CBR600RR インジェクションセッティング②



こんにちは。増岡です。004.gif


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CBR600RR(2013) フルパワー化 
低中開度セッティング!!


2013年式CBR600RR 国内仕様をパワーアップ化!!
低中開度域をインジェクションセッティング作業です~006.gif
低中開度のセッティングは、
乗り味の違いをすぐに体感していただけるポイントです。
シッカリと作りこんでまいります!

**ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。**


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スロットル開度 5%

スロットル低開度域は、
オートバイ発進時や街乗り、高速道路巡行など多用する領域ですね!!

カスタムにより吸入空気が増えましたので、
それに合う燃料(ターゲット空燃比)にする調整すると・・・
低い回転から、トルク・パワーも一回り上乗せされてきます!109.png

更には、ドン付きやギクシャクも少なくなり、アクセル操作に対して素直に車体が反応するようになります。

乗っていて楽しく、疲労も軽減されるでしょう!
これは! 楽しく運転する上でとても重要ですよね。


青:ノーマル  赤:フルパワー
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スロットル開度 40%

スロットル中開度は、
アクセルを”ガバっと”捻って、グングン加速する時に大きな違いが出てきます!

パワーアップ・セッティング後は、回転の低い所からトルクアップし、回転が上がるにつれて大きなパワーの違いを生み出しています!

ノーマルに比べて、回転を上げていくとパワーが”モリモリ”と出てきます。
いつもよりエンジン回して走りたくなっちゃいますね!125.png

青:ノーマル  赤:フルパワー
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パワーアップされた愛車で、
秋のツーリングシーズンを楽しんでください!049.gif
ご依頼ありがとうございました。040.gif


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# by nozawakojo | 2018-10-18 10:10 | シャーシダイナモ
CBR600RR インジェクションセッティング



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CBR600RR(2013)
フルパワー化 INJセッティング!!


2013年式CBR600RR 国内仕様をパワーアップ化!!

仕上げは!
シャーシダイナモで、インジェクションセッティング作業です~006.gif

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まずは、街中では頻繁に使わないであろうアクセル開度の・・・
スロットル開度100% (全開)
青:ノーマル  赤:フルパワー
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ノーマルとパワーアップ後の違いは・・・
8000rpm以降のパワー/トルクの立ち上がり方が圧倒的に変化しています!
刺激的~006.gif
高速道路でそのパワー感の違いをご堪能下さい!

今回はS/Oマフラーへの変更でしたが、エキパイまで変更すると12000rpm以降がグググッと、もうひと伸びし”お馬さん10頭くらい”プラスされそうですね



お次は、
スロットル開度60%

フルパワー化した後の、
インジェクションセッティング前後でのグラフです~
(ノーマル対比プラス10ps)
*インジェクションセッティングの重要性が表れているグラフになります*

赤:セッティング後  青:セッティング前
セッティング前は空燃比(画像下段)が、かなり薄いことになっております!!
エンジンには過酷な状態ですね。

パワー/トルクのカーブは大きな変化していませんが・・・
セッティング後、シッカリとターゲット空燃比へ整える事により、エンジンへのダメージ軽減・乗り易さ(アクセルの開け易さ)が向上いたします!

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実際運転すると、加速具合に違いがみられますよ~005.gif



続いては、低中開度です~
作業は続きます。049.gif



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# by nozawakojo | 2018-10-17 13:13 | シャーシダイナモ
CBR600RR パワコマ5



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CBR600RR(2013)
フルパワー化 パワーコマンダー5!!


2013年式CBR600RR 国内仕様をパワーアップ化の為の各部品交換(カム・吸排気・ECU)を終え、仕上げに燃料バランス(空燃比)を整える為に「DYNOJET パワーコマンダー5」を取付けて、インジェクションセッティング作業へと進みます!006.gif
**ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。**



DYNOJET パワーコマンダー5
オートバイの燃料セッティングを行うツール(サブコン)では、
ワールドスタンダードな商品です。
車種専用設定になっているので、取り付けも比較的容易です。
パワーコマンダーラインナップはこちらをクリック
  ご自分のバイク用があるでしょうか?003.gif
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早速、取り付けましょ!
燃料噴射時間を調整するために、
燃料を噴射する”インジェクター”カプラーへ割り込ませます。
後は、アクセルの開度を認識するために、
”スロットルポジションセンサー”カプラーへ接続。

カプラー形状・配線の長さ等は、流石は車種専用品ですね。
ピッタリです!!049.gif
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パワーコマンダー5の本体は、タンデムシート内に忍ばせます!!001.gif
今回は、オプション配線を1本入力(スピード)して、車体の”速度とギア”も管理できるようにしています。
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インジェクションセッティング
今回のような大幅なカスタムでは、
大きく燃料バランス(空燃比)が変化してしまいます。
”エンジンの保護・乗り易さ・パワー&トルクアップ”のために、必須です!

