<   2015年 06月 ( 30 )   > この月の画像一覧
NSR250R MC28 フルO/H②
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif


NSR250R フルO/Hの続きです。
エンジンオーバーホール作業。
組み込む前に、まずはパーツの下準備を行っていきます。

クランクシャフト芯出し
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e0114857_20281564.jpg

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新品シリンダーのバリ取り作業
 新品とはいえ、気になるバリが結構あるんです・・・005.gif
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スタッドボルト組み換え
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RCバルブ修正
 お決まりのズレ・・・ 修正いたします!034.gif
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ミッション洗浄・点検・組み立て
 ギヤ・シャフトの状態良好! 
 交換できるブッシュ類は交換させていただきました。
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e0114857_20431064.jpg

e0114857_2043474.jpg



次回に続きます。


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2014CBR600RR
国内仕様の
新車パワーアップコンプリート
        販売開始いたします
e0114857_10534969.jpg


パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
e0114857_10563426.jpg


e0114857_1131919.jpg

                     :パワーアップ     :STD

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/cbr600rr_cm.html

お気軽にお問い合わせ下さい!

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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ040.gif040.gif
by nozawakojo | 2015-06-30 09:25 | NSR250
CB400Four!!
早山です!

今週はこれです???

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物凄い古い車両です。

今から約40年前になります。

まずはエンジンを始動させたいのですが・・・・

かかる訳がなくキャブレターのO/Hをすることにしました。

e0114857_199070.jpg


もちろん、ガソリンが腐ってしまいジェット類は詰まっています。

キャブレター自体も見た事のない形をしています・・・・・

e0114857_19104597.jpg


運よくサービスマニュアルとパーツリストがあったのでラッキーと思いきやかなり表現が雑です。

一度組み上げてエンジンを始動~

キャブレターの連結からガソリンが滝のように出てきました。(>_<)

結局、全分解です。

e0114857_19165414.jpg

e0114857_1917841.jpg


見てください!

このプラスチックのようなオーリングを手では固くて外せないので苦労しました。

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この頃のキャブレターは独特な構造でした。

お勉強になります~

またアップします。

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ 
by nozawakojo | 2015-06-29 00:58 | メンテナンス
バイアルス ホーク漏れ
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どーも、五十嵐です。




先日、復活のペヤング食べました。
久々のソースのオイニーは感動的でした。
出来る事ならば超大盛も早く復活してほしい・・・
激辛も復活してほしいと切に願います040.gif









本日はこちら!

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バイアルスTL125!!

70sのトライアルバイク!!ク~049.gif
イカすぜ~070.gif


スタイリングとハンドル切れ角にヤラレちゃいます012.gif
そんなバイアルス、フォークオイル漏れです。


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インナーに無数の点錆があります。
年式を考えるとしょうがないですね。

本当ならば交換したいところですが、当然部品は販売終了。
ならば再メッキで!と行きたいところですが今回は磨きで行ってみようと思います。

分解する前に観察していると・・・

e0114857_21153158.jpg


フォークキャップにエアバルブが!!
色々とインターネットで調べた所(いい時代だ!)
バイアルスのフォークはエアバルブは付いていない様子。

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という事は、このフォークはイーハトーブのソレの様です。
構成部品も違うのでイーハトーブで消耗品を用意し、いざ分解!

しかし簡単にはバレテくれまっせん042.gif
ドレンボルトが空転してインナーとアウターがバラせません008.gif

シートパイプが中で空転している模様。

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やっとこさ抜けたボルト。
シール材のようなものが付いていました。

新しいバイクでもシール材を塗って組んであるバイクが良くあります034.gif
漏れるのがイヤだから?
ドレンワッシャーを新品にすれば漏れることはないんですが・・・
シール材付いてると外すとき上手く緩まないんだよなぁ025.gif


