2014 CBR1000RR パワーアップ③ ‼

こんにちは。増岡です。


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。

2014 CBR1000RR パワーアッププラン
　　ECUフラッシュ・パワーコマンダー５　‼

2014年　CBR1000RR (SC59) パワーアッププランの続き‼
＊＊ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。＊＊


「ＥＵＣ・燃調」のための下準備にかかります～‼
まずは、ECUから。

ECUフラッシュ

国内仕様ECUを海外仕様へ書き換えしていきます～
ＥＣＵフラッシュ（書き換え）で、国内仕様のスピードリミッターが解除です‼
他にも変更できる項目はたくさんありますよ～

「変更箇所」
・スピードリミッターカット
・フューエルMAP変更（IAP/TPS)
・イグニッションタイミング変更
・レブリミッター変更
・ラジエーターファンタイミング変更
・インテークフラップ変更





インジェクションセッティング
イロイロなカスタムをする事で、乱れているエンジンの空燃比バランスの調整を行う作業です。
実際の調整作業は、シャーシダイナモで１台１台に合わせて行います。
パワーアッププランや吸排気系カスタムの仕上げ作業です‼

＊空燃比：空気/ガソリンのバランス＊
乗り易く、パワー・トルクアップする為には、かかせない仕上げの作業です。



おなじみの、パワーコマンダー５
こちらは「サブコン」と呼ばれるユニットです。
EUCフラッシュと車体に装着・介入させて、燃料噴射の増減指示を行い、空燃比バランスを変化させます。

車種専用となっておりカプラーや配線の長さは元より、燃料噴射時間の指示値に対しての反応等もドンピシャに作られています。

拡張性（オプション）も豊富で、点火時期を変更できる「イグニッションモジュール」や、燃料の自動調整機能を備える「オートチューン」、シフト操作を円滑にする「クイックシフター」など、他にもたくさん拡張できますよ‼
ユニットは、タンデムシート内へ納めて～
下準備完了です～

それでは‼
シャーシダイナモで仕上げ作業、「インジェクションセッティング」をおこなっていきましょ～

作業は続きます。

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インジェクションのセッティングにご興味のある方や、
パワーコマンダーを取り付けたがNoセッティングの方、
自分でやってみたけど調子がイマイチでお悩みの方など、
まずはお気軽にお問い合わせください！

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