ&インナーパイプ錆び多い
 フロントフォークオーバーホール+インナーパイプ交換
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・前後ブレーキキャリパーの動きが非常に悪くなっていました。
 キャリパーピストン&ピストンシールセットの交換
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・エアークリーナーの汚れ
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・ホイールベアリングのガタ



・キャブレーターオーバーホール
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ガソリンの腐食により、燃料通路が塞がれていました。
これでは、エンジンも掛からないです。emoticon-0106-crying.gif
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全部分解をして、お掃除(清掃作業)です!
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リフレッシュしました。
燃料ホースも経年劣化により、硬化してヒビ割れがありましたので、すべて新品に交換させていただきました。emoticon-0105-wink.gif
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仕上げに、キャブレーターの同調調整・パイロットスクリューの調整です!
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他にも、交換が必要な個所がたくさんありました。
費用もかなり高額となってしまいましたが、暫くはメンテナンスせずに楽しんでいただけると思います。
お待たせいたしました、完成しています。emoticon-0100-smile.gif


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2014CBR1000RR
国内仕様のパワーアッププラン開始いたします! 
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これまでパワーアップに必要な主要パーツが手に入りませんでした。
しかしこの度、お引き受けできるようになりましたので、ご報告させて頂きました。

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアッププラン」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/custom/custom_cbr.html

お気軽にお問い合わせ下さい!

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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
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by nozawakojo | 2014-10-26 09:20 | メンテナンス
CBR600RR!!
早山です!

だいぶ寒いくなってきましたね~

体調管理、気をつけてください!

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ハッシー君~

SS1/32マイルの岩井大会も終わりお疲れモードです。(>_<)

でもお仕事はいっぱい御座います。

今回もCBR600RRのインジェクションセッティングをしていました。

吸気解放ノーマルマフラー+パワーコマンダー取り付けです。

大人仕様ですね。(^_^)

でもかなりのパワーアップがありましたよ~

ノーマルマフラーも性能は良いですよ!

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この時期のダイナモ室は極寒でなんです。emoticon-0106-crying.gif

大きなファンをブンブン回しているので・・・・・・

ハッシーがんばってね~

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自分は山岡君のお願いで溶接作業中~

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NSR250のエンジンも順調に進んでいます。

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M岡工場長は点検のお仕事でドライブシャフトを分解していました。(^_^)

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・・・・・・・

またアップします!!

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めましたemoticon-0139-bow.gif
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by nozawakojo | 2014-10-25 09:31 | シャーシダイナモ
ハッシーお疲れ
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どーも、五十嵐です。






毎年この時期にソワソワする・・・
そんな人、多いんじゃないですか?
昨日は一日中ドキドキしていましたemoticon-0141-whew.gif
が、今回は残念ながらお呼びがかかりませんでしたemoticon-0101-sadsmile.gif
育成枠でもいいので、また来年、頑張ります!






色々やらされたグロムはSS1/32mileに出るためだったようですemoticon-0133-wait.gif
無事にレースには出れたようですね。
今回は時間なさすぎてレース前日まで作業してましたemoticon-0141-whew.gif
お疲れさんemoticon-0139-bow.gif



とりあえず一段落したので、
五十嵐製作所謹製、グロムスーパーヘッドのまとめ。

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これが

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こうなりましたemoticon-0105-wink.gif

BIGバルブ!

IN Φ25.5→Φ27.5

EX Φ21.0→Φ22.5

バルブステム径 Φ5.0→Φ4.0

シートリングは、ベリリウムカッパー

バルブガイドは、アルミ青銅

BIGバルブにした結果、動弁系の軽量化出来ました。

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エキゾーストノーマル 30g

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BIGバルブ 28g

2gの軽量化emoticon-0100-smile.gif





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インテークノーマル 26g


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BIGバルブ 23g
3gの軽量化emoticon-0105-wink.gif


動弁系の軽量化はバルブスプリングを硬くしないでエンジンの高回転化に非常に大きく貢献!
ハイカムなどを使う際もバルブジャンプやバウンス低減!
バルブタッチでエンジン破損の心配が減るという事!

