CB1100 マフラー交換データー

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おはようございます！

M岡です！

オリンピック（ソチ）も、いよいよ終わりに近づいてきました。
色々なドラマがあり、”やっぱりスポーツは良いな！”　と、改めて感じました。



前回のブログ”CB1100　カスタム”で触れました、
”マフラーを交換すると、空燃比が崩れる”
の、顕著なデーターがコチラ！

開度１００％　73ps→79ｐｓ

開度８０％

各開度（調整前後）



アクセル開度１００％・８０％・各開度空燃比（調整前後）のグラフ。
上の枠は、パワー・トルクデーター
下の枠は、空燃比（A/F)データー

青ラインは、マフラー交換後の空燃比（A/F)測定ラインです。
マフラーによってこのデータは変わりますが、高回転で空燃比ラインがドッと濃くなっているのが判りますか？、

赤ラインは、パワーコマンダーⅤ（サブコン）にて燃料調整後です。
パワー・トルク共にアップしています。
何よりも、空燃比（A/F)の乱れが少なくなっています！


燃費や調子よく（エンジンにも）乗るために”インジェクションセッティング”をした方が良い。
そんな興味深いデータでした！


インジェクションセッティングに興味のある方は、お気軽にお問い合わせください。




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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