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CBR1000RRの逆車をセッティング②
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こんにちは!!


グロムの通勤快速プランは現在も多くご依頼を頂いております004.gif


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ご来店頂いた当日に作業が完了出来ますので通勤などで使用して
いる為、車両を預けられない方や遠方の方には商品を発送させて
頂き、お近くのバイク屋さんでお取り付けする事も可能ですので
ご興味ある方は是非ハッシーまでお問い合わせ頂けたらと思います006.gif


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それ以外のグロムのカスタムのご依頼もお受けできますので
お気軽にご相談頂けたらと思います012.gif


っという事でグロムとインジェクションセッティングの人
ハッシーです023.gif

今日は先週の続きでCBR1000RRの
インジェクションセッティングを書かせて頂きます001.gif
先週は車両をシャーシダイナモに乗せましたので
早速セッティングが終わったデータを見ていこうと思います003.gif


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まずアクセル開度100%のデータを見ていきます。
青がセッティング前   赤がセッティング後になります。


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グラフの下が空燃比のデータなのですが逆車もやはり
空燃比が崩れている状態で吹け上がりに引っかかりを
感じる状態でしたがセッティング後は空燃比も基準線に
重なるように調整してありますので綺麗に吹け上がるように
なりました012.gif
また調整後はパワー、トルクが共にパワーアップして
扱い辛さが出るかと思いきやセッティングのおかげで
アクセルを開けた際の応答性が良くなり、自分の
運転が上手くなったと錯覚するぐらい扱い易くなりました003.gif

次にアクセルの10%を見ていきます。
青がセッティング前   赤がセッティング後になります。


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見て頂くと空燃比が中間域で薄くなっている以外は
そこまで空燃比が乱れている様子がありませんでした。
ですが中間域の薄い部分を調整しただけでパワーが
上がり、吹け上がりも調整前より早くなったので水温が
上がる前にエンジンが高回転まで吹け上がることが
出来ますので調整前より回転数が高い回転まで
調整する事が出来るようになりました019.gif

インジェクションセッティングは車両の今の仕様に燃料を
調整しますので調子が良くなるのもそうですが車両の操作性も
向上しますのでホンダ車両やその他の他社メーカーの車両でも
お受けできる車両もありますのでご興味ある方は是非
ハッシーまでご相談頂けたらと思います006.gif

今日はこの辺で失礼します029.gif


グロムのパワーアッププランを始めました!!

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125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方には
ボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつか
プランをご提示させて頂いております。

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始めました
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by nozawakojo | 2015-04-30 09:30 | シャーシダイナモ
バイクザシートインサイドまた感想いただきました
世間はゴールデンウィーク突入ですね。ノザワホンダは通常に営業してます。
5/4以外は営業してますので、この休みにご来店を予定されているお客様
ご来店お待ちしております040.gif

先週、バイクザシートの注文が増えてますとお知らせしましたが、
引き続き今週もいい感じです!!
今週は5枚
バイクザシートに熱い視線が集中してます。
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今回は
ハーレー・PCX・GROM・GROM・XRです。
ご注文有り難うございます。

ちなみに、GWのシートの出来上がりは以下のスケジュールになります。

現在ご注文いただいているお客様のシートは、4/30の夕方に注文に
行かせていただきます。
今からご注文を予定されているお客様も4/30の午前中までに
お持ち込みいただけば、5/10頃の出来上がりになります。

5/1~5/6までにお持ち込みのお客様の出来上がりは
5/15頃の出来上がりになります。
※一応予定ですので、ずれる可能性もありますので
 その際はご了承下さい。

シートの加工をご予定されているお客様
ご注文お待ちしております040.gif


   と

       い

           う

              わ
 
                 け

                    で

 
               お早うございます。  主 任 です040.gif
         (この季節 夜布団にはいる時はそんなに暑くないなと布団を
          かぶって寝て・・・朝、汗だくで目が覚めてもう布団は
            いらなかったと後悔するの僕だけですか?)


