クランクシャフト!

早山です。

昨日からの続きです。


新品のクランクシャフトをチェックします。　規定以内には入っていますが、芯だしをして左右で0.01まで合わせました。　芯を出すことによって振動が少なくなり、スムーズにエンジンが回転するようになります。



そして、クランクケースにクランクを収めて規定トルクでボルトを締めていきます。
こうしてシリンダーヘッドとケースを組み付けてエンジンの出来上がりになります。

中古車の原付エンジンですが、チェックをしないといけない箇所がこんなにもあるんです！そして部品を交換、修正してお客様に、ご提供する事が出来る様になります。

次回はフレームをチェックします。



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