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NSR250!!
早山です。

先日のPGM4は無事に修理完了です!
電子部品は奥が深い~
お勉強が進みます!
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年明けからの激務でストックして置いたクランクが完売してしまいました。
M岡工場長様から無言のプレッシャーが来ています。
さすがに怒られてしまいそうなのでクランクシャフトのオーバーホール・・・・
サクサクと分解してコンロッドの曲りや摩耗の状況などをチェックします。
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キレーに洗浄して~
イガ製作所お手製のクランク冶具を使ってセンター部を組み込んでいきます。
NSRのクランクはこの冶具が無いと正確に組み上げられません!
精度に拘ったのでとても重たいです。
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片面ずつ正確に芯を出していきます。
ビッシっと芯が出たらプライマリーギヤ側に取り掛かります。
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今日の自分はイケてます。
一年に一度あるか無いかの日で御座います!
狙った数値に両面ビッシっと芯が出せました~
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後は丁寧に残りのベアリングを嵌めます。
自信作のクランクが出来上がりました!
M岡工場長に納品です。
ノルマはまた造ります。(^.^)

またアップします。
by nozawakojo | 2017-05-31 20:16 | NSR250
NSR250R メンテナンス
こんにちは。
M岡です。004.gif


NSR250R
たくさんのお客様にご依頼・ご入庫いただいています。
誠にありがとうございます。
お待ちいただいているお客様、日々作業進めておりますので、今しばらくお待ちくださいませ。

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作業内容も多岐にわたっています。
サスペンションオーバーホール (ステム・フロントフォークO/H等)
足回りのリフレッシュ!
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PGMⅢ/Ⅳ 修理
最近非常にお問合せが多い故障・作業の一つです。
素子の経年劣化なんてケースもあります。
壊れてしまう前に、対策されるお客様もいらっしゃいます!
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エンジンオーバーホール
ホンダ純正品も生産終了品が多くなってきています。
この先永く、安心して乗っていただく為のメンテナンスの一つとお考え下さい。
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by nozawakojo | 2017-05-31 10:51 | NSR250
XR250 続き⓶
どーも、五十嵐です。




おかしいです。
五十嵐の記憶が正しければまだ梅雨にも入っていないんだが??
何この暑さは119.png






XR250続きの続き。

腰上は比較的ダメージがありました。
腰下もばらすのでエンジン降ろします。
XRはスイングアームピボットシャフトがエンジンのマウントも兼ねています。
スイングアーム伸ばしたいとか、なるべくコンパクトにしたいとかの関係でしょうね125.png

ので、スイングアームピボットを抜かないとエンジン降ろせないっていう・・・
このピボットが往々にして外れないっていう・・・
今回はどうでしょう??

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外せました~102.png
と、ブログでは簡単に書けますがメチャメチャ苦労しました・・・
ホントに大変で・・・

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エンジンが無事に降ろせました103.png
XRで一番苦労するのがエンジン降ろす事だったりします。

降りてしまえばどんどん進みましょう!!

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クランクケース、パッカーン111.png
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割れた割れたー


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ミッションバラバラ~
カウンターのスプラインが摩耗大です149.png
部品がまだ出る様なので換えましょう125.png


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クランクは少々ズレが出ています。
芯出しして強化しておきましょう!


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エンジンは分解完了!
ダメそうな部品を洗い出します。

車体もチェックしてお見積りです~
























by nozawakojo | 2017-05-30 20:06 | XR250
RC30!!
早山です。

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RC30の計測が始まったようですね!
お隣のイガさん~
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シリンダーに大きく錆びた跡がありますね。
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純正だけどレーサー仕様の一本リングにチタンコンロッド素敵~
これで3杯ご飯食べれます!!