ともかく外れて良かった001.gif
あとは汚れを洗って、インナー磨いて、組んで行きます。


でも今日はここまで。
続きはまた040.gif
それでは048.gif



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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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by nozawakojo | 2015-06-28 09:17 | サスペンション
ZX-14('08)をセッティング
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こんにちは!!
インジェクションセッティングとグロムの人ハッシーです006.gif
グロムの作業が多くなってきてオーナー様方にはお時間を
頂いて順番に作業をさせて頂いているような状態です042.gif

エンジンカスタムの作業はもちろんの事ですがその中でも
OHLINS製のダンピングKITはここ最近作業のご依頼が
多くなってきています。


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ダンピングKITは特殊な作業が含まれるのでお近くのショップ様で対応が
出来ないという事でご相談のお問い合わせも最近は多くなってきています005.gif
当店にフォークを送って頂けるのであればダンピングKITを組んでお出し
する事も出来ますので遠方の方もお気軽にお問い合わせ頂けたらと思います003.gif


それでは今日のブログを書いて行きます。
今回はカワサキZX-14の2008年をインジェクションセッティング
しましたのでそちらを書いて行きます006.gif


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最近良くカワサキ製の車両をセッティングしていましたが
どの車両も逆車だったりマフラー交換をしていたので
空燃比が乱れてしまい、セッティングしていない状態だと
運転し辛かったのが印象的でした007.gif

パワーコマンダーをいつも通り取り付けて
早速シャーシダイナモに乗せてセッティングしていきます006.gif

セッティングのデータを確認して行きます019.gif
青が調整前   赤が調整後です。


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アクセル開度100%のグラフになります。
まず空燃比ですが4500回転まで薄い症状と6000回転以降は
濃いような症状が確認出来ました。物凄く濃い状態を覚悟して
いましたが以外にもそこまで酷い空燃比はしていませんでした012.gif

調整後は空燃比がA/F13のラインに綺麗に整って
馬力も5馬力程パワーアップしました006.gif
薄かった部分のトルクの凹みも空燃比が整ったおかげで
トルクカーブが綺麗に整ったのが確認出来ました037.gif

高回転の空燃比が濃かった部分も空燃比が整ったことにより
全体的にパワーアップして更に吹け上がりも良くなりました026.gif

次にアクセル開度10%見て行きます。
青が調整前   赤が調整後になります。


e0114857_21543912.jpg

空燃比は最初濃い状態から始まり2500回転以降からずっと
薄い状態が確認出来ました。調整後は先程と同様に空燃比が
A/F13のライン付近に整って吹け上がり方が調整前とは明らかに
違うのが感じ取れました005.gif

馬力、トルク共に全体的にパワーアップして更に回転数も
調整前は7500回転付近で吹け上がらくなったのが調整後は
8250回転ぐらいまで吹け上がるようになりました023.gif

他の開度も同様にA/F13に整えて上げて作業完了です004.gif


今回のデータを見て頂くと調整前の空燃比は開度によって
同じ回転数でも全く空燃比が違っていました。
このような状態で走った場合アクセルを開けていくと
急に吹けなくなったり、逆に急に車両が走り出したり
車両を扱い辛く感じると共に最悪の場合車両を壊してしまう
可能性もあります008.gif

逆車だったりマフラーやエアクリーナなどを交換した場合
空燃比は大きく変化してしまいます。
インジェクションセッティングを行ってあげることにより
現在の仕様で車両の燃料をベストな状態に調整しますので
車両の扱い辛さを解消すると共に調子も良くなりますので
長く車両に乗り続ける事ができます034.gif

インジェクションセッティングをご興味ある方はぜひ
ハッシーまでお問い合わせ頂けたらと思います027.gif


今日はこの辺で失礼します029.gif


グロムのパワーアッププランを始めました!!
e0114857_22481699.jpg


125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方には
ボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつかプランを
ご提示させて頂いております。気になる方はこちらへ
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by nozawakojo | 2015-06-27 09:32 | シャーシダイナモ
バイクザシート GROM レビューいただきました
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前回、掲載させていただきましたCB400SFの中古車ですが、
お問い合わせ多数戴いてます。ご検討中な方も数名いらっしゃいますが
ご成約には至っておりません。
気になっていらっしゃるお客様早めのご決断をお願いします。