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セッティング作業は、
シャーシダイナモ上で走行しながら「空燃比」を計測し、現在の状態を把握します。
現状に対して、狙った空燃比へ変化させる為の補正値を、上画像の黄色枠内のマスに入力していきます~
**250rpm刻みで補正できるので、細かく調整が可能です。**
高回転まで回るエンジンほど、入力するマス目が増えます~003.gif

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”計測→→補正→→計測” を繰り返し、
空燃比バランス(空燃比)を整えていきます!
”エンジンの保護・乗り易さ・パワー&トルクアップ”のために、必須です!


**
ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。**


作業は続きます。049.gif



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# by nozawakojo | 2018-10-14 11:06 | シャーシダイナモ
PCXハイブリッドにバイクザシートインサイド
「新しいPCXシートのサンプルありますか?」

先月「PCXハイブリッド」が発売されると問い合わせが
増えました。


現在、ノーマル表皮のバイクザシートインサイドはご用意しています。
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表皮を変えたタイプを確認したいお客様が多くいらっしゃいます。
そこで、来週中に表皮も張り替えたサンプルもご用意いたしますので
もう少しお待ちください。



   と 


 
        い

      
             う
     

                  わ

       
                      け


                         で




 
                    大介です040.gif
                    朝がすずしくて寝やすいのは
                    僕だけでしょうか(笑)。


今日は
”PCXハイブリッドに
バイクザシートインサイド”
の話題で。

以前、PCXにバイクザシートインサイドされたお客様が
ノザワホンダでPCXハイブリッドを購入されまして、
納車と同時にバイクザシートインサイドのご注文をいただきました。

足つきよく内股を削る加工のご注文も
いただきました。
喜んでご注文をお受けいたします。

注文内容は


表皮は再利用

座面にバイクザシートを埋め込み
足つきよく内股角を落とす。
更にシートのベースも削る。


でいただきました。

こちらは加工前のノーマルシートです。
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PCXハイブリッドは現行のPCX(JF81・KF30)と前面とサイドの
表皮(グレー)・ステッチの色(青)が違います。
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加工後はこちら。車両に付けてみました。
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上から見た画像です。内股を削ることで足つきと座り心地が
良くなります。
そして中のベースの一部を削ることで、若干ですが足つきが更に
良くなります。
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もちろん座り心地は、いつも通り好評です。
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S様2度目のご利用ありがとうございました040.gif


現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。(表皮再利用)
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

アルカンターラ仕様 のバイクザシートインサイドは、
¥32,400~ になります。( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )
※アルカンターラの表皮面積やデザインによって
 金額が変わります。ご相談下さい。


なお、
PCX
バイクザシートインサイドは、
¥27,000~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)
( バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工はサービス) )

表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥37,800~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )

タンデム面にもバイクザシートを追加する場合は
+5,400~
でやらせていただきます。

他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方は
こちらもクリックください。

ご質問等ありましたらこちらからお願いします。
ご注文お待ちしています040.gif
# by nozawakojo | 2018-10-14 09:35 | バイクザシート
CBR600RR 排気系開放



こんにちは。増岡です。004.gif


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CBR600RR(2013)
フルパワー化 排気系交換!!


2013年式CBR600RR 国内仕様をパワーアップ化の為の”排気系開放”です。006.gif
**ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。**


ノーマルマフラーから社外マフラーへ交換して、
排気効率をアップさせます。

今回は、今後の車検や一般道走行も考えて、
ご相談の結果、JMCA認証マフラーへの交換となりました。




モリワキ ZERO S/Oマフラー(WT)

ノーマルサイレンサーをサクッと取り外して・・・
サイレンサーの遮熱版を残して再使用したいので、
若干加工を施し取り付けます。049.gif

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「さすがモリワキさん!」 
同梱品にはガスケットからマフラー用液ガスまで入っております。
取付け側からすると、余計に用意するものが無く助かります! 006.gif
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取り付けセット完了です!!001.gif
歯切れの良いサウンドで消音も良くされていますね。053.gif
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この後は、インジェクションセッティングを行います。
色々とパーツ(カム・吸排気)交換した仕上げに、
燃料バランスを整えるとパワーアップの完成です。

**
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作業は続きます。049.gif



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# by nozawakojo | 2018-10-13 10:00 | シャーシダイナモ