グロムはそこまで回らないと思うけど、軽い事はイイ事だ!
チタンリテーナーにすればまだ軽くなるけど、いらねっかemoticon-0110-tongueout.gif


マスターズの出場資格は得たようですねemoticon-0100-smile.gif
ハッシーはヤル気満々ですemoticon-0165-muscle.gif
あと一月ちょっと、さらに仕上げていくそうですemoticon-0104-surprised.gif
作り物は一通りやらされたので、もう無茶ブリは来ないだろうけどemoticon-0125-mmm.gif

さらに上を目指して、頑張れハッシーemoticon-0148-yes.gif

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by nozawakojo | 2014-10-24 09:11 | GROM
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こんにちは!!

前回まで車両を作って馬力も満足行く数値まで上がったので
グロムを持って茨城県にあるイワイサーキットに行ってきましたemoticon-0122-itwasntme.gif

10/19に行ってきたのですがこの日にモトチャンプ主催で
SS1/32のレースが開催されました。


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グロムが参加するクラスは4ストのオープンクラスで4Oクラスになります。
全部で走行できるのが6本という事で練習もできるので走行チェックを
してセッティングを詰めていきますemoticon-0103-cool.gif


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あっ…
ちなみに走っているのは僕ではなくM岡工場長になります。


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ハッシーは体調不良で1本だけ走ってあとは見学していましたemoticon-0119-puke.gif
本当にM岡工場長にはご迷惑をお掛けしましたemoticon-0107-sweating.gif


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途中からS店長も乱入してグロムのタイムアップを狙うべく
セッティングを見直しては走行をして車両を仕上げて行きました。


e0114857_21523778.jpg



結果走行6本の内、ベストタイム(M岡工場長の)は
3.98秒という結果になりました。

レコードタイムにはまだ0.2秒届かない状態なので
今年のマスターズの参加資格もあるので次回は
レコードを狙って更に車両を煮詰めて行こうと思ってますemoticon-0105-wink.gif

あっ…
次回もライダーはM岡工場長にお力を借りる予定です。

ハッシーも体調が良ければチャレンジしてみようと思いますemoticon-0122-itwasntme.gif

最後にグロムに車載カメラを搭載して走ってる動画を撮ってみたので
良ければ視聴してください。

それでは失礼しますemoticon-0128-hi.gif






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by nozawakojo | 2014-10-23 09:30 | GROM
少しずつ中古車出来上がってます
次の中古車”Today”出来上がりました。
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今回も全部ばらして、さっぱり綺麗になってます。
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こちらもエンジンオーバーホール済み。
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外装は交換済み。
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前タイヤも交換済みです
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距離は5,056キロ。まだまだ元気です。バッテリーは新品です。
e0114857_20234067.jpg


こちらの車両金額は
¥89,800-です。

通勤にいかがですか。気になる方はやめのご来店を。

         と


           い


              う


                 わ


                    け


                       で


主 任 です。
(NHKのドラマ「ボーダーライン」って面白くないですか?意外に面白いですョ。)

今回は、もう1台ご紹介です。

綺麗な原付二種ご用意できました。
e0114857_20265786.jpg


”スペイシー100” のシロです。
e0114857_20273123.jpg


ノザワホンダで販売した車両です。1オーナーの中古車両です。
e0114857_2029166.jpg


サイドスタンドも付いてます。
e0114857_20291749.jpg


イモビアラームも付いてます。
e0114857_20294423.jpg


距離は9,974キロ。24ヶ月点検済みこちらも元気な車両です。
もちろんバッテリーも新品です。
e0114857_2030781.jpg


こちらの車両金額は
¥122,200-です。

問い合わせがもう来始めていますので
気になる方早めのご来店をお願いします。

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by nozawakojo | 2014-10-22 09:30 | 中古車