CB400SF クラッチ

こんにちは。
Ｍ岡です。


CB400SF Revo

クラッチ滑りの修理でご入庫です。
毎日お仕事で使用されていますので、走行距離２０万キロを突破しました！



早速、各部の点検をしていきます。
それにしても、いい色になってますね～


クラッチディスク・クラッチプレート測定値では、範囲内でした。
が、クラッチディスク表面の固いこと・・・
走行距離から推測するに、今までのエンジン熱で硬化したと思われます。

あわせて、プライマリードリブンギヤのダンパースプリングの劣化。
スプリングが劣化すると、非常に大きな「ガタ」が生じます。
変速ショックやアクセルＯｎ/ＯＦＦのショックに大きくかかわってきます。

クラッチアウターの溝部にも、摩耗があり交換させていただきました。


クラッチセンターロックナット締め付けトルクは、108Ｎｍです。
専用工具を使用し、しっかりと締め付けます！


リフレッシュ完了です！
これでまた、ストレス無くバリバリお仕事できますね。
いつもありがとうございます。