本日は
”GROMに
バイクザシート 感想いただきました”

の話題で。

先週、バイクザシートをさせていただきましたお客様より
さっそく感想いただきました。
注文内容は
 大柄のため、後ろにも座れるよう若干フラット目にアンコ増し
 前に滑らないようノンスリップ表皮
 バイクザシートを埋めこみ

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 大柄の方にこのデザイン・モデルが人気です。
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感想を頂いたのは
大阪府吹田市にお住まいの44歳
運び屋の男性です。

是非紹介させて下さい040.gif
(長文でいただきましたので、一部要約させていただいています。)
 
シートの感想をガチに書きます。

25日がちょうど休みだったので
シートのレポートツーリングに 夜中3時に目覚めて(笑)

大阪の吹田を 3:20にGROMで出て
結局 名古屋市内まで走って(途中何ヶ所か寄り道&食事して)

1日の走行距離
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2年前の7月にGROMを購入して純正シートで300Km走った事もありましたが
何日もケツが痛くて苦痛でした??

すぐにゲルザブも購入しても値段が高いだけで
ケツが痛いのは同じで…
1年後の去年の7月に
オーリンズリヤサス&その他カスタムしても
ケツが痛いのは同じで??

シート改善に ウェビッ◯さんで
NOI のシート(1万チョイしたと思います)を買いましたけど
純正よりも少しマシな範囲で??

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……今回は、ツーリングも楽しめる仕様を目指して  
ノザワホンダさんにお願いして良かったです。

走行中は(運転時間9時間)何回かケツに少しの違和感は有りましたが
翌日の今日もホンマに 389.4Kmも1日で走行したんか?…って笑えます。

昨日は、1日だけの休みだったので無理せず帰宅しましたが
次の連休の休みはもっと走りたくなりました^o^

オーリンズ リヤサスとこのシートで最強の組み合わせになりました^o^

シート張り替えだけと違ってノンスリップ加工もお願いして
ホンマに良かった思います。(目からウロコ でした)
ここまで変わるとは正直思ってませんでした。

点数を付けさせて頂けるなら
100点満点の98点です
(正直 試すまで70点も行かんと思ってました)

後の2点は、後数年使ってシートの耐久性が良かったら…です。
(昨日のツーリング後にGROMを洗車してシートにも水を掛けましたが
社外シートにありがちな 水分を含む事も無く洗車後に数分座っても
ズボンに水が染み込む事も無く製品の良さを体感しました)

本当にありがとうございましたm(_ _)m


こちらこそこんな素敵な感想をいただき、
本当に有り難うございます040.gif

私も数年シート加工をやらせていただき、
正直な感想を書きます。

最初始めた頃は常連や近場の人に紹介し、
評判をみながら徐々にHPやブログに掲載し、
ここ最近は遠方、東北・関西や九州など
全国から、ご注文いただくようになりました。

遠方ですから、もちろん試す事も実際に触る事も
出来ないのに、HPやブログを見て
信用してご注文をいただいています。
(一種の賭けなのかもしれません)

決して安い注文ではありません。
一部の方にはなんでこんな高いと批判や中傷を
受けた事もありました。

なので、シートを送る時は結構不安です。
「こんな物か」とがっかりされるのではないかと
思いながら毎回梱包してます。

お礼や感想をいただくと、もの凄く励みになります。
もう200枚以上も加工してますので、
商品に自信が出来ました。

ただ・・・、喜んでいただけたのが分かった時、
毎回一安心します。そして、また頑張ろうと思ってます。

喜びの感想をもっともっといただけるよう、
これからもシート加工頑張ります。
是非、シートでお困りの方ご相談下さい。

現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。(表皮再利用)
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

アルカンターラ仕様 のバイクザシートインサイドは、
¥32,400~ になります。( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )
※アルカンターラの表皮面積やデザインによって
 金額が変わります。ご相談下さい。


GROMのバイクザシートインサイドは、
¥22,680~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)
( バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工はサービス) )

今回のように表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥33,480~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )

他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方は
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by nozawakojo | 2015-04-29 09:30 | バイクザシート
XR250 腰上OH~
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こんちゃ!
たいじゅッス!

最近の昼間は暑いですね!
夜なんかは涼しいぐらいなので温度変化に対応するのが大変です…
みなさんも風邪を引かないように気をつけてください008.gif

さーてさて、
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今回はXR250の腰上OHをやっていきます~

とりあえず邪魔なキャブとかAIシステムとか取っ払います~
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だいぶスッキリ!

