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C110 ボアアップ
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おはようございます。
M岡です!


またまたC110 ボアアップのお仕事です。
ボアアップされるお客様で装着率の高いパーツに、BRD(ビトッチさん)のマフラーとスーパーエアーBOXがあります。
皆様にお話を伺うと、セッティング無しでかなり速く・力強くなると評判です。
しかも、燃費も良いとのこと。 おススメですね!
でも若干燃調が薄くなる回転数がある様です。
そこをボアアップ+FIB(燃料増量装置)の装着で、感じなくなると思います。
この組み合わせ良い感じですよ!


”東京都のT中 様”ありがとうございます。

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いつもの様に、クランクケースとボアアップシリンダーの確認です!
が、なんと今回は全くシリンダーが入っていきません008.gif
ガチ当たりです・・・007.gif
C110のクランクケースには個体差があり、全く当たらないエンジンもあるのですが、今回は今までで一番の入らなさです。
こうなったら、ケースを加工するしかありません。
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シリンダースリーブの当たる位置を確認して、リューターで削っていきます!
その時、アルミの削り粉が入らないように細心の注意を払います。
やはり、かなりの加工が必要になりました。
e0114857_8463155.jpg


気持ちよく”スッー”と入るまで何度も、加工→確認→加工をしていきます。
そして完成です!006.gif
この加工は、サービスです。
e0114857_8464179.jpg




今回の加工で大活躍しましたパーツも紹介しておきます!
”friXion”さんのDLCコーティングされた、
”スーパーDLCロータリーバー”です。
e0114857_8471145.jpg

削れ方が違います。
気持ち良く、加工スピードもアップします!049.gif
切削粉の刃面凝着を防ぎ、高い切削性能を発揮されるからです。

詳しくは、こちらをクリック


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by nozawakojo | 2011-11-06 10:46 | C110
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