リード125 170ccボアアップカスタム①

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おはようございます！

M岡です！

暑い日が続きますね！
ダイナモルームは、想像以上の室温になってきました・・・
集中してチューニングしていると、思わず脱水症状になりかねません。
ダイナモルームに入る時は、水分補給と携帯の電池残量チェックを忘れずに！


さてさて、構想から数カ月・・・
主任の通勤スクーター（リード125・ＬＥＡＤ125）をテスト車両とさせてもらい、170ｃｃボアアップ＆パワーアップさせようプラン。
"リード125 SPEC-R" 計画！
いよいよスタートしました！！




ボアアップするにあたり、現在販売されているボアアップキットは「エンデュランス製150ｃｃキット」のみで、
それ以上の排気量になるキットは、ありません・・・
しかしリード125のエンジンは、基本腰上パーツはPCXespと同じなのでPCX170ｃｃボアアップキットの流用をする事にしました。
手法は、ＰＣＸを１７０ｃｃ化する際と同じ！
ＰＣＸ１５０ヘッドでＢＩＧバルブ仕様です！


左；ノーマルシリンダー　　右：武川170ｃｃシリンダー


左：ノーマルピストン（52.4ｍｍ）　　右：170ｃｃピストン（61ｍｍ）デカ！


ＰＣＸ150ヘッド　（新品）　
リード125よりもＢＩＧバルブになっています。
バルブのあたりを点検・必要ならばシートカットし修正します。
新品パーツですが、組み込む前にシッカリとチェックしないといけない場所ですね！
そしてそして、ヘッドガスケットの加工（圧縮比調整）やヘッド・シリンダー・ピストンリセス加工など色々と手を加えて調整していきます。
一気に組み上げました！！




次回につづく。
次回は、イガ製作所にデッカくしてもらったスロボを取り付けて、いよいよインジェクションチューニングしていきます！
使用するマフラーは、「MAC-MRD EV-003MB」　（下記参照）
音も良く、性能も◎　で、ぜったいおススメです！
結果が楽しみです。




カスタムマフラーで有名な"MAC-MRD"へ開発・販売をお願いしていました”ＬＥＡＤ１２５”用のマフラーいよいよ発売です。




パフォーマンスアップと重低音サウンドは、他のメーカーさんとは一味違います！
他人とチョット差をつけたい人には、断然オススメです。
価格は、メタルブラック（ＥＶ－００３ＭＢ）　￥65,880
　　　　　 メタルポリッシュ（ＥＶ－００３）　　　￥59,616

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