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セミフルパワー化 PC40 CBR600RR ①
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M岡です!


2007 CBR600RR(国内モデル)のセミフルパワー化のお仕事です。
このモデルからECU(コンピューター)が、国内モデル専用になった為に
簡単にはフルパワー化ができなくなっています。

方法は、
車体側の吸排気系で規制をかけているのを解除して、
マジカルレーシング・スピードパルスモジュレーターを使いリミッターカットをした後に、
DYNOJET ・パワーコマンダー5で適正な燃料になるように補正をかけていきます。
”H 様”ありがとうございます。040.gif
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今回車検整備と合わせて、セミフルパワー化&ドクターカーボンと盛りだくさんのご依頼です!
同時作業で進行していきます。006.gif
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まずは、ドクターカーボンで今までに溜まった燃焼室内・バルブ廻りのカーボンを吹き飛ばしていきます。
効いてます!  結構、煙が出てきました。006.gif
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続いて、ノーマルECUの燃料噴射特性を知るためにダイナモで、各アクセル開度ごとにデータを取ります。
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データが取れたので、
セミフルパワー化に必要なパーツを交換・組み込みをしていきます!041.gif
パワーコマンダー5・スピードパルスモジュレーター・逆車インシュレーター etc
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排気系は、既に”無限”のスリップオンに変更されているのでOK。
吸気系の開放は、エアークリーナーBOX内エアー通路に蓋がされています。
奥の方にいます。007.gif
ファンネルは、このままでOK。
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インシュレーター交換
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上:逆車   下:国内
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塞がれていますね~
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解放されて、エアーをイッパイ吸ってくれそうです!
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併せて、プラグを逆車仕様に変更。
エアークリーナも交換させて頂きました。
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続きは、またアップします。






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by nozawakojo | 2012-11-18 11:13 | シャーシダイナモ
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