来週にいらっしゃって無かったらごめんなさい040.gif

中古車両の詳細はこちらをご確認下さい


   と

       い

           う

              わ
 
                 け

                    で

 
               お早うございます。 主 任 です040.gif
     (早く梅雨終わりませんかね~、じめじめは嫌いです008.gif007.gif

本日は
”GROMのバイクザシートインサイド
レビューいただきました”

の話題で。

GROMのバイクザシートインサイドは写真のように
”表皮も替えて加工される方”
同じくらい
”ノーマルの表皮のままで
バイクザシートを埋めこむお客様”

がいらっしゃいます。
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今回は表皮を替えないでバイクザシートを埋め込んだ
神奈川のお客様が
カーライフを楽しむ仲間が集まる日本最大の車・自動車SNS
”みんから”にレビューを上げてくれました038.gif

こんな感じで上げてくれてます。
<よいところ>

畳にあぐらをかいたような硬さが座布団を敷いた位に柔らかになります

尻がずれることなく好きな位置に座れます

尻がしびれなくなります

ノーマル表皮でもカーブが緩くなっっているので着座位置が安定します



写真も2枚上げてくれてます。
シートはノーマルシートとほぼ変わらないように
見えますが、バイクザシートを座面に埋めこみ
さらに若干後ろに座れるようにアンコを盛っています。
e0114857_21532224.jpg


もう1枚は車両に装着した画像ですが、やはりこちらも
タンデムベルトも付いているのでノーマルシートと変わっているようには見えませんよね。
座り心地を気に入っていただけてかなり嬉しく思います。
e0114857_21551074.jpg


短めに感想注文方法レンタルシートの情報まで
載せていただきまして、非常に有り難うございます016.gif
また、お客様の仰っている通りノーマル表皮のままだと、
シート加工の自由度が制限される所も
まさにこちらの説明したい重要点です。

今回のお客様の注文内容は
ノーマル表皮のまま
座面にバイクザシートを埋めこみ
そして、やや後ろ目に座れるように
若干フラット目に成るように
アンコを追加する

だったのですが、

表皮を替えた方が
背の高い方はアンコを盛ったり
逆に低い方削ったりするのが
最大限可能です。
ただし、ノーマル表皮のままでも
ある程度は可能ですのでご注文頂ければと思います。

神奈川のseaside106様
ご利用いただき、さらに素敵なレビューまで
上げていただき有り難うございました。
こちらを糧にますます頑張ります。

なお、お客様の紹介されているページはこちらになりますので
よろしければ、クリック下さい


現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。(表皮再利用)
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

アルカンターラ仕様 のバイクザシートインサイドは、
¥32,400~ になります。( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )
※アルカンターラの表皮面積やデザインによって
 金額が変わります。ご相談下さい。


GROMのバイクザシートインサイドは、
¥22,680~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)
( バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工はサービス) )

表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥33,480~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )

タンデム側にも追加は¥5,400~になります。

他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方は
こちらもクリックください。

ご質問等ありましたらこちらからお願いします。
ご注文お待ちしています040.gif

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ
by nozawakojo | 2015-06-26 09:38 | バイクザシート
NSR250R MC28 フルO/H①
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif


ここのところ、暑いですね~058.gif
体調など崩されていませんでしょうか?
アイスが恋しい季節になってきましたね~043.gif


NSR250R(MC28) フルオーバーホールのご依頼です。
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千葉県の「M 様」 ありがとうございます。040.gif

走行距離49000km !!005.gif
そんなに乗っている様には見えない。 大事にされているのが良く解ります。003.gif

まずは、エンジン全分解し点検。
その後は車体全分解、各部ベアリング交換・サスO/H他、車体廻りの作業となります。

外装を外してみると・・・
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意外とオイル漏れの跡や、長年の汚れがありました。
今回は、フルオーバーホール(レストア)なので、隅々まで綺麗にしてお帰しいたします!066.gif

