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NSR250!!
早山です。

PGMの点検、修理です。
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走行中エンジンが止まってしまう症状が出てしまう車両です。
ご遠方か陸送にて到着しました!
エンジンは普通に始動しますね~
お客さまにご連絡すると始動はするけれど止まってしまう???
これは高難度修理の予感がします。
NSRの良くあるあるですね。
近くのバイク屋さんで色々と修理したけれど直らないとの事です。
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お客様からPGMオーバーホールのご依頼がありましたので壊れやすい所から手を入れました。基板が損傷する前にメンテナンスを行ったほうが良いですね。
今回は素子を交換してその都度テスターで点検していきます。
今のところは火が飛ばなくなる症状は出ていません~

またアップします。
by nozawakojo | 2017-04-30 11:00
エンジン不動 ベルト切れ
こんにちは、山岡です027.gif

エンジン不動のトゥデイをお預かりしております。
走行中に破裂音がして、急にエンストしてしまい走れなくなったようです。

出先での急なトラブルだったようで、まず第一にお客様に事故やケガが無く安心いたしました!

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故障の原因は、ドライブベルト切れでした・・・
しばらくノーメンテだったようで、摩耗限度を超えたベルトが断裂してタイヤに動力が伝わらなくなっていました。

ベルトの破片が、ドライブフェイスのギヤに噛みこんでいたため、エンジン(クランクシャフト)が動かなくなっています。
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ベルトが切れると、他の駆動系部品にダメージを与えてしまいます。
壊れてからでは、修理代金は高額になってしまいます(><)

定期点検を受けていれば、予防整備をして未然に防げていたかも知れません。
スクーターも公道を走る立派な車両ですので、まずは安全第一で点検お勧めいたします!
by nozawakojo | 2017-04-30 09:31 | メンテナンス
CB1300SF 車検整備②
こんにちは。
M岡です。004.gif


CB1300SF 
サスペンションオーバーホールです。

早速分解して洗浄し、各部の点検を行います!
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インナーチューブに若干点サビがありましたが、磨いて落としておきました。(^^)/
曲がりの点検。
良好です!
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ダンパー分解。
ピストンやシムの洗浄点検、結構スラッジが溜まっていました~。
細かい作業ですが、サス本来の性能を取り戻すために行います! (^^)/
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完成となりました。
この度は、ノザワホンダにご用命いただき誠にありがとうございました。
またのご利用お待ちしております。
インジェクションのセッティングで、トルクアップしませんか? !(^^)!
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by nozawakojo | 2017-04-29 11:46 | メンテナンス
トゥディ 点検
こんにちは、山岡です027.gif

お預かりしているトゥデイの点検整備を進めています!

ブレーキの戻りが悪いです(><) 原因はなんでしょうか??
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リターンスプリングが折れていたことが原因でした!

これが原因でブレーキ灯が点灯したままになり、バッテリーの消耗に繋がってしまうこともあります・・・
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せっかくレバーを分解したので、清掃してグリスアップしておきます!
動きが非常にスムーズになり、しっかりレバーが戻ってくるようになりました。

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改善対策で、今回はウインカースイッチを対策品に交換いたしました。
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対策品には水分の侵入を防ぐために、ウインカー接点を覆うようにカバーが追加されました。
接点の材質も変更されているようです。

これでまた安心して乗っていただけますね!
また書きます!
by nozawakojo | 2017-04-29 09:36 | メンテナンス
JA10 C110PRO ボアアップ+スロボ拡大 ②

どーも、五十嵐です。


なんか世間はすでにゴールデンウィーク?ってヤツ?らしいですが?
高速道路とかがすごく渋滞するアレですよね??
毎年ラジオから渋滞情報きいて、ご苦労様ですって思う154.png


カブプロの続きです~

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武川Sステージ+スロットルボディー拡大は以前計測した際に空燃比が薄くなり過ぎていた経緯があります。
その時とは吸排気の組み合わせが違いますが、薄くなっている可能性がありますので測ってみます101.png

