`08 CBR600RR パワーアッププラン② ‼

こんにちは。増岡です。



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2008 CBR600RR(PC40)
　　パワーアッププラン　②　‼ 　

＊＊ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。＊＊


2008年式　CBR600RR(PC40)　パワーアッププラン施工の続き。
吸気系開放が済みましたので、お次は「排気系開放」「燃調」作業です～

排気系開放
既に、安定のTSR製スリップオンサイレンサーに変更済み‼

吸気系・排気系ともに開放カスタマイズしましたので、
ECU内の仮想データと、実際の”空燃比”（燃料/空気のバランス）は大きくズレが生じています。
そこを調整して、乗り易くする作業が、
インジェクションセッティングです。
セッティングに使用するデバイス（サブコン）は、
おなじみの、DYNOJET パワーコマンダー５　‼
メインインジェクターに介入させます。
これで、適切な燃料噴射時間になるように調整作業ができます～
＊＊調整は空燃比計測しながら補正を繰り返して、バランスを整えます＊＊

取付けは車種専用になっていますので、カプラーON‼
ひと手間加えて、車体の情報（スピード・水温）をパワーコマンダー５へ入力させますと、より緻密なセッティング作業が行えたり、今後のオプション装着にも備えられます。
「K様」　こんな感じでタンデムシート下へおさめましたよ～
タンデムシート下のスペースが狭い車種は、たいへんです‼
さて、”パワーアッププラン”の仕込みは完了しましたので、
仕上げの”インジェクションセッティング”へ移ります～
シャーシダイナモに車両をセット、パワーコマンダー５とシャーシダイナモを接続して通信開始～
同じDYNOJET製なので連動性は抜群です‼
早く正確な作業が可能になるのです～


作業は続きます。

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