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リード125 170ccボアアップカスタム①
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おはようございます!

M岡です!004.gif

暑い日が続きますね!
ダイナモルームは、想像以上の室温になってきました・・・042.gif
集中してチューニングしていると、思わず脱水症状になりかねません。
ダイナモルームに入る時は、水分補給と携帯の電池残量チェックを忘れずに!006.gif


さてさて、構想から数カ月・・・
主任の通勤スクーター(リード125・LEAD125)をテスト車両とさせてもらい、170ccボアアップ&パワーアップさせようプラン。
"リード125 SPEC-R" 計画!
いよいよスタートしました!! 041.gif

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ボアアップするにあたり、現在販売されているボアアップキットは「エンデュランス製150ccキット」のみで、
それ以上の排気量になるキットは、ありません・・・026.gif
しかしリード125のエンジンは、基本腰上パーツはPCXespと同じなのでPCX170ccボアアップキットの流用をする事にしました。
手法は、PCXを170cc化する際と同じ!
PCX150ヘッドでBIGバルブ仕様です!006.gif

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左;ノーマルシリンダー  右:武川170ccシリンダー

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左:ノーマルピストン(52.4mm)  右:170ccピストン(61mm)デカ!

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PCX150ヘッド (新品) 
リード125よりもBIGバルブになっています。
バルブのあたりを点検・必要ならばシートカットし修正します。
新品パーツですが、組み込む前にシッカリとチェックしないといけない場所ですね!
そしてそして、ヘッドガスケットの加工(圧縮比調整)やヘッド・シリンダー・ピストンリセス加工など色々と手を加えて調整していきます。
一気に組み上げました!!

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次回につづく。
次回は、イガ製作所にデッカくしてもらったスロボを取り付けて、いよいよインジェクションチューニングしていきます!
使用するマフラーは、「MAC-MRD EV-003MB」 (下記参照)
音も良く、性能も◎ で、ぜったいおススメです!003.gif
結果が楽しみです。




カスタムマフラーで有名な"MAC-MRD"へ開発・販売をお願いしていました”LEAD125”用のマフラーいよいよ発売です。024.gif
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パフォーマンスアップと重低音サウンドは、他のメーカーさんとは一味違います!
他人とチョット差をつけたい人には、断然オススメです。066.gif
価格は、メタルブラック(EV-003MB) ¥65,880
      メタルポリッシュ(EV-003)   ¥59,616

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by nozawakojo | 2014-07-13 09:20 | LEAD125
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