RC30 復活計画 エンジン⑦

こんにちは。増岡です。



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VFR750R(RC30)　整備エンジン⑦　‼

VFR750R（RC30)　エンジンメンテナンス


続いては、シリンダーヘッド廻りをリフレッシュさせるべく、作業へ進みます～

”バルブリフェイス”で再生されたバルブフェイス当たり面‼
これで凹み・荒れも無くなり、圧縮圧力が抜けない様にピタッと燃焼室に蓋をしてくれますね。（要バルブシートカット）

更に今回は、バルブへ”タフブラック処理”を施します。
タフブラック成分が内部に浸透し、疲労強度アップ＆フリクション低減‼
コーティングではなく浸透させるので剥離する心配もありません。

バルブシートカット
バルブシートリング（バルブの受け側）と、バルブとの密着具合・当り角度・幅を規定値に整える作業です。
カーボンが付着して荒れてしまったシートリング面も復活し、圧縮圧力が改善。

バルブとシートリングの当たり具合を確認しながら、バルブシート面のカット作業を繰り返し行います。

エンジンオーバーホール（4サイクル）の際は、必須。
エンジンの性能に大きく差がでます‼

シートカット後は、部品組み込み

シリンダーヘッド廻りのリフレッシュ完了です‼


作業は続きます。



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