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CBR600RR カム交換 フルパワー化①
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おはようございます!

M岡です!004.gif


今日は、暖かい陽気で過ごしやすそうな日差しです!
そろそろ、関東にも春一番が訪れそうですね。001.gif
ただ私、この歳になって花粉症になっったかも?・・・



ここのトコロ、非常に多くのお問い合わせを戴いています。
DYNO JEThttp://www.dynojet.co.jp/
インジェクションチューニングに必要なアイテムが多数ラインナップをしています。
パワーコマンダー ・ パワービジョン ・ オートチューン他。
お気軽に、お問い合わせください。



そんなインジェクションチューニング。
今回は、神奈川県”K 様”からのご依頼です。 
一般整備も含め、盛りだくさんなお仕事をいただきました。
ありがとうございます040.gif

CBR600RR カム交換 フルパワー化①_e0114857_8503578.jpg


・カムシャフト交換(逆車用)
・リミッターカット
・パワーコマンダーⅤ インジェクションチューニング
・プラグ交換(逆車用)
・ドクターカーボン処理
・前後サスペンションオーバーホール
・ステムベアリング交換
・リヤリンク廻りオーバーホール
・他


CBR600RR(PC40)国内仕様ですが、既に吸排気の解放とパワーコマンダーⅤが取り付けてあり、US仕様のMAPをご自分でインストールして走行との事。
このUS・MAPは、日本で使うにはあまり適していません。034.gif
気になりパソコンを繋ぎMAP内の補正値をチェックしてみました・・・
やはり、一部補正値に気になる箇所がありましたが、まずはダイナモに載せて現状のデータ取りをすることにしましょう!
その前に、リミッターカットの取り付け。
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なんと! ここで問題発生・・・025.gif
スロットル100%・80%で、計測を緊急停止しました。
計測:スロットル100%
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薄ーい!!005.gif
赤丸の回転数域で、急激に空燃比が薄くなり計測不可となりました。
MAPデータを見たときに、気になっていた補正値がマンマと結果に出ていました。008.gif
US・MAPの罠ですね!
他の開度は、計測可能でしたが全体的に空燃比の波(乱れ)は大きく出ていました。
この後、カムシャフトを逆車用に交換しインジェクションチューニングを施します。
チューニング後が楽しみです!



の前に、一般整備を済ませようと思います。
・ドクターカーボン施行
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・リヤサスオーバーホール  リンク廻り交換
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オーバーホール前
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オーバーホール後
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・フロントフォークオーバーホール  ステムベアリング交換
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古いグリースは、硬くなっていました。  
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   サスオーバーホールは、”たいじゅ”くんにお願いしました。 サンクス006.gif


これで、カム交換へ進めます!
次回へ続きます。








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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ

by nozawakojo | 2014-03-16 09:40 | シャーシダイナモ
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