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CBR1000RR (SC59)パワーアッププラン②
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おはようございます。
M岡です!


CBR1000RR (SC59)パワーアッププランの続きです!

各パーツの取付けが終わり、
いよいよシャーシダイナモ上で、
A/F(空燃比)を測定してセッティングに入って行きます。
e0114857_159405.jpg



とココで、問題が・・・
マフラーメーカーにもよりますが、
この年式のサイレンサーはトグロを巻いて管長を稼いでいます。
しかも今回は、JMCA対応のサイレンサーなので出口付近に触媒が装備されています。
なので、いつものA/F測定用ダクトがマフラーの奥まで入りません。008.gif


そこで、急遽サイレンサーを加工に出させて頂きました。040.gif
その加工とは、A/Fセンサー取りだしボスを取り付ける加工です!
e0114857_1521281.jpg

これでよりマフラーの奥へ、ダイレクトにA/Fセンサー(ワイドバンド)を取付ける事が出来ました。
より正確な数値が取り出せます!!006.gif
これで、万全です。
e0114857_23468.jpg



e0114857_275125.jpg

各開度・回転数での空燃比調整。
更には、エンブレ時・急開度での調整。
負荷を上げて(坂道を想定)の調整。
などなど、イロイロな走行状態を仮定しての調整を繰り返します!
e0114857_285277.jpg


1台1台、MAPテーブルへ入力する数値は異なります。
車輌に合わせた調整を、入念に施させて頂きます。
ベースMAPの完成です!003.gif
e0114857_291433.jpg



お待たせ致しました!
e0114857_213146.jpg






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by nozawakojo | 2013-06-20 09:20 | シャーシダイナモ
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