カーボン蓄積!!
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早山です!
今日も暑いの一言に尽きます。058.gif
e0114857_18495614.jpg2サイクルのピストンではありませんよ!021.gif 突然、エンジンが掛からなくなってしまったと言うご依頼を頂きました。
キックを踏んでみると・・・・・・。
圧縮が無いようで軽く降りてしまいます。
距離も約4万キロは走っているらしいです。011.gif


e0114857_18595324.jpg一度分解して状況を確認!! さすが距離を走っているだけの事はあります。
ピストンリングは固着しています。005.gif
そしてシリンダーヘッドはエキゾーストポートがカーボンで塞がっています。
しかし大きい部品が壊れている訳ではないのでお掃除すれば復活します。
オイルを切らしてしまった場合は全損になってしまう場合もあります。

e0114857_19191389.jpgお掃除してシートを修正すると、この通り復活させる事ができます。001.gif
ピストン関係は交換します。
なぜか最近エンジンをオーバーホールしています。
一台のバイクを乗り続ける為にはオーバーホールは必要ですね!

またアップします。049.gif

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# by nozawakojo | 2010-09-06 19:41 | メンテナンス
XLR130モタード!
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早山です!
最近、登場していませんでしたが忙しくしていました。049.gif
先日、物凄くセンスのあるカスタム車両を見せていただきました!!
e0114857_21451037.jpg
ただのXR250モタードじゃん!と思うかも知れませんが違うんです。
車体はXLR80なんです。005.gif
ほぼ全てに手が加えられています。
まず目に止まる所はCR85の倒立が付いています。
驚きですね!

e0114857_21524021.jpg
当然ホイールもインチ、サイズ共に変更して重圧な存在感を感じます。004.gif
それだけではありません!
スイングアームもロング化、そして剛性を上げる為にワンオフでスタビライザーが追加されています。017.gif
Rサスも変更されています。
エンジンも80ccからキタコ130cckitにストローク、ボアーアップされてきます。
とても情熱を感じる車両です。
やっぱり倒立フォークはカッコ良いですね!
う~ん、見とれてしまいました。!

K様、ご来店頂きまして有難う御座いました。

またアップします。058.gif

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# by nozawakojo | 2010-09-06 13:03 | カスタム
FZR600 その4
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お疲れさまです!今日もまた暑かったですね。 058.gif
M岡です。
昨日からの続きです。
e0114857_21434738.jpg バルブクリアランスの調整です。しかも16個! 頑張ります。066.gif
シートカットをしたのでクリアランスは狭くなっているはずです。
分解する前に一度測定しておいたので今回の調整でどの位、バルブが追い込まれたのが解ります。
あまりにも追い込まれている場合シートリングの入れ替えをしなければいけなくなります。
今回は差が少ないのでOKです。027.gif

e0114857_21531953.jpg
数回、カムシャフトの取り外しをおこない調整をします。
そして出来上がりです。
もう一度バルブタイミングを確認しておきます。
ずれていたら大変な事になってしまいます! 034.gif




e0114857_22132584.jpgエンジンを完成させ車体に載せます。とは言え、一人ではとても無理です。
また助っ人を頼みます。
集合! 004.gif
よっし!!今回はスムーズに載せることが出来ました。
後は細かい部品を取り付けて完成になります。

またアップします。

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# by nozawakojo | 2010-09-05 08:33 | メンテナンス
FZR600 その3
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M岡です! 058.gif
お疲れ様です。昨日からの続きでFZR600です。
e0114857_21193256.jpg
これが一般に言われるクランクメタルです。
傷もなく、寸法も規定値入ってました。
安心しました。
この部品はもの凄く気を使かいますね。042.gif




e0114857_21303227.jpg
ミッションをチェックします。
おっと!2速ギヤーがグラグラしています。
インナーのブッシュが摩耗している証拠です!
他にも傷が大きくついているので交換します。006.gif
意外にスラッジが付いているので綺麗に部品を洗浄します。
そしてシフトドラム、アームを点検しました。問題ありません。

e0114857_21454556.jpg
丁寧に腰下を組み上げました。
そしてシリンダーを入れるですけど一人では無理なので助っ人をお願いしました。
集合~!
主任にシリンダーを持ってもらい、残り二人でリングをシリンダーに収めます! 045.gif


e0114857_21563014.jpg
これがなかなか入らないんです。
主任から「まーだー」とプレッシャーをかけられます!
ヒィー!
焦れば焦るほど入りません・・・・・。007.gif
数分後、やっと入りました。


またアップします。003.gif

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# by nozawakojo | 2010-09-04 08:35 | メンテナンス
FZR600 その2
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M岡です。001.gif
昨日からの続きです。

e0114857_21385514.jpg 燃焼室のチェックをします。距離そうのカーボンの付き方をしていますね!良く見ると2番のエキゾーストバルブの色だけが違っているのが解ります。と言うか他の気筒がかぶり気味なんです。
2番だけ良く燃えているようですのでチェックが必要です。005.gif

e0114857_21493339.jpg クランクケースを分解しました。 まず、クランクメタルの点検をします。
OKです。
オイル漏れを起こしていた場所は凹みも無く傷もありません!
ケース自体の歪みも大丈夫です。
やはり液体パッキンの劣化ですかね~。042.gif


e0114857_2231690.jpg 色々チェックする所があるので先に洗浄します。
エンジンオーバーホールで大変なのはこの洗浄作業なんです。
洗いに時間が掛かってしますので、シリンダーヘッドは早山さんの机に置いときます。
きっと手伝ってくれるはずです。006.gif

またアップします。

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# by nozawakojo | 2010-09-03 23:18 | メンテナンス