クロスカブ（JA10) ボアアップ② ‼

こんにちは。増岡です。



いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。

クロスカブ（JA10)　ボアアップ②　‼ 　


ボアアップ作業と合わせて行っておきたい、
「シリンダーヘッドオーバーホール」

オイル下がりなどのトラブルは無いか？　確認したり、
バルブの締まりを改善させて圧縮力を復活させる「シートカット」作業を行います‼

シリンダーヘッドとバルブの接触面（シートリング部）に、カーボンの噛みこみによる”荒れ・凹み”が発生していると、その隙間から圧力が逃げてしまいます～

荒れたシートリングの面を、バルブの接触面とピタリあたるように専用工具で切削する「シートカット」作業を行います‼
接触面は”0.8～1ｍｍ幅”くらいしかないんですよ～

あたり良好‼
密封力も復活です～

当然、バルブも旋盤に咥えさせて、きれいに磨いてあります～

この度はご依頼ありがとうございました。

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