ノザワホンダ船橋店 STAFFブログ

NSR250R（MC28）エンジン不動修理③

こんばんは。大介です。

今日は、

NSR250R（MC28）

エンジン不動修理③

をお知らせします。

お客様に車両の状況を説明し、

作業を再開します。

まず、ラジエータを外します。
ラジエータは、そこそこ汚れておりました。後で清掃します。
チャンバーも外します。
エンジンを開けてオーバーホールする事となりましたので、ミッションオイルを抜きます。
RCバルブケーブルを、サーボモーターごと外します。
クラッチカバーを外して、
プレッシャプレートを外すと、クラッチ板が見えてきます。クラッチリフタピースも外します。次に、リフタロッドを外します。
ロッドは奥に入っているので今回は磁石で引き寄せて外しました
クラッチセンターロックナットを外します。そして、クラッチアウタまで順調に外して右クランクケースカバーを外していきます。
プライマリドリブンギヤも外して、
オイルポンプとギヤシフトスピンドルまで外せれば、トランスミッションベアリングホルダまで到達です。ボルトを取ってミッションASSYを外します。

トランスミッションベアリングホルダＡＳＳＹが外れました。ケースの奥は、そこそこ汚れています。

今日はここまでです。

それでは失礼いたします。

レブル250点検整備①

こんばんは、杉山です😊

今日は、レブル250の点検整備です。

先ずは、エアーエレメントから点検して行きます、

綺麗な状態なので、まだまだ大丈夫ですね。

続いて、プラグの点検整備です。

プラグも、まだまだ大丈夫です。

フロントフォークにサビがあり、ダストシールにもヒビが入ってきています。

オイルが漏れてきたら危険なので、部品交換して行きます。

今日は、この辺で。

また、更新するのでよろしくお願いします🙇‍♂️

NSR250R（MC18）エンジンオーバーホール⑱

こんばんは。大介です。

今日は、

NSR250R（MC18）

エンジンオーバーホール⑱

をお知らせします。

ダイナモ上で慣らし運転をして

車体の最終チェックをします。

問題なく、試乗は完了しました。調子いいですね。
残りの作業です。フィラーキャップのゴムが劣化してかちかちになっています。そのため、オーバーホールします。
パーツ類やゴムを交換します。
鍵穴の周りのカチカチOリングも交換しました。鍵の動きも良くなりました。
リアブレーキのオイルカップが、まだホンダから販売されています。カップは劣化して色も変色しています。
ダイヤフラムも柔らかくなっています。ダイヤフラム、ブレーキオイルも合わせて変更します。
フロントもダイヤフラムとブレーキオイルを交換しました。
ようやくここまで来ました。あとは、外装を付けて公道を試乗したら完成です。

今日はここまでです。

それでは失礼いたします。

リード125整備

こんばんは、杉山です😊

今日は、リード125のエアーエレメントとリヤタイヤの交換です。

先ずは、エアーエレメントから行きます。

カバーを戻して、エアーエレメント交換は完了です。

続いてリヤタイヤの交換です。

マフラーを外して行きます。

ホイールを外したら、タイヤを外して行きます。

エアーバルブを交換して、ホイールをお掃除したらタイヤを取付けて行きます。

取付けるタイヤはIRCのMB520です。

タイヤ

交換完了です。

タイヤを取付けて、ホイール、マフラーを取付けたてフロントの空気圧を調整したら、今回の整備は完了です。

エアーエレメントは距離を走らなくても、環境によっては汚れるのが早かったりがあるので定期点検をお勧めしています。

また、更新するのでよろしくお願いします🙇‍♂️

NSR250R（MC18）エンジンオーバーホール⑰

こんばんは。大介です。

今日は、

NSR250R（MC18）

エンジンオーバーホール⑰

をお知らせします。

エンジンを掛ける準備が整いましたので

点滴でガソリンを繋いでエンジンをかけます。無事、エンジンがかかりました。一安心です。

キャブレターの同調もしておきます。完了しました。無事、エンジンがかかりましたのでガソリンタンクを準備します。フューエルコックASSYを交換しますのでレバーを外します。フューエルコックを外しました。（左）交換前　（右）新品ストレーナが硬くなっていましたがそんなに汚れてはおりませんでした。部品が入手できる内に予防の為にも交換しておきます。交換完了です。ガソリンタンクの準備が出来ました。次回はダイナモと公道で試乗します。

今日はここまでです。

それでは失礼いたします。