エイプ100 点検!
こんにちは、山岡です

エイプ100の点検を進めています!
ドライブチェーンの張りを調整し注油いたしました。
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点検では「チェーンスライダー」の消耗・損傷具合をチェックします。
経年劣化による亀裂を発見しました!
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この部品は、チェーンとスイングアームの干渉を防ぐための部品です。
無いと、ガリガリ削ってしまいます(><)
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よく見ると、ゴムが裂けてきています。
酷くなると、外れてしまいチェーンに噛みこむ恐れがあり危険です!

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見落としやすい部品ですが、大事な消耗部品ですので要チェックです!
今回は、新品に交換させていただきましたので安心です!
# by nozawakojo | 2017-03-24 09:38 | メンテナンス
XR250 腰上OHとか
どーも、五十嵐です。



桜が開花ですって?
家の近くの公園は提灯がぶら下がり花見の準備万端!って感じですが花はまだまだですね
春って感じですが通勤はまだまだ冬装備です。



M岡ブログでもありましたがXRのご依頼が立て続けに続いております。
こちらの車両は⇩

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中古で入手して距離が進んでいるので腰上OHとキャブOHとRサスOHです。
バラしまーす。
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ヘッドカバーオープン!

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カムシャフトに巣が出ています。
オイル管理が甘かったのか?

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一気にシリンダーまで外し~

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錆が出ていますねー
トップリングに掛かるところですので見逃せません

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燃焼室はカーボンお掃除しましょうねー

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ロッカー周りも摩耗が見られますね
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オイルタンクを兼ねているフレーム下のストレーナー。

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まさぐると・・・

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汚れが溜まってます。
こういう所もきれいにしましょう!!

まだまだ分解は続きます
# by nozawakojo | 2017-03-23 20:35 | XR250
XR250 MD30
こんにちは。
M岡です。

XR250 (MD30)

XR250のお問合せ・ご依頼を多くいただいています。
中には、エンジンオーバーホールの為に遠方から送られてくるパターンも。
ありがとうございます!
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コチラのモタードさんは、定期点検整備(24カ月点検)でご入庫です。
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定期的に点検させていただく事により、永く安心して乗っていただけると思います。
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レバーピボット、グリース切れ
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ホンダのCVキャブレーター車には、サブエアークリーナーが搭載されていますが、これも定期交換部品です。
ボロボロになっている場合が多いです!
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バッテリーの点検・充電圧も良好です。
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ナックルガードも取付けて、更にモタードルックになりました!
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定期点検で、グッドコンディションを保ってくださいね。
# by nozawakojo | 2017-03-23 12:07 | メンテナンス
エイプ100 フロントフォークO/H
こんにちは、山岡です

エイプのフロントフォークO/Hを進めています!
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洗浄した部品をひとつひとつチェックします!
インナーチューブをダイヤルゲージで計測しています。

今回は振れ・曲がりは無く、摺動面にサビやキズも無く良好です。

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部品の組み付けです!
オイルシールのリップ部を傷つけないよう、ビニールで保護しながら丁寧に打ち込みます。

新しいフォークオイルを注入し、油路の中のエアーを抜いておきます。
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エア抜きのあとは、規定の油面まで工具を使い調整します。

スプリングを入れて、キャップを閉じて実際に動かして、オイル漏れや動きに引っ掛かりが無いかチェックしておきます!
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車体に取り付け、規定のトルクを守って確実に締め付けます。
オイル漏れも解消し、動きもスムーズで乗り心地も良くなりました!
また安心して乗っていただけます。

また書きます!
# by nozawakojo | 2017-03-23 09:40 | メンテナンス
エイプ100 フロントフォークO/H
こんにちは、山岡です

点検でエイプ100をお預かりしております。
M様いつもお世話になっております!!
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フォークダストシールにひび割れがあり、インナーチューブに若干オイルが漏れた跡もありました。

今回はお客様とご相談し、フロントフォークのオーバーホールをお勧めさせていただきました。
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フォークオイルは劣化しこのように汚れていました!
定期的に交換することで乗り心地の良い状態が維持できますよ(^^)

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部品を分解して、丁寧に洗浄していきます!
奥底にオイル汚れや、スラッジが溜まっているのでブラシを使って根こそぎ落としていきます。

キレイに洗うことで、部品の損傷や摩耗具合などもわかりやすくチェックできます!
また書きます!
# by nozawakojo | 2017-03-22 09:34 | メンテナンス