NSR250R!(MC28)
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早山です!001.gif

最近、NSR250Rのオーバーホールのお依頼を全国から頂けるようになりました。

大変、有難う御座います!040.gif

今日はMC28の前後サスペンションのO/Hとクランクシャフトのセンターシールの点検です。

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MC28と言えばプロアームです。

今回はプロアームのO/H(ホイールベアリングの交換)もご依頼されました!

意外とプロアームのメンテナンスは見落としがちです。029.gif

エンジンからダイレクトに力が伝わって来ますから定期的なベアリングの交換をお勧めします。

そしてエンジンのチェックをしていきます。

距離も進んでいますのでクランクシャフトのセンターシールが心配です。025.gif

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混合ガソリンをクランクケースに入れ漏れのチェックです!

おっと!じわりじわり漏れてきました。007.gif

こうなってしますと本来持っている性能は発揮できません。

ここがNSRのポイントになります。

MC28でも販売されてから10年以上経過しています。(エンジン部品も品薄になって来ています。)028.gif

しっかりとオーバーホールする事で新車の時ように2サイクルらしくキビキビと走るんです!

お客様に現状をご報告致します。030.gif

どうですか?

冬の時期にしっかりとオーバーホールして春先に気分良くツーリングなんて!!

きっと気持ち良いですよ!017.gif

オーバーホール業務は随時受け付けています。

お気軽にお問い合わせ下さい。

またアップします。049.gif

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# by nozawakojo | 2010-10-25 08:42 | NSR250
NEW CBR150R
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M岡です!

今日は、新製品のご紹介です。
ノザワホンダも代理店になっていますタイホンダにて
ニューモデルがリリースされました。

NEW  CBR150R

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どぉーですか! カッコいいスタイリングです。

CBRていうか、VFR1200Fにマスクが似ていますね001.gif

あとは何といっても・・・
エンジンが!
水冷4サイクル単気筒・DOHCヘッド搭載 !!


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150ccシングルでツインカムですよ。034.gif
チュインカム! + インジェクション! 066.gif
これは期待大ですよ~~

マフラーも流行りのショートタイプのサイド出しですね003.gif


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軽量! コンパクト!な車体は”NS-1”(50cc)よりチョットだけ大きいくらいです。
そんで、高速道路も乗れちゃいます。003.gif
タイヤもそこそこ太めな、130サイズ!


CBR150Rはレースの入門用(スクールなど)として、鈴鹿やモテギなどサーキットでも使われていますので、かなり万能だと思います。034.gif

女性にもおススメですよ!056.gif


日本へは、来年初め頃には輸入されるとのことです。
噂の・・・日本版250ccも気になります。
おっと! 028.gif
この話題は、後日アップします。


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# by nozawakojo | 2010-10-24 08:39 | 日常
NSR250Rクラッチ!!
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早山です!004.gif

だんだんと寒い時期になって来ましたね。

今日もNSR250Rの続きです!

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サービスマニュアルにも書いてありますが基準値にあるか測定します。

今回は目視でも凹んでいるのが解ります。

当然、NGでした。

クラッチに滑りはありませんが交換します

ここが摩耗すると特にアイドリングで異音がします。027.gif

となるとクラッチアウターも心配です。

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やっぱりって感じですね!

正直、ここの部品は実走している車輌の殆どがこの様になります。

今回は今後の部品の供給が不透明なので出来るだけ痛んでいる部品を交換したいと言うオーダーを頂いています!

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この部品はクラッチのリフターピースです。

クラッチを握るとプッシュロッドを押してクラッチが開く訳なんですけれど、そこにボール入るんです。

右は見事に摩耗しています。 左は新品です!005.gif

少し細かいですけれど慎重にチェックしていきます。

また、アップします。049.gif

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# by nozawakojo | 2010-10-23 08:36 | NSR250
NSR250Rミッション
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早山です。004.gif

今日も引き続きNSR250Rです。

e0114857_22195243.jpg


ミッションを点検します。

NSR自体そんなにミッションは強くありません!005.gif

良くギヤー抜けしてしまうと言うお話を聞きますね。

せっかくのオーバーホールなのでよ~くチェックします。

その前に洗浄します!001.gif

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MC21型のミッションはゴソウダンパーツになっているギヤーもあります。005.gif

壊してしまうと手に入りませんので気を使って操作して下さいね!

ダボとダボ穴をチェックしていきます。

大切に乗っていますね!

全く痛んでいませんでした。043.gif

でも消耗部品はしっかりと交換です。

そして組み上げていきます。

e0114857_22364491.jpg


そんな中、カブ号のフレーム交換もしました!!042.gif042.gif

またアップします。049.gif

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# by nozawakojo | 2010-10-22 08:36 | NSR250
NSR250Rシリンダーチェック!
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早山です。001.gif

先日から作業しているNSR250Rです。

まずはシリンダーからチェックしていきます!004.gif

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良くある事なんですが、シリンダーの中が茶色になってしまっていました。

2サイクルエンジンですから当然のように汚れてますね!

良く見ると掃気ポートの中までカーボンが付いています。028.gif

他にもメッキに割れが無いかも慎重にチェックします。

これだけ汚れているとRCバルブも気になる所です。

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右側がお掃除前、左側がお掃除後になります。042.gif

特にMC21型はRCバルブが固着してしまうとPGMの破損に繋がる場合があるので定期的なお掃除が必要です。

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シリンダーも時間をかけてしっかりとお掃除しました。

掃気ポートの中も綺麗になりました。

これでスムーズな掃気が出来るようになりパワーアップですね!006.gif

またアップします!049.gif

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# by nozawakojo | 2010-10-21 08:34 | NSR250