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PCX (JF56) ボアアップ147cc
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif



PCX(JF56) ボアアップ+BIGスロボ化

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PCXの常連さん「T 様」からのご依頼。 
いつもありがとうございます。
以前ブログで使わせてもらった、「ロンホイ・ケイマックスさん」です。006.gif
124ccの加速に慣れて、飽きてしまったそうな。
「じゃ、コレしかないか!」とボアアップ化に着手です!!!004.gif


早速、エンジン下します!
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PCX (JF56) ボアアップ147cc_e0114857_20155172.jpg


エンデュランス製 hi-POWERボアアップキット 
 を使用して、124cc→147ccへ排気量アップです!
ボアアップピストン
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BIGインジェクター
左:BIG  右:ノーマル
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以上!!
JF56用のhi-POWERボアアップキットは、カムシャフトやサブコンがキットには含まれていません。
トルクを一回り以上太らせる感じのボアアップキットですね。034.gif



・・・   026.gif
このままでは、イマイチ芸がないので、

BIGスロボ化もイッとこか?!  となりました!003.gif
サブコン無しでBIGスロボ化は、空燃比のズレが心配ですが、
ダイナモ乗っけてテストすればオッケー!  の了解を頂きましたので、
それならば此方もと、「限界加工」仕様で!
出たとこ勝負です!!

ノーマル:24mm
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PCX150流用+限界加工:28.5mm
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駆動系セット変更と相まって、
落ち込みの少ない、パワーグラフとなりましたね。
11.1ps  006.gif
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気になる空燃比カーブは、予想と反してチョット濃いめな感じですが、走行に支障が無いレベルです!
サブコン調整なしでコノ空燃比カーブは、むしろ優秀だと思います。

PCX125(JF56)に、
「 ボアアップ+BIGスロボ+ヨシムラマフラー 」 コレ! 良い組み合わせ。049.gif
存分にお楽しみください。 040.gif 



ps:JF56はECUのクローズドループ範囲が、拡大してました。 GROMみたいだね。  



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2014CBR600RR
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                     :パワーアップ     :STD

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/cbr600rr_cm.html

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詳しくはノザワワークスのHPへ040.gif040.gif
by nozawakojo | 2015-05-03 09:20 | PCX
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