結果から言いますと大丈夫でした109.png
吸排気はキタコストリートマフラー+自作エアクリ加工の組み合わせです。
この組み合わせだとBIGインジェクターでは濃過ぎてしまいます。
ノーマルのインジェクターで間に合いました164.png

という事でJA10プロ、ボアアップ完了です。

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お客様に納車する前にちょっとイタズラを111.png
クロスカブでご好評頂いておりますディスクキットをプロに付けてみました129.png

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と言ってもクロスカブは17インチ。
プロは14インチ。
なのでプロに合うように14インチリムで組んでみました110.png

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フォークとステムの取り付けピッチがクロスカブと一緒なので取り付け出来ます。
どーです?カッコイイでしょう?

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うちのデカ目クロスと並べてみました。
ディスク径は同じなのにプロの方が大きく見える151.png
だまし絵みたい。

今回はあてがっただけですが取り付け出来そうですね。
と言ってもプロは14インチでホイール径が小さいので制動力ははクロスカブほど悪くありません。
プロが14インチなのはそういう事なのか??
ディスク化したら効き過ぎちゃうかもですね~104.png

でもカッコイイからOK!!!













by nozawakojo | 2017-04-28 20:25 | C110
ZX-9Rにバイクザシートインサイド
こんちは040.gif
GW前にシートが何枚か出来上がってまいりました。
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ちなみに、・・・
GW中のバイクザシートインサイドの納期ですが、
シート屋がお休みに入ってしまうため
GW中にご注文いただいたシートの出来上がりは
早くても5/15の週になります。

ご注文される方でGW中にご使用になりたい方は
5/7以降にこちらにお送りください。

ご使用する予定のない方はGW中でも
ご注文をお受けしますのでお持ち込みください。

なお、GROM(現行型)・リード125・PCX(現行型・旧型)
レンタルシートが数枚ありますので、ご希望の方は
ご予約の上ご注文ください。




         と


           い


              う


                 わ


                    け


                       で



                         大  介 です。



      

          
 
本日は
”ZX-9Rに
バイクザシートインサイド”

の話題で。

以前にGPX750にバイクザシートインサイドされたお客様から
メールをいただき、
「ZX-9Rのシート加工
出来ますか」
とご質問。

出来ますよと返答したところすぐに来店され、
御注文をいただきました。

注文内容は

 
  バイクザシートインサイドを
  座面に埋め込み
  表皮は全面ノンスリップ黒
  座り心地良く内股にあたる部分の
  角を落とす


でいただきました。

加工前はこちらです。
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加工後はこんな感じです。
ノンスリップの黒だとノーマル表皮
そっくりなので分かりづらいですね。
でも、綺麗になって丸み帯びてますよね。
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座りやすさを考えて、内股の部分の角を
丸くなってます
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座り心地はかなり良くなっているはずです。
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N様2度目のご利用ありがとうございました040.gif

現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。(表皮再利用)
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

アルカンターラ仕様 のバイクザシートインサイドは、
¥32,400~ になります。( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )
※アルカンターラの表皮面積やデザインによって
 金額が変わります。ご相談下さい。


なお、ZX-9R
バイクザシートインサイドは、
¥22,680~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)
( バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工はサービス) )

表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥33,480~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )

他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方は
こちらもクリックください。

ご質問等ありましたらこちらからお願いします。
ご注文お待ちしています040.gif
by nozawakojo | 2017-04-28 12:25 | バイクザシート
トゥディ ブレーキ固着
こんにちは、山岡です027.gif

お預かりしているトゥデイを点検しています!!
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リアブレーキを握ってもブレーキが効きません・・・カムが固着していますね??