ここからはポンポンポーン!と外していきます
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ピストンヘッドにはカーボンもっこり044.gif
しかもヘッドを外す際にテンショナーもイマイチな感じだったので…
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右側おーぺん!
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テンショナーをゲッチュしましましたよ~

??
なんかスプリング取れてね?
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あらー。
スプリングの受け側が見事にご臨終しておりました042.gif
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まだ臨終してない方の穴を見てみても今にも逝きそうな状態でした~
これではカムチェーンの張りは適当になりませんね~
ちなみに走行距離は5万キロほどです。

エンジンの中は開けてびっくりなことが多いです~
しっかり整備して参ります066.gif

でわまた!



グロムのパワーアッププランを始めました!!

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by nozawakojo | 2015-04-28 09:30 | XR250
PCX (JF28) クランクシャフトからの異音
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif




定期点検作業でお預かりしました、PCX改。
「A 様」いつもありがとうございます。040.gif
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しかし、エンジンを始動してみると・・・
何だか、奥の方からイヤ~な(コロコロっと)異音がするじゃないですか~!008.gif
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異音の音色?と出ている場所から、クランクシャフト関係がNGだと簡単に判断できるくらい、大きさ音です。


A様のご了解をもらい、エンジン内部点検とオーバーホールの作業が追加となりました。
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異音の原因は、クランクシャフト大端部のガタ(垂直方向)が大きくなった為に発生していました。
ボアアップピストン(ノーマルより重い)で、ビンビンと元気よく走っていたためでしょう! 
ボアアップ車の泣き所であり、運命です。042.gif

・クランクシャフト交換
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走行距離2万キロのボアアップ車両なので、他にも色々と手を加えた方が良いところが見つかりました。
・シリンダーヘッドの清掃とシートカット&バルブ交換
  ポートも成形してあります!006.gif
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・オイルポンプ交換
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・シリンダー・ピストン交換
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・クランクケースバリ取り
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シッカリと各部リフレッシュして、
完成です。!001.gif
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この後、車体整備からマル秘マフラー加工を施して、お引き渡しとなります。
ヨシムラマフラーのマル秘加工については、イガ製作所におまかせ!038.gif





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2014CBR600RR
国内仕様の
新車パワーアップコンプリート
        販売開始いたします
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パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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                     :パワーアップ     :STD

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/cbr600rr_cm.html

お気軽にお問い合わせ下さい!

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インジェクションセッティング始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ040.gif040.gif
by nozawakojo | 2015-04-27 09:20 | PCX
CBR600RR!!
早山です!

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カーボンをキレーに落としました~

そのあとはシートカットをしていきます。

16箇所はしびれます・・・・。

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そして・・・・
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手の平がやられました。(>_<)

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バルブの擦り合わせて新品部品を組み付けていきます。

シリンダーヘッドの仕込みはここまでにしておきます。

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お次はミッションです!!

またアップします!!

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中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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                     :パワーアップ     :STD

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by nozawakojo | 2015-04-26 09:39 | CBR600RR
エイプ50 スロボ拡大
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どーも、五十嵐です。





やー今週は暖かくていいですね~058.gif
作業してたら汗ばんじゃいました001.gif
この天気が続いてほしいです056.gif




本日の製作所。
スロボ拡大です。
グロムにカブにPCXに・・・
お陰様でたくさんのご依頼を頂いておりまして001.gif

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写真の物はC110(JA07)が2個
クロスカブ(JA10)に
そして今回は

エイプ50!


エイプ50のFIモデルのご依頼を頂きました!
FIモデル出てましたね!
エイプ50FIをカスタムしているお客様からのご依頼です。

キャブ車の吸気系チューンは高性能キャブがあるので問題ありませんがFIモデルは選択の幅が限られてしまいますね~025.gif

そんなもんで拡大加工のご相談を頂き、現物を確認したところスロボの形状はC110等と似ていたのでお受けしました。


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どれくらい削れるかな?
ノーマルがΦ18をΦ21まで拡大出来ました001.gif


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そして今回は特別にバタフライの止めビスを引っ込めました006.gif

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これで少しは有効面積を稼げるでしょう037.gif
加工自体はうまく行きました。
あとは取り付けてみて、いい結果になるといいのですが026.gif


エイプのスロボ拡大、初めてやりましたがちゃんと拡大出来ました!
ありがとうございます。

有りがたい事にスロボ拡大のご依頼が続いております。
ただいまご依頼頂いているお客様、順次加工いたしますので今しばらくお待ちください007.gif
よろしくお願い致します040.gif


それでは048.gif





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by nozawakojo | 2015-04-25 09:13 | つくりもの
CBR1000RRの逆車をセッティング①
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こんにちは!!

