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NSR250R!(MC28)
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早山です!001.gif

最近、NSR250Rのオーバーホールのお依頼を全国から頂けるようになりました。

大変、有難う御座います!040.gif

今日はMC28の前後サスペンションのO/Hとクランクシャフトのセンターシールの点検です。

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MC28と言えばプロアームです。

今回はプロアームのO/H(ホイールベアリングの交換)もご依頼されました!

意外とプロアームのメンテナンスは見落としがちです。029.gif

エンジンからダイレクトに力が伝わって来ますから定期的なベアリングの交換をお勧めします。

そしてエンジンのチェックをしていきます。

距離も進んでいますのでクランクシャフトのセンターシールが心配です。025.gif

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混合ガソリンをクランクケースに入れ漏れのチェックです!

おっと!じわりじわり漏れてきました。007.gif

こうなってしますと本来持っている性能は発揮できません。

ここがNSRのポイントになります。

MC28でも販売されてから10年以上経過しています。(エンジン部品も品薄になって来ています。)028.gif

しっかりとオーバーホールする事で新車の時ように2サイクルらしくキビキビと走るんです!

お客様に現状をご報告致します。030.gif

どうですか?

冬の時期にしっかりとオーバーホールして春先に気分良くツーリングなんて!!

きっと気持ち良いですよ!017.gif

オーバーホール業務は随時受け付けています。

お気軽にお問い合わせ下さい。

またアップします。049.gif

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by nozawakojo | 2010-10-25 08:42 | NSR250
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