ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｾｯﾃｨﾝｸﾞの疑問に答えます！！①

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こんにちは！！

インジェクションセッティングとGROMの人ハッシーです

今日は先週のブログでフルパワー化の疑問を書いてみたので
今回はインジェクションセッティングのよくある疑問を
答えていこうと思います





お問い合わせで特に多いのは
①カスタムしてから調子が悪くなったんですが治りませんか？
②ギクシャクして走り辛いのですがなんとかなりませんか？
③何馬力ぐらいあがりますか？
上記3点を含んだご相談が多く来ています


まず①についてですがカスタム内容を聞くと多くは
マフラーやエアクリーナなどを変更してから不具合が
出たと仰る方が多かったです




殆どの原因は燃料のバランスが崩れてしまったのが
問題になっていましたが本当の問題は間違った認識に
あったと僕は思いました……


その間違った認識というのは
インジェクション車は
自動で燃料を補正する


っというのもこれも実際殆どの方が仰っていましたが
「キャブレータ車は燃料調整するのは知っているが
　インジェクション車は勝手にECUが補正するんでしょ！？」


答えはNoです


そもそもECUが持っている補正は季節や標高などで
変化する空燃比をいつも同じようにする為、
車両に付いている各種センサーを駆使して補正を
行っているのは間違いありません

ここが本題ですが車両の吸気や排気などエンジンの
特性に影響を及ぼす部品を変更した際に対応できる
補正はECUにプログラムされていないので結果調子が
崩れてしまい不具合が発生してしまいます

車両によっては問題無く走れる事もありますが
そのままではセンサーが誤認していた際には車両の
状態が悪くなってしまう場合もあります





車両を長く乗りたい！！っとお考えの方は
燃料調整出来るサブコン等がある場合は
インジェクションセッティングを検討しても
いいかと思います

来週この続きを書いて行こうと思います。
今日はこの辺で失礼します

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　ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング始めました
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