'14 CBR1000RR パワーアッププラン

こんにちは。
増岡です。


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'14 CBR1000RR パワーアッププラン

ホンダ国内仕様車のカスタマイズ（パワーアッププラン）のご依頼をいただきました。
国内仕様の秘めた力を解放し、乗りやすさも向上させるカスタムです！！
＊＊ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。＊＊


国内仕様車は、逆車と比べると吸排気系に制限をかけて、出力が抑えられています。
当然コンピューター（ECU)も国内線用。
国内吸排気に合わせた燃料吐出（コンピューター）となっています。
パワーアッププランは吸排気系を解放し、それに合わせた燃料吐出バランスに調整して、乗りやすさとパワーの両立が手に入ります。

サーキット走行等でパワーや速度域に物足りなさを感じる方や、ご自分の愛車の力を解放してみたい方にお勧めです！





吸気系
エアーファンネルを逆車（ED仕様）に変更。
上：逆車　　下：国内
ファンネルの吸気口の径が全然違います！
たくさん空気を吸ってくれます～～



排気系
排気系・マフラーを変更。
今回は、TSR製スリップオン（JMCA)マフラーです。
車検対応で、信頼の高いメーカーさんですね。


燃料調整
パワーコマンダー５
燃料バランスの調整作業を行うためには、必需品のサブコンです。
世界中で販売されている信頼性の高い商品です。
保証もシッカリしている、国内正規品を取り扱っています！



スピードリミッター
スピードリミッターを取り除く商品。
サーキット走行では、必須アイテムではないでしょうか？
一般公道では出しちゃダメですよ・・・



カスタマイズに必要な部品を取付けし、この後は・・・
シャーシダイナモ上で走行しながら、燃料バランスの調整作業。
インジェクションセッティングです。
カスタムパーツ取付けだけでは燃料バランスが大きく崩れています。
当然、乗り辛いですしエンジンの耐久性も悪くなってしまいます。

この状態から、インジェクションセッティング作業を施して乗り易く、ベツモノのオートバイに変化させます！！
アクセル低開度からグングン走るバイクに仕上げていきます。






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＊＊ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。＊

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