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クランクケース交換!!
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早山です。

昨日からの続きです!

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お客様からクランクケース交換OK!を頂きました。

そこでクランクケースの加工をしていきます。

NSRのクランクケースはとにかく初めから加工が汚いです!!

レースはレギュレーションがあり加工は出来ませんが町乗りではビッシ!と綺麗に整えます。

まずはリードバルブを入れて確認!
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シリンダーを仮組して段差になっている所をマークして削り過ぎないように慎重に削りました!

後はバリや段差をなめらかにして行きます。

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朝一番で部品が来たのでベアリングを入れ仕込みを進めて行きます。

クランクケースが冷えた所で手早く組み立てて行きます。

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サクサクと腰下完成!

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ピストンのカーボンもお掃除してシリンダーを取り付けてエンジン完成です!

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エンジンを車体に載せRCバルブの全開調整をして仕込んでおいた部品をサクサクと取り付けていきます。

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週明けに追加オーダーを頂いたオイルシール類、待ちです!

エンジンを掛けるのが楽しみです!

高知県のY様、もうしばらくお待ち下さい。040.gif

またアップします。

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by nozawakojo | 2011-09-24 23:43 | NSR250
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