イッキにエンジン分解していき、各部点検。
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流石に、クランクベアリングやシリンダーにカーボンの堆積が多く見られます。
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残念なことに、排気ポートのリブ(柱)にクラックがあり交換となりました。
しかし、ここでラッキーな事にホンダのシリンダー在庫数が、ナント残り2コ!!
ただいま、シリンダー長期欠品中です・・・

クランクケースやクラッチは良好です。
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ミッションのカウンターシャフトスプラインも良好です!006.gif
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次回に続く。



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2014CBR600RR
国内仕様の
新車パワーアップコンプリート
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パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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詳しいは、「ノザワホンダ パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
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by nozawakojo | 2015-06-25 09:39 | NSR250
青森県に行くの巻
早山です!

先日のお休みに祖母のお墓参りで青森県に行って来ました。

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せっかく青森に行ったので前々から行きたいと思っていた航空科学館へ~

自分、飛行機も好きでして・・・・016.gif

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戦闘機に乗れたりとか
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科学館では物理の世界がまた楽しい~

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感動がいっぱいでした!

お昼は市場へ行き~

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購入した食材をその場で七厘で焼いて食べれます!

豪遊!?

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帰りの途中、基地の前でアメリカンフェスティバルをやっていたのでアメリカ気分をあじわって楽しんで来ました。

後は新幹線の中で熟睡であっという間に東京です~

たまにはいいよね~

またアップします。

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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by nozawakojo | 2015-06-24 09:32 | 日常
エイプ マフラーステー
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どーも、五十嵐です。




新たな夏、プレーボール。
今年の甲子園のキャッチフレーズですね。

甲子園予選の夏の大会が沖縄と北海道で始まりましたね。
自分が球児だったのも10年以上前になってしまいました。
自分のときは長い夏休みだったなぁ・・・

流した汗は嘘をつかない042.gif


インディアンも嘘つかない010.gif
新たな夏、プレーボーイ010.gif



すいません040.gif
本日はこれ↓

e0114857_2172654.jpg



エイプです。
え~、50の車体に100のエンジンを載せました。
キャブ、マフラーも100のに替えました。
そしたら100用のマフラーが50の車体のマフラーステーに干渉してしまい、どうしよう??
と言う感じです034.gif



e0114857_21105558.jpg





ちょっ、、、これはキビツイな025.gif
少しずらして我慢するレベルじゃないYO

少し悩んでステーの位置を変える事にしました006.gif

純正ステーをチョッキンです。
そこに

e0114857_21153897.jpg




↑な感じでステーを製作・延長だ066.gif
もうイッチョ066.gif066.gif




e0114857_21174540.jpg




ウラッ066.gif066.gif066.gif
溶接してくっ付けて。
下手隠しでスムージングして色塗っちゃえば・・・


e0114857_21205394.jpg



こんな感じ~060.gif
それなりに見える~056.gif


e0114857_21233160.jpg



これだったら上の方からだらーんとステー伸ばしてくるよりイイでしょ001.gif
いや~満足満足045.gif
気に入らないって言われたらちょん切って作り直せばいいかな026.gif




こんな感じでやってますー040.gif
夏はこれからですー058.gif




それでは048.gif



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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2015-06-23 09:14 | つくりもの
CBR600RR('13) セッティングだけど…②
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こんにちは!!
インジェクションセッティングとグロムの人ハッシーです006.gif
グロムの作業が多くなってきてオーナー様方にはお時間を
頂いて順番に作業をさせて頂いているような状態です042.gif

