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房総お散歩ツーリング。
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こんちゃ!
たいじゅッス003.gif

ついに冬到来!
って感じの気温になってきましたね~僕はすでにバイク乗るときはモコモコし始めました004.gif

さってさて…
そんな寒空の下、行ってきました!
毎度お馴染みの房総!

が、しかし。
今回は一味違います…
そう。オンロードおんりー!
房総お散歩ツーリング。_e0114857_22285141.jpg

CB750乗りでもあるヤマオカを拉致して敢行!

そして僕のオンロードマシーンは…
房総お散歩ツーリング。_e0114857_22302638.jpg

カワサキ Z1000!
いわゆるB型ってやつのようです027.gif前後17インチなんて何年ぶりだろうか…

おいおい、ホンダ屋がカワサキかよ!
ってツッコミはNGですよ~タイミングの問題でコイツに乗ることになりました003.gif

ってなわけで数年ぶりに林の中に入らないツーリングです006.gif
メットはオフメットだけどね!

海っぺりを走ってもあれなので内陸をテロテロウロウロ走ります。
房総お散歩ツーリング。_e0114857_22371453.jpg

房総お散歩ツーリング。_e0114857_22393852.jpg

紅葉は色付き始めって感じですね~
今月末ぐらいが見頃なんでしょうかね026.gif
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途中、倒木もありましたが今回は道を切り開くツーリングでは無い為
即Uターンです042.gif

そしてランチは
房総お散歩ツーリング。_e0114857_22472186.jpg

ビンゴバーガー。
ほんと数年ぶりに食べました~
相変わらずのボリューム感でヤマオカも夢中で食ってました001.gif

ご飯を食べた後はもう高速乗ってパピーンと撤収です!
道が混む前に帰りたいですし017.gif

お散歩ツーリングとしては時間的にも距離的にも程良い感じです!
しかしZ1000はケツが痛いッス。
僕はXR250、650でもそんなにケツが痛くならないんですが、コイツはヤベーっす。
本気でバイクザシートを検討します044.gif

オフも良いけど、やっぱりオンも良いね!と思った僕でした003.gif

でわまた!

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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# by nozawakojo | 2014-11-17 09:30 | ツーリング
ルネッサ(4DN5)メンテナンス
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おはようございます!

M岡です!004.gif

ここのところ、点検整備のご依頼をたくさん頂いています。
お待たせしているお客様へ。
随時進めていますので今しばらくお待ちくださいませ。040.gif


ヤマハ ルネッサ
フロントフォークO/Hとメーターカスタムでご入庫です。
ルネッサ(4DN5)メンテナンス_e0114857_1172074.jpg

早速、フロントフォークを取り外して分解していきます。

良く見ると、ダストシールにたくさんヒビが入っています!
ルネッサ(4DN5)メンテナンス_e0114857_1201541.jpg

いやな予感・・・
ダストシールにヒビが入ってしまうと雨水や湿気、洗車の水などが内部に入ってしまいます。
そうなると、ダストシールの奥にあるオイルシールをダメにしてしまいます。
ルネッサ(4DN5)メンテナンス_e0114857_1262713.jpg

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錆びてしまったところが、膨らんでオイルシールを変形させてしまっています!007.gif
これでは、フォークもスムーズにストロークしませんし、リップ部分に隙間ができるので、フォークオイル漏れの原因にもなります。
もっと酷い状態のモノは、アウターチューブから抜けなくなってしまう事もあります・・・008.gif
今回は、そこまでではありませんでした。 ホッ042.gif

その後、綺麗に洗浄し各部点検をして消耗品の交換をいたします。
ルネッサ(4DN5)メンテナンス_e0114857_1344080.jpg


完成です!006.gif
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 「ルネッサ(4DN5) フォークサービスデータ」
  フォークオイル量:390cc オイルレベル:97mm オイル粘度:10号

今回は、お客様のご要望でフォークスプリング・スペーサーを他車種流用変更いたしました。
”N 様” 乗り心地のコメントをお待ちしています!



メーターの位置変更&インジケーター取り付け作業も完了いたしました!
ルネッサ(4DN5)メンテナンス_e0114857_205272.jpg

ルネッサ(4DN5)メンテナンス_e0114857_21186.jpg

お待たせいたしました。040.gif



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2014CBR1000RR
国内仕様のパワーアッププラン開始いたします! 
ルネッサ(4DN5)メンテナンス_e0114857_0344317.jpg

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ルネッサ(4DN5)メンテナンス_e0114857_049466.jpg

これまでパワーアップに必要な主要パーツが手に入りませんでした。
しかしこの度、お引き受けできるようになりましたので、ご報告させて頂きました。

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアッププラン」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/custom/custom_cbr.html

お気軽にお問い合わせ下さい!

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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
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# by nozawakojo | 2014-11-16 09:20 | メンテナンス
NSR250 中古車製作!!
早山です!

NSR250 中古車製作!!_e0114857_22415021.jpg


NSR250の中古車の製作しています。

早山チルドレンの山岡君をスクーリングしながら細かく教えています。

NSR250にはホンダの基本が多く含まれています。2サイクルエンジンだからと言ってスルーはしませんよ~。

さっそく全分解から一つ一つ洗浄、計測、交換、修正、塗装など全ての項目をするのが中古車です。

新人だからと言って洗車だけなんてことはありません。

新人だからこそ全分解を経験して欲しいです。

原付の全分解は完璧にできるようになりましたね~

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先週はフレームなどの洗いを終わらせましたので、ベアリング交換を行います。

ステムベアリングやホイールベアリングなどなど。

初めて使う特殊工具などがいっぱいありますが特殊を使いこなして初めてプロになる訳です!