またアップします。
by nozawakojo | 2017-05-30 17:09 | RC30
NSR250!!
早山です。

今日はPGMの日です。
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これは基板が焼けてしまった物になります。
例えばメインスイッチをオンにしてヒューズが飛んでしまう場合PGMも原因の一つになります。
今回は基板を修正して直りましたがこれ以上焼けてしまうと部品を立てる事が不可能になります。
その場合は修理不可で御座います。
基板が焼けてしまう原因はショートによる物です。
では何故ショートするのか?
その答えは解っています。
この場合、故障の探求に時間が掛かってしまうと間違いなく基板が焼損してしまいます。
あくまでもPGMが原因の場合です。
車体側が原因でした関係ありません。
問題はキーをONしてヒューズが切れるまでの間に基板が焼損します。
今回その瞬間をこの目で見てしまいました!
自作のPGMテスターがあるので・・・・
調子に乗るともちろん感電するときもあります。
その時はみんなに離してもらいます。
スタンガン位の威力があります。たぶん~

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最後はテスターで動作確認をしてOK!
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引き続きPGM4の修理です。
不可解な現象が起こってしまっています。((+_+))
PGM4は難しいですね~
必ず直します!

またアップします。
by nozawakojo | 2017-05-30 16:25 | NSR250
練馬のリード125にバイクザシートインサイド
こんにちは040.gif
本日ノザワホンダは臨時休業でした。

実は早山店長と同様自分も店内にいたのですが、
休日と知らず何人かご来店され、
明日ご来店のお約束を頂きました。有難うございます。

明日も天気がよさそうです。
ご来店を予定されているお客様
多少お時間を頂く可能性がございますがご了承ください040.gif
ご来店お待ちしております。




         と


           い


              う


                 わ


                    け


                       で




                         大  介 です。



      

          
 
本日は
”練馬のリード125に
バイクザシートインサイド”

の話題で。

都内の練馬にお住いのお客様が
来店され、

今まで自分が乗ったスクーターでこんなお尻が
痛く感じたことが無かったとご来店。
お尻の痛くなるのを緩和したい
とご相談があり注文を承りました。

注文内容は

 
  バイクザシートインサイドを
  座面とタンデム面に埋め込み
  座り心地よく内またの角を削り


  表皮は再利用で
  
    
  


でいただきました。

加工前はこちらです。
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加工後です。正直わからないですよね。
ノーマルの見た目を変えたくない方には大好評なのですが、
違いを見せたい私としては物足りない画像です。
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角を取っているのですがこれも分かりづらいですね。
でも、もう50枚上いただいている人気の加工です。
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座れば分かっていただけます。タンデムも激変です。
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シートにお座りいただき、ご自身の他のバイク
にも入れたいと、またご注文のお話もさせていただき
頂きご帰宅されました。
K様ご注文いただきありがとうございました。
またのご利用お待ちいたしております。040.gif


現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。(表皮再利用)
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

アルカンターラ仕様 のバイクザシートインサイドは、
¥32,400~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )
※アルカンターラの表皮面積やデザインによって
 金額が変わります。ご相談下さい。


なお、
リード125
バイクザシートインサイドは、
¥24,840~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)
( バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工はサービス) )

表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥35,640~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )

タンデム面にもバイクザシートを追加する場合は
+5,400~
でやらせていただきます。

他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方は
こちらもクリックください。

ご質問等ありましたらこちらからお願いします。
ご注文お待ちしています040.gif
by nozawakojo | 2017-05-27 18:31 | バイクザシート
今日は~
早山です。

本日は臨時休業ですが私はお仕事です~
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RC30も少しずつ進めています。
ねじを緩める事にも細心の注意を~
ドライバーが滑ってカウルに傷をつけてしまったら大変ですから。
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V4のヘッド回りいいね~
カムギヤトレーンいいね~
ホンダのやる気を感じます!
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XR250のエンジンオーバーホールも進んでいます。
これも90年代のバイクで素敵です!
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もちろんNSRも現在進行形です!
とても綺麗なMC28です。
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最新のバイクも、もちろんです。
納車整備のクロスカブで御座います。

またアップします。
by nozawakojo | 2017-05-27 13:54 | 日常
RC30!!
早山です。

久々の登場です~

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ホンダの名車です。
RC30は僕の憧れのバイクです!
確か台数限定生産だったと思います。
出会える事が奇跡に近いです。
今回もエンジンオーバーホールのご依頼で入庫しました。
V4のエンジンはとても勉強になるエンジンなんです。
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CBR600RRのチェックにはホンダの診断機MCSが必要になります。
さてさて何処が原因ですか???
サックと故障の疑いのあるデバイスを教えてくれます!
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もちろんNSRも毎日メンテンスしています。
レーサーのNSRになります。
エンジンを分解してみると・・・・
NSRでは初めて見ましたが小端部のベアリングが割れていました。
レーサーは時間単位でのメンテナンスが必要ですね!