大人気のグロム通勤快速プランは現在も
お待ち頂いているような状態が続いています006.gif


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125ccの状態でもパワーアップできるプランになりますので
気になる方はハッシーまでお問い合わせください006.gif
またスロボ拡大などの加工については五十嵐さんが担当して
いますので加工のご相談は五十嵐さんまでお問い合わせください012.gif


っという事でグロムとインジェクションセッティングの人ハッシーです011.gif
今日はタイトルのCBR1000RR 2008年式の逆車を
インジェクションセッティングしましたのでそちらを書いて行きます。


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今回取り付けるのはいつも通りパワーコマンダーなんですが
他にもお取り付けするものがあります005.gif


e0114857_21121239.jpg



こちらのイグニッションリタードコントローラも一緒に取り付けて
行くのですが今までやってきたCBR達には取り付けなくても
問題なかったのですが今回は逆車なので必要になってきます027.gif

っというのもCBRの一部の輸出国ではECUによってパワーを
上げないように補正が掛かっている場合があります。
補正が掛かった状態でもセッティングはできますが
本来の状態でセッティングしてあげた方がパワー、トルクが
上がりますので逆車をお乗りの方にはオススメできる
商品になります004.gif

他にお取り付けする商品はこちらのセカンダリーフューエル
モジュールも一緒にお取り付けしていきます003.gif


e0114857_21302621.jpg



こちらの商品はCBRの場合インジェクターが全部で8つあり
1気筒に2つのインジェクターが装着してあります。
パワーコマンダーVが制御しているのはメインのインジェクターに
なりますので全部で4つを制御をしていることになります。
逆車やカスタム内容によってはメインインジェクターのみで
セッティングして行くとたまに調整できない領域が出てきますので
その際こちらの商品を取り付けると更にサブのインジェクター4つも
制御できるようになりますのでより細かく調整することが出来ます006.gif

またクイックシフターを取り付ける際にはインジェクターの燃料信号を
カットする為その際にも必要になってくる物になります。

これらのDynojet製品を全て取り付けてシャーシダイナモに乗せて
インジェクションセッティングを行っていきます。


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セッティング前後の比較グラフは来週上げて行こうと思います。
今日はこの辺で失礼します029.gif






グロムのパワーアッププランを始めました!!

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by nozawakojo | 2015-04-24 09:30 | シャーシダイナモ
ピリオンシートにバイクザシート&アルカンターラ
バイクザシートの注文が増えてます。バイクシーズン到来って感じです!!
今週は6枚。GWに合わせてご注文入ってます。
e0114857_19552043.jpg


PCX・リード・GROM・CB400はコンスタントに
注文を頂いています。有り難うございます040.gif
その他のシートにも加工は可能ですのでご相談下さい040.gif


   と

       い

           う

              わ
 
                 け

                    で

 
               お早うございます。  主 任 です040.gif
         (モーターサイクルショー終わりぐらいからGROMのカスタム相談
          殺到してます。ハッシー、シート以外は頼むね)

本日は
”ピリオンシートに
バイクザシート&アルカンターラ”

の話題で。

以前、ノザワホンダでインジェクションチューニングしていただいた
ブレイクアウトCVOにお乗りのお客様が
ピリオンシートをお持ち込みになり、
バイクザシート&アルカンターラ
ご注文をいただきました。

アルカンターラって何」と思った方はこちらをクリック下さい

こちらが持ち込まれたピリオンシート
e0114857_20215085.jpg

e0114857_2023041.jpg


出来上がった加工済みシートはこちら
e0114857_20251772.jpg

デザインは座面  アルカンターラ 黒
       サイド  ノンスリップ   黒
       つなぎ オレンジダブルステッチ
       バイクザシートを埋めこみ    

