CBR1000RR パワーアッププラン高開度
こんにちは。
増岡です。004.gif


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CBR1000RR (SC59)
 国内仕様パワーアッププラン

**ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。*

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排気量1000ccもあると普段使いでは、
スロットル高開度域はほぼ使用しない領域ですが、
シッカリとセッティングしていきます!006.gif
その力を、サーキットで解放される日の為に!!
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パワーアッププラン前後
 スロットル開度60%

青ライン:パワーアッププラン前  赤ライン:パワーアッププラン後

全域で、一回りも二回りもパワー&トルク増大しています!005.gif
まるで別のバイクのデータを重ねた様です。
パワーアッププラン前(国内仕様+マフラー交換仕様)の空燃比に、「濃い→薄い→濃い」と大きな波が確認できます。  *グラフ下段参照*

パワー・トルクも4000rpm付近に谷が出来てしまっていましたね。
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パワーアッププラン前後
 スロットル開度100%

青ライン:パワーアッププラン前  赤ライン:パワーアッププラン後

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圧倒的な違いが!! 001.gif
150.6ps
パワーアッププラン・インジェクションセッティングで、
乗り易さとモアパワー&トルクを手に入れる事が出来ました!

例え使わないであろうパワーでも、
愛車のパワーアップは今まで以上に愛着が増しますね。
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お客様から、やらせの様な嬉しいコメントいただきました。006.gif

「帰り道、それなりに車も多かったので、
美味しい所?使えていませんが、
それでも低回転の時から、凄い加速?パワーを感じます。
周りからは、「フルパワー化?レースするわけじゃないし、
そんな馬力使い切れないし、必要ないんじゃない?」
といった事も言われましたけど
街乗り、ツーリングのみでも、凄く乗りやすいと思います。
エンジン全域で、全てが何段階か上がった感じです。
大満足の結果です!」


ご依頼ありがとうございました。040.gif



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by nozawakojo | 2018-04-19 11:04 | シャーシダイナモ
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