これではブレーキが使えず危険ですので、分解してみます!
固着しているので、ケミカルを使って少しずつ動きを良くしながらの作業です。
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ブレーキカムの摺動する箇所にサビが発生し固着していました(><)
ダストもすごいので、なおさら動きを悪くしてしまいます・・・

しっかり清掃し、サビを落として摺動部にグリスを塗布してみますと動きが非常に良くなりました。
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ブレーキシューを取り付けて、いざブレーキを握るとしっかり効くようになり作業前とは段違いです(^^)

これでまた安心して乗っていただけますね。定期的な点検お勧めいたします!
また書きます!
by nozawakojo | 2017-04-28 09:40 | メンテナンス
NC750X 新車整備
こんにちは、山岡です027.gif

NC750Xの新車の整備を進めています!
新しいNCは、カッコいいですね(^^)
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ETCは、インジケーターをメーター下に。車載器はメットインスペースに収納しました。
マジックテープで脱着できますのでカードの出し入れは容易に行えます!

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スポーツグリップヒーターとUSB充電ソケットも取り付けました!
まだ朝晩は冷えますので、グリップヒーターはあると便利ですね。

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トランクは大容量の45L純正トップボックスです。メットインと合わせると、かなり荷物運べますよ!

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プロスマンのエンジンガードも装着しました!

ツーリングが捗る装備が詰まっていますね!ぜひいっぱい乗ってあげてください(^^)/
また書きます!
by nozawakojo | 2017-04-27 09:38 | メンテナンス
JA10 C110PRO ボアアップ+スロボ拡大
どーも、五十嵐です。




気が付けば4月もあと少し151.png
新生活の人はもう慣れましたか?
自分にも初々しい時があったような?
初心忘るべからず!!


と言う訳で?
今回はコチラ↓
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街の働き者、C110PRO!!
丈夫で低燃費のすごいヤツ166.png
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リヤボックスの止め方が渋いです。
キレーな南京結びでがっちり止まってます102.png
オーナー様はトレーラーのドライバーさんです。
納得164.png

今回ボアアップでパワーアップします106.png
更にスロットルボデー拡大もしちゃいます104.png

バラしていくぜぃ!!!
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と、いきなり問題119.png
カムチェーンテンショナーボルト固くて、、、
まぁこうなるよね↓
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ナメッちまったよ145.png
なんでヘックスにしたんだよぉ~145.png
泣きながらヘックスソケット溶接しました・・・

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工具一つ潰してテンショナーを緩めるという145.png



ちなみに巷で噂のPROのリコールは対象の車両ではありませんでした123.png



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ガイドローラー。
距離のわりに減ってます~
替えときましょう165.png

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パワーアップに伴い、カムチェーンは強化タイプに変更。
定番メニューですね。
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武川のSステージにてボアアップです。
カム付なので高回転の伸びが165.png165.png165.png
スロボも併せて更にグーググー165.png165.png165.pngな仕上がりになるでしょう111.png

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いつも通り組み付けて、シート修正。
圧縮上がるのでキッチリ仕上げましょ。

あとスロボ拡大。
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いい仕事してくれまっせ141.png165.png
燃調のズレを計測するためマフラーにいたずらを。

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組んだらダイナモで計測してみましょ~
つづく125.png










by nozawakojo | 2017-04-26 20:40 | C110
CB1300SF 車検整備
こんにちは。
M岡です。004.gif


CB1300SF 
車検整備ご依頼ありがとうございます。
メンテナンスが行き届いていて、大事に乗っていらっしゃるのが良く分かります!  (^^)/
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まずは、足回りの整備を進めていきます。
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ホイールベアリングのガタの点検
異常なし!
ダストシールリップ部点検・グリースを洗浄・塗布してリフレッシュします。
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ブレーキキャリパーピストン点検
キャリパー廻りに付着したダストを洗浄し、ピストンの動き点検・給油します。
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動き良好! キレイになりました。
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更に、フロントフォークのオーバーホールもご依頼いただきました。
次回に続きます!
by nozawakojo | 2017-04-26 09:46 | メンテナンス