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おしゃれで豪華なソファの完成です。

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座り心地・さわり心地は最高です。
雨の日に乗らないライダーの後ろに座る奥様・お子様
是非オススメです。ツーリング好きな方ご一考下さい。

現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。(表皮再利用)
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

アルカンターラ仕様 のバイクザシートインサイドは、
¥32,400~ になります。( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )
※アルカンターラの表皮面積やデザインによって
 金額が変わります。ご相談下さい。


今回のハーレーのピリオンシート
バイクザシートインサイドは、
¥34,560 になります。( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み ) 

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by nozawakojo | 2015-04-23 09:30 | バイクザシート
山ビル住まう林道へ…!
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こんちゃ!
たいじゅッス004.gif

ほんとここ最近まではお天気が安定しませんでしたね~057.gif
今日からは晴れマークが続いているようなので気持ち良くバイクに乗れるかな?008.gif

さーてさて、
そんなお天気が安定しない中、りんどぅーツーリングに行って来ました~
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いつもの変態セロー野郎と二人です041.gif
ホントはハッシーも来る予定だったんですが寝坊とかいうふざけたことをしたので放置して出発003.gif

結局二人になると…
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こういうスタンドもろくに立てられないところに入っちゃうんですよね~008.gif
一本目から押しが入る先が思いやられるパターンです…笑

行く手を阻む倒木は…
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切る!
道は切り開くもんです066.gif

もちろんしっかり路面はマディ。
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停めてたらいつの間にか倒れることも2,3回041.gif

そしてやっぱりヒルクライム!
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傾斜が強く歩きで登るのも困難。
しかも雨が流れて沢になりつつあるという無理だろーってところも
とりあえずそれぞれ1回ずつアタック!017.gif
残念ながらここは超えることはできませんでした…
悔しいぜ!

恐らく全国の林道ライダーの皆さんはご承知かと思いますが、
この時期からアレの活動時期です。
そう。
山ビル!
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僕たちにくっ付いてたり吸血被害はありませんでしたが昼飯を食った食堂に発見!
中にいた誰かが連れてきてしまったんでしょう…
吸血はしてないようですがしっかり我々がすり潰しておきました006.gif
房総はこっから山ビルパラダイスです…
林道に限らず山に入る方はヒル対策をお忘れなく!

決して気付かずにお家に持ち帰っちゃダメですよ~
増えてしまうと大変ですので…008.gif

そんなこんなで中々ハードな林道ツーリングでしたとさ。

ではまた!


グロムのパワーアッププランを始めました!!

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125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方には
ボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつか
プランをご提示させて頂いております。

気になる方はこちらへ






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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ042.gif
by nozawakojo | 2015-04-22 09:30 | オフロード
MC28 エンジン DLC&WPC③
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif

いよいよオーバーホールも大詰めです。
DLC&WPC スペシャルミッションの完成!
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シフトスピンドルにもDLC加工です。
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キック廻りにもDLC&WPCを施してあります。
チラッと見える黒いシャフトが素敵!006.gif
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新品リードバルブ
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リードブロックには、成型時の余計なバリ(ゴム)がありますので、ここも整えます。
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スタッドボルト達・・・
何だか、黒いです?
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これは、イソナイト処理を施したスペショルスタッドボルト
塩浴軟窒化の表面硬化法です。
イソナイト処理した鋼材表面には硬度が高く緻密な化合物層が形成され耐摩耗性、耐焼 付き性、. 耐食性を向上します
ようは、サビに強いのです!

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ピストン・リングには、WPC処理です!
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フリクション ハイパーペースト#7 初期馴染の向上にグッド。049.gif
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フライホイールも軽量・バランス取りをいたしましたよ。
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入庫時、取り付いていなかったパーツ(ワッシャー)などを取り付けます。
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RCバルブラインも修正して・・・
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完成となりました!001.gif
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お待たせいたしました!001.gif 040.gif





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2014CBR600RR
国内仕様の
新車パワーアップコンプリート
        販売開始いたします
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パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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                     :パワーアップ     :STD

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/cbr600rr_cm.html

お気軽にお問い合わせ下さい!

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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ040.gif040.gif
by nozawakojo | 2015-04-21 09:32 | NSR250