ＰＣＸ 警告灯点灯

人気ブログランキング挑戦中！いつも応援クリック有難う御座います！ 応援クリックにご協力お願いします!
　↓↓↓↓　是非！応援クリックよろしくお願いします　↓↓↓↓

　　　　



おはようございます！　
M岡です！

最近、「PCX　水温警告灯トラブル」のご相談が多いんです。
先日はなんと！
大阪からのご依頼で、お持込みいただきました！
Ｔ様・Ｎ様　遠方よりのご来店、お土産まで戴きありごとうございます。
順に拝見してまいりますので、「超復活！」今しばらくお待ちください。





ＰＣＸ　（ＪＦ56）ボアアップ車両にトラブル発生！！


水温警告灯が点灯する・・・
冷却水が吹く・・・

水冷エンジンボアアップ車両で、上記に様な症状が見受けられる場合は、
”ほぼ100％”　ヘッドガスケット抜けを起こしています。


千葉県のＴ様車輛、ボアアップ後500ｋｍでこのような状態に陥ってしまい、お客様には大変ご迷惑をおかけいたします。
ボアアップメーカーと協力し、改善してまいります。


状況確認のため、内部点検します。



シリンダーヘッド下面とガスケットの関係は問題なさそうですね！
ただ、明らかに冷却水が混入した跡が、ピストントップに。



続いて、シリンダー上面とガスケットの関係です。
！！！
ガスケットに吹き抜け痕が。
シリンダーに問題がありそうですね。

上面を綺麗にしてやると・・・


間違いなくココですね！
このボアアップシリンダーは、シリンダーとスリーブの２ピース構造（オープンデッキ）のため、
スリーブが傾いてしまう事があります。
今回は正にそのパターンの様です。

青い箇所が、低くなっているところ・・・

加工精度の問題なのか？
構造自体の問題なのか？
メーカーさんと連絡取りあい今回は、別ロット生産シリンダーで様子を見る事となりました。
次の日には、Ｎｅｗシリンダーが到着！
メーカーの対応の速さに感謝します！　（エン　ュラ　スさん）



スリーブに一手間加えてみました。　（効果があると良いな～）




今後は、「お客様⇔ノザワホンダ⇔メーカー」で連絡を密にとり会い、経過を見て行く事となりました。
Ｔ様～　”もしもランプ点いたら即連絡下さいね！”





-----------------------------------------------------------


2014CBR600RR
国内仕様の
新車パワーアップコンプリート
　　　　　　　 販売開始いたします


パワーアッププラン+ＴＳＲ製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域～高回転域をパワーアップさせた仕様です！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤：パワーアップ　　　　　青：ＳＴＤ

詳しいは、「ノザワホンダ　パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/cbr600rr_cm.html

お気軽にお問い合わせ下さい！

-----------------------------------------------------------

　↓↓↓↓　1クリックよろしくお願いします　↓↓↓↓

　　　　

ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