MC18 89 Ｏ/Ｈ⑤

どーも、五十嵐です。



エンジンＯ/Ｈも大詰めです！
エアクリ付けて、オイル入れて、冷却水入れて、、、
ガソリン入れて、エンジン始動！！！

無事にかかりました～
が問題が・・・

キャブレターからガス漏れ
ぽたぽたと滴ってきます。
キャブＯ/Ｈも追加になりました。

開けるとパッキンがパキパキのプラッチックになってました
ここはゴムの部品だったはず？？

フロートバルブシートも痛みが見えましたのでリペアしましょう！！
せっかくなのでばっちり仕上げます

ジェット類も番手が変わっていたのでノーマル番手に戻しておきました。

中身だけではなく、チョーク回りや連結部分も汚れています。
中も外も綺麗にして完了です！

リヤウインカーの配線がネズミにやられてました！！
奴らは配線の被覆かじるんですよ
硬さが丁度いいのでしょうか？
中の銅線かじってキーン！てなるのでしょうか？？
補修しておきました！
他にもチャンバーに穴が開いてたりチェーンアジャスターがザビ付いてたり。。。
時間経ってますからね

少々遠回りしましたがエンジンＯ/Ｈ完了です！
ＮＳＲは部品が厳しくなってきています。
ＭＣ18はシリンダーやクランクが新品で出ません！！
再メッキやリビルドも出来ますがクラックや錆が原因で対応出来ないこともシバシバ
これからＯ/Ｈをお考えの方は要注意ですよ

オーナーのＵ様。
遠方よりご依頼頂きましてありがとうございました！！
これからも大事に乗ってあげてください