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NSR250 中古車製作!!_e0114857_232037.jpg


しっかりとステムに使う専用のグリスを持ってこれましたね!

グリスなどの種類も使う箇所が決まっているのでたくさん覚えてね~

サービスマニュアルに書いてありますが・・・・・

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そして自分は細かい所のメンテナンスをしています。

タンクキャップをフルオーバーホールです。

20年以上経過している車両なのでエアーの通路やキーシリンダーのメンテナンスは重要になってきます。

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NSR250 中古車製作!!_e0114857_2394623.jpg


エンジンストッパーリンクのブッシュは交換しました。

カラーの寸法は問題ありませんでしたのでこのまま行きます。

NSR250 中古車製作!!_e0114857_23113179.jpg


ハッシーは雑誌の取材で一日忙しそうですね~

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グロムのヘッドを分解してまた怪しい動きをしています~

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M岡工場長はCBR600RRの触診をしています。

約5分間ぐらいこのまま動きません???

いったい何が起こっているのか???

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気が付いたら、キャリパーのフルオーバーホールをしていました。

みんな楽しそうですね !(^^)!

またアップします!!

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました040.gif
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# by nozawakojo | 2014-11-15 09:42 | NSR250
CB750 車検
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どーも、五十嵐です。



いやー寒いっスネー025.gif
もう冬ですね026.gif
こんだけ寒いとコタツが恋しい今日この頃。
今年もそろそろ出すかな。




最近は加工ばっかでしたが整備もしてます。
車検で入庫のこちら↓

CB750 車検_e0114857_22161121.jpg


CB750。
空冷4発のにくいヤツ026.gif
大型取得の際はお世話になりました040.gif

こちらのCB。
エンジン不調です。
1番と3番のシリンダーがサボってます015.gif
前回車検から走行200km。
走らな過ぎても具合が悪くなるんです。
キャブの中でガソリンが腐っているのでしょう034.gif
早速、オープンします。


CB750 車検_e0114857_2225248.jpg


おや~、なんかいるね013.gif
分解していきます

CB750 車検_e0114857_22295896.jpg


メーンジェットが詰まってました。
これじゃあ不調になるよね025.gif

CB750 車検_e0114857_2234051.jpg


ニードルにも腐ったガソリンがこびり付いてました。
キャブボディーもしっかりきれいにしましょ

CB750 車検_e0114857_22363697.jpg


キャブクリーナーで汚れを溶かし落とします。
ジェット類は腐食も見られたため交換です。

CB750 車検_e0114857_2240112.jpg


丁寧に組み立て、しっかり同調もとります。
気持ちよく吹け上がるようになりました006.gif

ブレーキの引きずりも起こしていました。
CB750 車検_e0114857_22435833.jpg


ブレーキもO/Hです。
ピストンシールとマスターピストン交換です。
動きが良くなり、ブレーキタッチも回復です001.gif


CB750 車検_e0114857_22495670.jpg


無事に車検も通り完成です。
気持ちよく乗れるようになりました001.gif
今回はたくさん乗ってあげてください!



点検・車検、丁寧に作業してます!
これからの寒い時期、乗る機会も少なくなりますが、こういうときにしっかりメンテナンス!
手を掛けてあげれば機械も応えてくれます!
逆に疎かにしていると、へそ曲げちゃいますよ~019.gif



それでは048.gif



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# by nozawakojo | 2014-11-14 09:11 | メンテナンス
CBR600RR '13年式 今回はフルパワー!!
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こんにちは!!

最近セッティングのみCBRマスターになりつつあるハッシーです004.gif
そんな中今回久しぶりのフルパワーのご依頼を頂きました。
セミではなくフルです!!

こちらの年式でフルパワーは初ですので慎重に作業していきます012.gif


CBR600RR  \'13年式 今回はフルパワー!!_e0114857_2194839.jpg



外装をサクサクっと外して邪魔になってしまう場所を外していきます。


CBR600RR  \'13年式 今回はフルパワー!!_e0114857_21112947.jpg



交換は一番時間がかかるカムの交換から入ります。
本来はラジエータをずらせば作業できるのですが作業スペースが
狭い為、ラジエータのフィンが潰れてしまう可能性があるので
先に外しておきます。
この作業はいつ行っても緊張します008.gif


CBR600RR  \'13年式 今回はフルパワー!!_e0114857_21342416.jpg



カムは慎重に組み方を確認してトルクで締めていきます。
カムが終わったら組んで行く途中で吸気系を解放していきます。


CBR600RR  \'13年式 今回はフルパワー!!_e0114857_21464558.jpg



吸気の解放が終わったら最後に排気系も解放するためマフラーを交換していきます。


CBR600RR  \'13年式 今回はフルパワー!!_e0114857_21491732.jpg



マフラーはいつもお世話になっているTSRのS/Oタイプで
車検対応になります。今回はこちらの仕様でダイナモに
乗せてセッティングをしていきます。

パワーについては来週に載せていこうと思いますので
今回はこの辺で失礼します029.gif


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# by nozawakojo | 2014-11-13 09:30 | シャーシダイナモ