CBR600RR(PC37) INJセッティング

こんにちは。増岡です。004.gif


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。106.png

今日は、快晴!!
若干汗ばむくらいで、過ごしやすい気候ですね。
今日も1日頑張っていきましょ。006.gif



CBR600RR(PC37)
パワーコマンダー5セッティング

**ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。**


吸排気カスタムによって、空燃比は乱れます。
でも安心!!
インジェクションセッティングを施して空燃比を整えてやると、
エンジンの調子は良くなり、乗り易くなります!!005.gif

カスタムした効果が、さらに際立ちますよ!

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ここで注意点!
CBR600RRは、国内仕様専用のカムシャフトになっています。
国内仕様カムのままECU内のデータを逆車に変更して、
インジェクションセッティングをしないで、セミフル・パワーアップ完了として乗ると・・・

ひぇ~ いけません~~~!!008.gif
空燃比は、濃い濃いですよ~~

当然ECUのデータは、逆車カム(ハイカム)に対応した燃料吐出のままなので、下画像の様になっています~
ほぼ全スロットル開度で、燃料多すぎな状態で走ることなります!
加速も悪く・燃費も悪化・エンジン内にカーボンも堆積してしまいます~008.gif


もうひと手間加え、インジェクションセッティングで完調を目指しましょう。
「国内カム+逆車ECU インジェクションセッティング無」
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インジェクションセッティングを行い、空燃比をターゲット(13:1)へ整えますと、走りも格段に変化しますよ!005.gif

スロットル操作に対して、シャープにオートバイが反応するようになり、パーシャル走行(一定走行)もギクシャクせずに、気持ち良く操作できるようになります。
楽しくて、ついついいつもよりスロットル捻りたくなってしまうでしょう~~006.gif
愛車のエンジンにも優しく、良い事尽くしですよ。

「国内カム+逆車ECU インジェクションセッティング後」
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ノーマルとパワーアップ後の違いは、一目瞭然です。
安全運転で、お楽しみください!!
ご依頼ありがとうございました。
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CBR600RR(PC37/40)に乗ってらっしゃって、
国内仕様カム+逆車ECUでパワーアップしたけど、
インジェクションセッティングはされてない方へ、
愛車の健康維持のためにも、一度ご相談いただければと思います!



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インジェクションセッティングにご興味のある方、
まずはお気軽お問合せ下さい。
お電話・メールお待ちしています!

ご質問等ありましたら、
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by nozawakojo | 2018-06-26 10:22 | シャーシダイナモ
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