エンジンカスタムの作業はもちろんの事ですがその中でも
OHLINS製のダンピングKITはここ最近作業のご依頼が
多くなってきています。




e0114857_19201133.jpg

ダンピングKITも在庫が少なくなっている場合も多いので気になる方は
お早目にお問い合わせ頂けたらと思います039.gif
またグロム通勤快速プランについてのご依頼も多いのでダンピングKITと
合わせて気になる方はお問い合わせ頂けたらハッシーが対応しますので
お気軽お問い合わせください012.gif


e0114857_19261926.jpg

それでは今日のブログを書いて行きます。
今日は先週の続きでCBR600RRの逆車にラピッドバイクEVOを取り付けて
セッティングを行いましたのでそちらを書いて行きます003.gif


e0114857_20513329.jpg

まず最初に調整したデータから確認していきます043.gif
青が調整前   赤が調整後になります。


e0114857_20015043.jpg
アクセル開度100%のグラフになります。
空燃比に関してはいつも通り荒れている状態でしたので
調整後はちゃんとA/F13付近に調整する事が出来ました019.gif

また馬力については荒れていた空燃比を調整した事によって
5馬力程パワーアップして吹け上がりも今までは詰まるように
吹け上がっていたのが気持ちよく吹け上がる車両に変わってくれました037.gif

次にアクセル開度10%を上げていきます。
青が調整前   赤が調整後です006.gif


e0114857_20103737.jpg

逆車は国内モデルと違いO2センサーがついているので空燃比を
確認するとやはりかなり薄くなっていました020.gif

調整後は綺麗にA/F13付近に調整できたので中間の5500回転で一度
パワーの谷があったのが解消されて元のパワーが戻って来ました012.gif

試乗するとインジェクションセッティングの前はカーブの際に
ギクシャしていた状態だったのが気持ち良くアクセルを操作する事が
出来るようになりました006.gif


初ラピッドバイクでのセッティングという事で初めての事では
ありましたがなんとかインジェクションセッティング完了です042.gif

調整していてラピッドバイクEVOはパワーコマンダーと比べると
触れる場所が多いので出来れば一度調整出来るショップ様で
インジェクションセッティングをお願いするのをオススメします008.gif


e0114857_19361962.jpg



当店でも今後ラピッドバイクでのインジェクションセッティングに
対応していきますので既に取り付けてあってセッテイングを
して欲しい方や今後導入するのを検討している方、サブコンは
どれを選んだらいいか分からない等のご相談も対応しますので
お気軽にハッシーまでお問い合わせ頂けたらと思います012.gif


今日はこの辺で失礼します029.gif


グロムのパワーアッププランを始めました!!
e0114857_22481699.jpg


125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方には
ボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつかプランを
ご提示させて頂いております。気になる方はこちらへ
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by nozawakojo | 2015-06-22 09:30 | シャーシダイナモ
中古CB400スーパーフォア入荷しました
GROMのバイクザシート大好評です。

全面ノンスリップ調のデザインや
e0114857_20495863.jpg

サイドの色を変えたタイプ
e0114857_2050574.jpg

写真ではわからないと思いますがノーマル表皮のまま埋めこむ方も結構います。
e0114857_20594979.jpg


GROMにお乗りでシートの感じが気になる方
こちらをクリックしてバイクザシートのページを
ご覧下さい


   と

       い

           う

              わ
 
                 け

                    で

 
               お早うございます。 主 任 です040.gif
 (昨日テルマエロマエ2 映画でやってましたね、ビデオ録画忘れました008.gif007.gif

本日は
”優良中古車 CB400SF入荷しました”
の話題で。

車検を通したばかりの中古CB400スーパーフォア
が入荷しました。
ノザワホンダでお買い上げされたお客様から譲っていただきました。
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2009年のシロ/アカのツートーンモデルです。
車検が2017年5月まで残っています。
大事に乗られていてピカピカです。
もちろん車検は、ノザワホンダでやらせていただきました。
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距離は”1,317”キロ。まだまだこれからです。
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マフラーに若干の立ちゴケ傷あります。
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その後、エンジンガード装着されてます。
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こちらの車両金額は
¥556,200-です。

かなりお買い得車両です004.gif
気になる方早めのご来店をお願いします。

ご質問等ありましたらこちらからお願いします。
ご注文お待ちしています040.gif

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ
by nozawakojo | 2015-06-21 09:30 | 中古車