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リード・タイプR モアパワー!
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おはようございます。
M岡です!


先日のモーターサイクルショーに出品されていた”LEAD125” 
非常に気になります。006.gif
しかし、ノザワホンダ主任の通勤で使用している”LEAD110 タイプR"も負けじと
カスタム&チューニングに勤しんでいます!


ボアアップしてから随分と走行距離が進み、若干マフラーから白煙が見受けられるようになって来たので、オーバーホールの為に入庫です。003.gif






ただ、メンテナンスだけでは・・・
主任!  ツマンナイですよね!041.gif
と言う事で、さらにパワーアップ
させちゃいましょう!






今回のメニューは・・・
もっこりピストン(ハイコンプピストン)が、
見つかったので加工流用しちゃいます!!037.gif
リード・タイプR モアパワー!_e0114857_1164732.jpg

003.gif更には、DLC&WPCで耐久性もアップさせちゃいます。
 WPC:シリンダー、ピストン
 DLC: リングX2、ピン
リード・タイプR モアパワー!_e0114857_0311547.jpg


ピストンTOPを調整(肩を落として)して、バルブリセスの点検と調整(切りなおし)です。
リード・タイプR モアパワー!_e0114857_1181520.jpg

リード・タイプR モアパワー!_e0114857_1183537.jpg

リード・タイプR モアパワー!_e0114857_119174.jpg

IN・Exh共に若干リセスを調整しました。


エンジン完成後は、プーリーロックでMAP作製。
リード・タイプR モアパワー!_e0114857_0453191.jpg

しかしココで、問題発生・・・
ハイコンプピストンの恩恵で、インジェクターの容量が足りなくなってしまいました。
そこでBIGインジェクターを取付ける事となりました。
無事にMAP作製も完了です。
リード110では上出来な仕上がりとなりました。041.gif

リード・タイプR モアパワー!_e0114857_051414.jpg

馬力10.3 PS
トルク1.1 kgf・mです!049.gif

リード・タイプR モアパワー!_e0114857_0563651.jpg


”主任からのコメント”
パワーモリモリですが・・・


当然ハイオク仕様・・・
燃費は・・・









 悪っ!!!
そこは!
考えちゃいけませんって。041.gif


ご想像にお任せします070.gif






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by nozawakojo | 2013-03-30 10:03 | リード110
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