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クランクが・・・・・・
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早山です!

NSR250のメンテナンスをしていると色々な事に出くわします。

今回は高速走行中にエンジンブレーキでロックしてしまったと言う事でお預かりしました。

最初は焼き付きかな・・・・・

と思いましたがヘッドをめくって、違うぞこれは!!

更にサクサクと分解していく・・・・・・

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コンロットが・・・・・・

ロックも危ないですが、コンロットがクランクから外れてしまったらクランクケースから突き抜けてしまったはずです!

今回は中古のクランクシャフトを持っていたのでそのクランクシャフトをオーバーホールして修理は完了しました。

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88NSRのクランクシャフトです。

クランクウェーブがずれてしまってコンロットのサイドクリアランス大きくなっていました!

e0114857_229770.jpg


MC21のクランクです。

これはシャフトがやせてしまいサイドベアリングがはずれていました~。

NSR250はエンジンに力がありますからクランクシャフトへの負担が大きいのですね!

やはり定期的なオーバーホールが必要です!

エンジンが不調になると必ず振動や異音が出るかと思います。

これがオーバーホールのサインなんです。

販売終了部品も増えてしまっています、早めのオーバーホールをお勧め致します。

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またアップします。

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by nozawakojo | 2012-06-15 09:43
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