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シリンダーヘッド!!
早山です。

今日も暑かったですね!058.gif

皆様のおかげでブログランキングTOP10に入れました。003.gif
有難うございます!
これからも面白いブログを書きますので宜しくお願いします。

昨日の続きです。
シリンダーヘッド!!_e0114857_23205892.jpg 特殊工具を使用してバルブを抜いていきます。
バルブが重いのでスプリングも固めです。
IN側を抜いて見たらポートの中も黒くなっています。
距離を走っているから仕方が無いですね!
O/Hをしたら調子良くなりそうです。200kmは無理ですけど・・・028.gif

シリンダーヘッド!!_e0114857_23304879.jpg
エキゾースト側です!
シートリングにカーボンが溜まっています。025.gif
お掃除が大変そうです。

ガイドのガタは・・・・・・OK!006.gif






シリンダーヘッド!!_e0114857_23344077.jpg
インテーク側もなかなか手強そうです!
当たり面も・・・・・・・・

まずは、シリンダーヘッドを綺麗にしてからですね。042.gif





シリンダーヘッド!!_e0114857_21475942.jpg
一日中、カーボンクリーナーにつけて置きました。
カーボンが溶けた所で一気に洗浄です。






シリンダーヘッド!!_e0114857_2154897.jpg
バルブもカーボンを落としていきます。
これは手強い!!
しかもバルブが・・・・・・・!






シリンダーヘッド!!_e0114857_2157113.jpg

バルブフェースが荒れています!
これは交換したいところですね007.gif






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いつも段取りで修正して擦り合わせをします。









シリンダーヘッド!!_e0114857_2210413.jpg
なかなか良いですね!
O様、これで勘弁してください。042.gif

実はこの車両2万キロ弱位の走行距離です。
オーバーホールするには丁度良い時期でした。
オイル漏れが先に起こってしまいましたが、エンジンにはダメージはありません。001.gif
だだしバルブ廻りの荒れやカーボンの蓄積によるポートの詰まりなどで、出力の低下はかなりあったと思います。
やはり、点検やオーバーホールは壊れる前にする事によって大きなトラブルを未然に防ぐ事が出来るんです。 なんか力が無くなった気がする、坂道を上がらなくなった、エンジンから異音がする、少しでも気になったらお気軽にご相談ください。003.gif

続きはまた明日アップします。


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by nozawakojo | 2010-07-20 22:44 | メンテナンス
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