またアップします。
by nozawakojo | 2017-05-26 10:34 | RC30
CB400SS 車検整備
こんにちは。
M岡です。004.gif

CB400SS
車検整備でご入庫です。
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暫くぶりの整備? の様ですね。
各部、シッカリと拝見していきますね!

ブレーキ廻りの分解・清掃
ブレーキカム廻りをリフレッシュします。
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エアークリーナー交換
真っ黒です~~ ( ゚Д゚)
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ブレーキオイル交換
コチラもしばらく交換されていなかったのでしょうか?
ブレーキオイルの推奨交換時期は「2年」です。
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レバー廻り
グリースが固くなっていたり、ブーツ破れがありますね。
コチラもキッチリ作業することにより、操作性の向上に繋がります。
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フォークブーツ交換
水気の心中を防ぎ、見た目も良くなりました!
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これからも永く、安心して乗ってください!
by nozawakojo | 2017-05-26 10:11 | メンテナンス
板橋のPCXにバイクザシートインサイド
こんにちは040.gif
都内にお住いのお客様から注文いただいた車両が入荷しました。
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「Wave125i Helmet-in
     キャストホイール」

の白赤モデルです。
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色鮮やかな車両です。
この車両が走っていたら、つい振り向いてしまいそうですよね。
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シートのカラーも2トーンです。
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こちらの車両価格は¥311,040-(税込み)です。

タイバイクは色も鮮やかで個性的なバイクが多いです。
ノザワホンダはタイホンダの輸入代理店の「エンデュランス」と
契約しており、タイカブ等の販売もしております。

ノザワホンダのお近くにお住まいでタイバイクにご興味のあるお客様
ご来店お待ちしております。

ちなみに、代理店のエンデュランスのHPはこちらを
クリックください





         と


           い


              う


                 わ


                    け


                       で




                         大  介 です。



      

          
 
本日は
”板橋のPCXに
バイクザシートインサイド”

の話題で。

都内の板橋にお住いのお客様が
来店され、

奥様と共同でPCXに乗っているのだが
お尻の痛くなるのを緩和したいのと
表皮デザインを変更したい
とご相談があり注文を承りました。

注文内容は

 
  バイクザシートインサイドを
  座面とタンデム面に埋め込み
  座り心地よく内またの角を削り


  表皮は張替え
  座面はノンスリップ黒
  サイドはノンスリップ白
  つなぎはグレーのWステッチ

    
  


でいただきました。

加工前はこちらです。
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加工後はこんな感じです。車体が白との事で
サイドが白がマッチして良さそうです。
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上からの画像です。角を落としているので
座り心地が良くなりノーマルよりか
いくらか足付きも良くなっています。
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サイドにエナメルの白も人気ですが
ノンスリップの白も落ち着いていていいですね。
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バイクザシートが前後に入っているので
これでロングツーリングも苦痛緩和です
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シート到着後、すぐに装着いただき
奥様もご試乗され、喜びのメールもいただきました。
Y様ご注文いただきありがとうございました040.gif


現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。(表皮再利用)
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

アルカンターラ仕様 のバイクザシートインサイドは、
¥32,400~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )
※アルカンターラの表皮面積やデザインによって
 金額が変わります。ご相談下さい。


なお、
PCX
バイクザシートインサイドは、
¥27,000~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)
( バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工はサービス) )

表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥37,800~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )

タンデム面にもバイクザシートを追加する場合は
+5,400~
でやらせていただきます。

他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方は
こちらもクリックください。

ご質問等ありましたらこちらからお願いします。
ご注文お待ちしています040.gif
by nozawakojo | 2017-05-25 11:08 | バイクザシート