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CBR600RR カスタマイズ セッティング準備 ‼
こんにちは。増岡です。004.gif


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。106.png





CBR600RR 
インジェクションセッティング下準備‼


CBR600RR 新車カスタマイズの続き。


サーキットを速く快適に走行する為に、最適なシステムを組ませていただき、インジェクションセッティングで仕上げて行きます‼001.gif
それでは、インジェクションセッティングの下準備に入っていきます~

まずは、
ECUフラッシュ
CBR600RRのUS仕様は、出力規制が入るモデルです。
サーキットを走るのですから、よりパワフルに走りたいですよね~003.gif
ECU(車両コンピューター)のデーターを書換えてしまいます。
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「変更箇所」
・フューエルMAP変更(IAP/TPS)
・イグニッションタイミング変更
・ラジエーターファンタイミング変更
・エキゾーストフラップキャンセル
・二次エアーシステムキャンセル
・O2センサーキャンセル



DYNOJET
マフラー変更やECUフラッシュ等のカスタムによって崩れている燃料バランス。
仕上げ調整をするシステムは、ご存知 ”DYNOJET製品” です‼006.gif
組み込んで、現車インジェクションセッティングを施せば、快適な走行が手に入ります。049.gif
*燃料バランスの崩れ方は車両毎によって異なります。 シャーシダイナモ上で1台1台に合わせたセッティングが必要です。*
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・パワーコマンダー5 (PC-Ⅴ)
・セカンダリーフューエルモジュール (SFM)
・オートチューン (AT-100)

・クイックシフター

サーキット走行タイム短縮の必需品‼053.gif
クイックシフターも装着。
車両の情報をパワーコマンダーに追加配線すると、各ギア毎に調整が可能になります。
入りやすいように調整いたします。001.gif
CBR600RR カスタマイズ セッティング準備 ‼_e0114857_10275389.jpg


作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-03-29 11:05 | CBR600RR
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