前後サスペンション
こんにちは。
M岡です。004.gif

いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。!(^^)!
朝からシトシト降ってますね・・・
今年の夏は雨が多いな~
さぁ~今日も一日、元気に頑張っていきましょう!



CB400SF VtecⅢ

車検整備の続き。
前回の記事はこちら

前後サスペンションからのオイル漏れが酷く、
このまま乗るのにはあまりに危険な状態です。 007.gif
そして、この状態では車検にも合格しません。

リヤサスペンション
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オーリンズ ツインショック
S36P(HO142)へ交換です!  006.gif
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純正リヤサスオーバーホールのご提案もさせていただきましたが、今回お客様はオーリンズをチョイスされました。
純正からの性能アップをお楽しみください。
ノザワホンダは、オーリンズ正規取扱代理店です。
こちらもお気軽にお問い合わせください。


フロントフォーク
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左右ともにフォークオイル漏れがあり、下まで垂れてきています。
ブレーキに付いたら危険です。 008.gif
フロントフォークオーバーホールしてシッカリと元に戻しましょう!
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インナーチューブには、大量の点サビが発生していますね。
ここまでになってしまうと、インナーチューブの交換をする必要があります。
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新車の頃のような、ガッチリとした腰のある動きに戻りました!
見た目もピカピカですね。 006.gif

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車検も無事に合格し、お引き渡しとなりました。
お待たせいたしました。
これからは、たくさん乗れると良いですね! 006.gif
ご依頼ありがとうございます。



ノザワホンダの車検整備・点検整備では、普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。
お問合せ、ご依頼お待ちしています。

ご質問等ありましたら「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。




お気軽にご相談ください。

# by nozawakojo | 2017-08-31 10:07 | メンテナンス
グロム エンジンカスタム
どーも、五十嵐です。



仕事帰りにコンビニ寄ったらおでん始めましたって105.png
まだ8月ですよ!?
でも今日は雨で寒いからおでん買っちゃう!?


グロムエンジン組んでいきます!
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キタコ強化クランク
コンロッドがH断面です
組み込む前にズレの確認

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WPC処理したミッションを組み込み。
5速クロスです


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ケースに収めます

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オイルポンプも当然強化。
一旦バラして一応確認。

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乾式スリッパーでカチャカチャ言わします!!


次は腰上行きますよ〜104.png

# by nozawakojo | 2017-08-30 21:34 | GROM
クイックシフター取付け・調整
こんにちは。
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クイックシフター

パワーコマンダーⅤのオプションパーツです。
シフトロッドの間には設置しま~す。
クラッチ操作不要シフトアップができるようになる優れものです!
最初は慣れるのに戸惑うと思いますが、慣れると「気持ちイイ」とヘルメットの中でニンマリしてしまいます。 006.gif
最新のスーパースポーツ車にも標準で装着されるようになってきましたね。
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セッティング後しばらく時間が経っていましたお客様より、オプション品追加設置・セットのご依頼頂きました。



シフトアップ時、チェンジペダルを操作するとクイックシフターも作動します。
クラッチ操作をしなくとも、瞬間的に(コンマ数秒)燃料カットを行い、ギヤの入りを良好にします。
CBRの場合は、燃料噴射させるインジェクターが4気筒X2で、計8本装備されています。
ツインインジェクター車の場合は、「セカンダリーモジュール」の追加装着で全ての回転を制御できるようになります。
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ギヤ毎に(1~6速)燃料カット時間を調整できます。
ローギヤほど一瞬で吹け上がっていきますので、燃料カットの時間は当然短くなります。
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6速まで設定となると、実走では難しいのでシャーシダイナモ上で行いますよ!
各ギヤでシフトアップして、「サクサク」チェンジできる燃料カット時間を設定します。
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完成です!
クイックシフターは一度体感してしまうと、楽しくて病みつきになってしまいます! 006.gif笑い
クラッチ操作の回数が減るので、ツーリング時の疲労軽減などにも良いのでは?

ご依頼ありがとうございます。
楽しんじゃって下さい!!







**ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。*

インジェクションセッティングにご興味のある方、まずはお気軽お問合せ下さい。
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# by nozawakojo | 2017-08-30 09:54 | シャーシダイナモ
インジェクションセッティングと車検について
こんにちは。
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インジェクションセッティング
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最近は、遠方からのお問い合わせも多く、
わざわざご来店くださるお客様も。
大変感謝申し上げます。 006.gif


お話の中で質問されることの多い、
「インジェクションセッティング後の車検」について。
セッティングに関係する項目は、基本的に2か所です

① 排気騒音規制(94db)
② 排出ガス規制 (CO/HC濃度)

 

① 排気騒音規制
これに関しては、基本的な事ですので簡単に。
車両の最高出力回転数の1/2で、測定。
その時の音量値(db)で合否判定されます。
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② 排出ガス規制
CO/HCテスターで測定して、基準値内かを検査します。
要は、排気ガスがクリーンか否かの判定です。
マフラーに関しては、まず触媒が外されているものは、即NG。008.gif
フルエキマフラー(触媒付き)でも、排気ガス検査証明書が無いとNGです。
二次空気還元装置をキャンセルしている車両もNGです! 


ここでご質問の多い、
Q: ”インジェクションセッティングで制作した燃料ベースMAPは入れ替える必要があるのか?” です。
A: ご安心ください。 ベースMAPを入れ替えたり、作り直す必要はありません!

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CO/HCテスターで測定した数値は、クリーンです!
(アイドリングCO/HC値)

セッティングのMAP自体を弄らずとも、
車検には対応可能です。 006.gif



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# by nozawakojo | 2017-08-29 19:07 | シャーシダイナモ
CB400SF 車検整備
こんにちは。
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CB400SF 車検整備

CB400SF VtecⅢの車検整備をご依頼頂きました。
「O様」いつもありがとうございます。

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車検整備に入る前に、前回走行からしばらく乗っていらっしゃらなかったようで、エンジンが始動しません・・・008.gif
ガソリンが古くなって、腐食しゼリー状になりキャブレーターの通路を塞いでしまっているようですね。
キャブレーターのオーバーホール作業から開始します。
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やはり!
コッテリとゼリー状になっています。005.gif

全分解して、徹底的に通路内を洗浄していきますよ。
キャブレータークリーナー漬けで、汚れが浮き上がってきます~
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キャブレーターのエアーや燃料の通路は、たくさんあります。
全ての通路がシッカリと通っているかを確認しながら、作業を進めていきます。006.gif
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ホース類も経年劣化で「ひび割れ」や硬くなっていたり、パッキンもペッタンコにつぶれていたりと・・・
オーバーホールの良いタイミングでしたね! 006.gif
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始動完了!
車検整備へ進んでいきますね!





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# by nozawakojo | 2017-08-27 10:06